上汽集团、阿里巴巴、宁德时代这三家巨头，携手国家资本力量，即将联手打造一个独角兽企业的首次公开募股。
近期，享道出行对外公布成功筹集超过13亿人民币的C轮投资，这一举措不仅彰显了公司在资本市场的显著进展，同时也展现了出行领域在智能化趋势中蕴藏的广阔发展前景。
此次融资成功后，享道出行将加快实施其“ACTS”技术发展战略，在大数据、人工智能、智能交通以及智能安全等领域继续深化布局。与此同时，公司还打算借助资本市场的助力，加强在中高端出行市场的领导地位，积极开拓国际市场，并推进Robotaxi的商业化进程。上汽集团旗下的享道出行，自2018年创立以来，依托上汽集团雄厚的产业资源，并在自动驾驶技术及运营服务领域先行布局，迅速在出行领域崭露头角，成为一匹黑马。此次C轮融资的顺利完成，不仅为享道出行的未来发展注入了强大的资金动力，同时也为其在全球出行市场的战略布局打下了坚实的基础。
宣布IPO
阿里巴巴，又要投出一个上市公司。
近期，享道出行对外公布成功募集超过13亿元人民币的C轮融资。据悉，这笔资金的注入有望进一步推动公司香港联交所的首次公开募股进程。
在这之前，亨道出行已经受到了资本市场的关注。在2020年的A轮融资阶段，享道出行携手阿里巴巴共同打造数据优势，并与宁德时代合作提升了出行安全性；进入2022年的B轮融资，Momenta和高德通过技术支持助力享道Robotaxi迈向商业化运营；而此次C轮融资的成功，则借助产业资本和地方政府的资源，开启了享道出行在区域协同发展上的新篇章，进一步促进了智慧交通的实施和Robotaxi的规模化运营。
根据公开信息，享道出行宣布，在完成C轮融资之后，公司将继续秉持“ACTS”技术战略，聚焦于大数据、人工智能、智能交通和智能安全这四大技术发展方向，充分利用在Robotaxi、自主研发的大模型等众多领域的布局优势，从运营效率提升、服务质量优化、安全保障升级等多个方面，积极推动AI人工智能技术的实际应用与实施。在此期间，随着C轮融资的顺利完成，享道出行对个人出行、企业出行以及未来出行这三大发展主线有了更为清晰的规划，同时确立了以技术服务为核心的双轮驱动发展战略。
在个人出行领域，享道出行网约车服务已遍布全国近百家城市，构建起广泛的服务网络。在“十四五”规划期间，其业务规模实现了平均每年约30%的复合增长率。随着C轮融资的成功，享道出行不仅巩固和提升了在核心城市的市场份额，还将业务拓展到了国际市场。
享道出行，上汽集团旗下的一子品牌，诞生于2018年，专注于服务中高端消费群体，旨在为广大用户提供丰富多样的“一站式”出行解决方案。自品牌创立以来，享道出行发展迅猛，其业务版图已拓展至网约车、企业用车、个人租车、出租车以及自动驾驶出租车（Robotaxi）等多个细分市场。
享道Robotaxi，作为我国首个由车企背景支撑的L4级自动驾驶运营平台，自2021年正式投入运营至今，已成功处理订单量超过33万次，覆盖的开放点位数量已超过4.8万个，累计行驶里程突破250万公里，用户满意度接近满分。2024年6月，在我国工业和信息化部、公安部、交通运输部以及住房城乡建设部这四家部门的严格评审下，享道出行荣幸地成为国内首批获得自动驾驶L3/L4级别准入资格和上路试运行的试点企业之一，而此次入选的企业总共仅有9家。C轮融资成功后，享道出行将充分利用上汽集团及产业合作伙伴的丰富资源，致力于构建以享道平台为核心的“车辆、技术、平台”三位一体的自动驾驶生态闭环。同时，与股东方Momenta携手，在上海打造L4级Robotaxi车队，目标是在2026年底前将车队规模扩充至200台，并推动Robotaxi的商业化运营实现可持续且高质量的落地。
上汽集团智能出行生态的关键一环，享道Robotaxi在智能驾驶技术实际应用和产品更新方面提供了实战检验，同时，在产业链协同方面，通过大规模的运营实践积累了丰富的实时数据，不断促进整个产业链能力的提升。
在最新一轮融资消息发布之际，享道出行宣布了一项新的业务合作计划。该公司与自动驾驶技术领域的领军企业Momenta达成了战略合作伙伴关系，并正式签署了合作协议。双方计划携手打造全球范围内首个基于前装量产技术的Robotaxi车队，并计划在上海率先启动车队运营，为广大上海市民提供便捷的出行服务。该Robotaxi车队将搭载Momenta提供的可大规模应用的自动驾驶技术，同时，享道出行将为车队提供运营平台方面的支持。
享道出行官网透露，双方建立战略合作伙伴关系后，将聚焦于L4级Robotaxi的规模化运营进行深度协作，此举标志着自动驾驶技术商业化进程的重要进展。在此合作中，Momenta将贡献其行业内的首个前装量产Robotaxi解决方案，该方案复用了上汽智己LS6的现有硬件，使得量产硬件的稳定性得到显著提升，进而助力规模化应用的实现。此外，Momenta凭借其飞轮大模型，能够实现全球多城市的快速适应，突破了运行设计域的限制，从而使Robotaxi在全球多个区域的商业化迅速落地成为可能。在实现全区域通行和可规模化运营的基础上，享道出行不仅拥有，而且展现了其丰富的Robotaxi运营经验和成熟的管理技巧。上汽集团旗下的享道出行品牌，秉持“技术引领、用户至上”的核心价值观，在智慧出行领域深耕细作。自2021年起，便与Momenta携手共建国内Robotaxi出行生态，并率先推出了国内首个由车企背景支撑的L4级自动驾驶运营平台——享道Robotaxi运营。享道出行凭借在上海、苏州等城市的成功布局，已建立起完善的Robotaxi运营网络，使得自动驾驶技术不再局限于“实验室”的范畴，而是得以融入“城市交通脉络”。
接下来，享道出行将充分利用上汽集团及其产业伙伴的丰富资源，构建以享道平台为核心，涵盖“车辆”、“技术”和“平台”三个维度的自动驾驶生态系统闭环。同时，借助与Momenta达成的战略合作伙伴关系，双方将共同推动Robotaxi的商业化运营，确保其可持续且高质量地实现落地。在未来的发展道路上，享道Robotaxi将依托规模化的运营模式和个性化的服务特色，全力推动智慧出行成为城市不可或缺的基础设施，同时，秉持技术平权的发展理念，引领出行产业向着智能化和网联化的更高层次不断迈进。
“国家队”的前瞻布局
享道出行的问世，标志着上汽集团在汽车产业变革的洪流中，进行了一次具有远见卓识的战略部署。
2018年，上汽集团精准洞察了全球汽车产业的转型动向，确立了“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的“新四化”发展方针，并作出决策，将企业从传统汽车制造商转变为提供全方位出行服务和综合产品的供应商。在这一战略指引下，享道出行应运而生。同年4月，享道出行品牌正式宣告成立。上汽集团在短短6个月内顺利完成了团队组建、资质审核、运营架构搭建、APP产品研发、车辆配置以及司机的招募等各项筹备任务。2018年9月，享道出行荣获上海市交通委员会颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》。紧接着，享道专车在上海区域开启了试运营，并在一个月后正式投入市场运营。短短九个月时间，注册用户数已超过450万，用户满意度达到了96%，充分彰显了其强大的市场竞争力。
享道出行自创立之初便确立了针对中高端客户群体的市场定位，其旗下所有车辆均为3年内的新车，隶属于上汽集团的主流车型，从而保障了服务的卓越品质。同时，享道出行在行业内首次推出了“B2B2C”的独创运营模式，通过与当地租赁企业合作，采用“经租加盟”的方式，向用户提供了统一标准、规范化的出行解决方案。这种模式不仅成功破解了网约车领域关于运力管理的棘手问题，而且众多领先平台至今仍在应用，已演变为行业内的主导运营方式。
2021年，享道出行携手自动驾驶企业Momenta，于上海启动了Robotaxi车队的商业化运营。次年，Momenta亦参与了享道出行的B轮融资，双方关系更加紧密。此番合作标志着享道出行在智慧出行领域的深入拓展，同时也彰显了其在自动驾驶技术及无人驾驶运营服务领域的远见卓识和战略布局。讲述享道出行的创立历程，它不仅是上汽集团战略调整的一个鲜明例证，更是我国汽车出行领域在科技革新大潮中的一次典范实践。依托上汽集团雄厚的产业基础、独特的运营策略以及对于智慧出行领域的远见卓识，享道出行在竞争激烈的市场中崭露头角，成为出行领域的一匹黑马。
此次享道出行的C轮融资及IPO规划，不仅标志着该公司发展的一个重要节点，同时也昭示了出行领域在智能化变革过程中所蕴含的广阔前景。伴随着自动驾驶技术的日益完善、对个性化出行需求的不断上升以及国际市场的进一步开拓，出行行业正面临着新一轮的发展契机。享道出行依托上汽集团的产业资源、技术领域的远见布局以及市场运营的雄厚实力，有望在未来的市场竞争中崭露头角，成为推动出行行业智能化变革的先锋。
网约车“智能化”
随着电车乘用车市场逐步从“电动化”迈向“智能化”，出行领域的智能化发展势头也将日渐显著，并逐渐成为行业的主流趋势。
自动驾驶技术日益精进，L4级别的自动驾驶网约车试点区域持续拓宽，多个城市已开始进行商业化服务的尝试。同时，得益于人工智能及深度学习技术的持续发展，自动驾驶系统在感知、决策及执行方面的能力有了显著增强，从而更有效地应对了道路环境中复杂多变的挑战。头部企业诸如滴滴和百度的“萝卜快跑”项目在该领域进行了积极的战略部署，据预测，到2030年，自动驾驶网约车在市场中的比例将上升至30%，同时，每公里的运营成本有望减少40%。
与此同时，大数据和AI技术的深度融合正在对网约车行业的运营模式进行革新。借助大数据分析和AI算法，网约车平台得以实时洞察供需状况，进而优化动态定价策略，从而有效提升订单匹配的效率。此外，智能调度和路径规划技术的运用，显著减少了车辆的空驶率，进一步提升了整体的运营效率。抖音打车运用大数据与人工智能技术，为乘客提供最佳的出行选择，并且借助短视频、直播等娱乐形式，有效提升了用户的忠诚度。
新能源汽车的广泛应用为网约车行业带来了新的发展契机。到了2025年，新能源汽车在网约车领域的比例已经超过了六成，而政策的扶持成为了推动这一趋势的核心动力。新能源汽车的运营成本相对较低，得益于政府对新能源车辆的补贴和路权方面的优待，这些措施进一步减轻了运营负担。同时，新能源汽车的推广与绿色出行的理念相契合，吸引了越来越多的用户选择网约车服务。
随着智能化潮流的引领，网约车行业亦迎来了新的增长契机。目前，自动驾驶网约车的商业应用正迅速扩张，预计到2025年，市场规模将接近4500亿元人民币。自动驾驶技术的应用不仅大幅削减了运营成本，还提升了车辆的运用效率，为平台创造了更大的盈利空间。此外，网约车平台提供的服务也在不断走向多元化和定制化。公司正致力于将业务模式从单纯的出行服务转变为“出行+生活”的综合生态，并在此过程中推出车载娱乐、充电等附加服务，旨在满足用户在商务出行、旅游租车、无障碍出行等不同场景中的多样化需求。
网约车行业同样遭遇了激烈的竞争和众多挑战。例如，滴滴出行通过降低成本和提高效率，成功实现了由亏损转为盈利，其国际业务表现突出，未来将继续提升运营质量，强化其核心竞争优势。另一方面，曹操出行凭借吉利汽车集团的支持，以“定制车型、新能源汽车、智能技术”相结合的方式，打造了高品质的服务优势，快速拓展城市业务，同时其营收和毛利率也在持续优化之中。新参与者抖音打车凭借流量优势，运用短视频、直播等娱乐手段提升用户忠诚度，而平台如高德、美团则通过整合众多网约车资源，拓宽了服务范围，为用户提供了更多选择。
政策监管的强化对网约车行业提出了更为严格的标准。政府持续增强对网约车行业的监管力度，旨在促进行业规范化发展，淘汰不符合规定的运营力量，从而在一定程度上推高了运营成本。与此同时，司机收入与运价之间的矛盾也成为行业亟待解决的关键问题。由于运力过剩及平台采取的低价策略，司机的收入变得波动不定，一些租赁企业开始探索转型为平台模式，并实施“共补计划”来提升司机的收益比例，从而减轻上述矛盾。
2025年，网约车市场因自动驾驶技术、大数据与人工智能的应用、新能源汽车的广泛推广等智能化趋势的助力，迎来了新的发展契机。尽管如此，行业内部仍存在一些挑战，如主要平台的领导地位、新进入者的流量竞争、政策法规的遵守以及运营成本等问题。网约车平台需在技术创新、服务改进和政策合规性之间寻求平衡，方能在这场激烈的市场竞争中崭露头角。
享道出行，作为“国家队”与“互联网”的融合产物，充分展现了智能化出行平台在新时代的巨大发展潜力。
