5月21日，在媒体采访环节，特斯拉的CEO埃隆·马斯克就有关特斯拉是否计划收购Uber的提问作出了回应。他明确指出，这样的举措并不必要。
马斯克指出，伴随着特斯拉自动驾驶技术的不断进步，用户们未来将能够轻松召唤一辆具备自动驾驶功能的特斯拉汽车，从而不再需要依赖传统的网约车服务。
他进一步阐述，特斯拉意图打造一支由公司自持车辆以及车主自愿参与组成的自动驾驶车队。车主有权将自己的爱车纳入此车队，在无人驾驶的状态下为他人提供出行服务，以此换取收入。这种做法与Airbnb的共享经济理念相仿，目的是为了最大限度地提升车辆的使用效率。
马斯克的言论透露出，特斯拉更愿意依赖自身的技术和平台，打造一个去中心化的自动驾驶出行系统，而不是通过并购现有的网约车企业来扩大规模。
特斯拉预计在2025年6月底于德克萨斯州奥斯汀开展Robotaxi试点计划，初期将投入大约10辆自动驾驶汽车。预计在数月后，该数量将增至1000辆。这些车辆将搭载特斯拉最新研发的“FSD Unsupervised”全自动驾驶系统。它们将在设定好的地理围栏内运行，并受到远程操作员的实时监控。
Uber在自动驾驶技术方面选择了别具一格的发展路径。他们选择与专注自动驾驶技术的企业携手合作，致力于加速自动驾驶服务走向市场。比如，Uber与中国的自动驾驶企业Momenta建立了战略合作伙伴关系，并计划在2026年的初春时节，在欧洲地区率先推出配备车载安全员的自动驾驶服务。
去年九月与十二月，Uber与我国智能驾驶企业文远知行携手，于阿布扎比共同开启了Robotaxi的公开运营服务。今年四月，这一合作进一步延伸至迪拜。Uber对文远知行追加投资1亿美元，并计划在未来五年内，将Robotaxi服务推广至全球15座新城市，覆盖欧洲、中东等关键市场。
Uber近期股价走势坚挺。近期，摩根大通对Uber的股价预期进行了调整，将其目标股价从92美元提升至105美元，同时继续对其持有“增持”的评级。
实际上，Uber与特斯拉之间确实存在某种合作关系，不过这种合作主要集中在电动汽车的推广方面，比如，那些符合特定条件的Uber司机在购置特斯拉汽车时，能够享受到一定的现金奖励。尽管Uber的首席执行官达拉·科斯罗萨西曾经公开表示过，他希望与特斯拉在Robotaxi领域展开合作，然而，特斯拉的创始人马斯克对于这一提议却显得并不热情。
关于Robotaxi的未来走向，业界普遍持乐观态度。据研究机构MarketsandMarkets的预测，全球Robotaxi市场规模预计将从2023年的4亿美元膨胀到2030年的457亿美元，其年复合增长率（CAGR）更是达到了惊人的91.8%。
