潮新闻客户端 记者 谢春晖 通讯员 顾训旵
驾驶座上，司机的手没有握方向盘，而是放在了腿上。
公交车依然平稳开行。
记者 彭鹏 摄
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近期，杭州钱塘区新开通了两条自动驾驶的公交线路，引起了广泛关注。网友们纷纷表示：“仿佛科幻电影中的场景真的走进了我们的生活。”
杭州市钱塘区交通部门工作人员指出，新开通的这两条自动驾驶公交线与之前的自动驾驶公交有显著不同，主要体现在“持证”这一方面：“它们是杭州市首批获得上路载客许可的自动驾驶公交车。”
等待乘客上车的自动驾驶公交车。谢春晖/摄
5月10日的午后，潮新闻记者亲临钱塘区的一号路和二十号大街交汇处的公交站点，进行了一次自动驾驶公交车的实际体验。
外观上，自动驾驶公交车与普通公交车存在一些差异。车身增设了许多探测设备，包括四个激光雷达、两个毫米波雷达以及七组高动态范围相机模块。借助这些设备，公交车能够识别道路上的车辆、行人、交通标志、标线以及红绿灯等。
目前，这两条公交线路正在进行试运营，乘客可免费乘坐。不过，乘客需通过“智能网联”微信小程序进行预约。在车站站牌以及车内均设有二维码，乘客可直接扫码进行预约。一旦预约成功，便可像平常一样扫码乘车。钱塘区交通局的工作人员如是说道。
记者 彭鹏 摄
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记者当天所乘的是“假日观光”线路的公交车，该线路每逢周末及节假日都会在位于下沙江滨的公交站点以及一号路和二十号大街的交叉口之间行驶。在刚刚结束的五一小长假期间，众多游客纷纷前来体验。
乘坐体验上，此款自动驾驶巴士与普通巴士并无二致。车辆驾驶座后方设有一块显示屏，不仅显示车辆行驶的实时路线图，而且屏幕右下角还设有驾驶座监控画面。我们相当于安全员，大部分时间车辆由系统自主操控，遇有紧急状况，我们会及时介入处理。那位坐在驾驶座上的工作人员表示，尽管这款公交车的自动驾驶技术已经相当成熟，然而，它依然需要工作人员对运行情况进行持续的监控。
公交车的最大行驶速度被规定在每小时大约30公里，这一速度是确保城市道路行车安全的理想选择。
记者在乘坐过程中对两站路程进行了体验，并未察觉到车辆出现明显的急刹车或突然停驶的现象。
公交车内部。谢春晖/摄
除了名为“假日观光线”的线路，还有一条专为工作日设计的自动驾驶公交车线路，它穿梭于钱塘政务服务中心（位于下沙）与杭州医药港小镇之间。
该线路主要负责地铁与公交之间的接驳任务，其运行时间设定在工作日的非高峰期，即上午9点至下午4点30分，并且实行预约制度，这样的安排有助于在一定程度上增强海达北路区域的公共交通覆盖范围。杭州钱塘区交通部门的相关人员如是说道。
2024年12月，钱塘区成功跻身杭州市唯一指定的浙江省现代化交通产业集群试点，聚焦智能网联（智慧交通）产业方向。该区致力于推进城市级车路云一体化自动驾驶公交的规模化示范项目，同时积极探索场景应用和线路联营等创新商业模式，充分挖掘智能网联汽车产业的商业潜力。此举不仅促进了产业链的协同发展，还提升了区域经济的竞争力，使智能网联汽车成为推动创新发展的新动力。
记者获悉，钱塘区计划持续深化车路协同基础设施的升级改造，拓宽智能网联公交的服务区域，并搭建一个标准化的云控平台以促进其大规模应用。此外，该区还将加快L4级自动驾驶技术的研发进程，研究在园区接驳、快速通勤、夜间公交等场景下无人驾驶公交的运营模式，同时推广定制公交和响应式公交等服务。这些举措将整合智能终端，提供实时导航和预约乘车等功能，以满足公众多样化的出行需求。
