“丝路筑梦，合作共创辉煌”——2023年全国网络媒体主题采访活动走进西安咸阳国际机场三期扩建工程现场。
西部网讯（记者惠轩轩）10天完成施工道路4.51公里，3天完成高标准道路硬化1.5万平方米，73天完成灌注桩3199根，高峰一日运土方量高达5万立方米……11月14日 9月1日，2023年全国网络媒体主题采访活动“丝路筑梦，合作铸辉煌”走进西安咸阳国际机场一期三期扩建工程现场。脚手架很多，机器轰鸣，工程车来回穿梭。 “空中丝绸之路”建设工作正在紧锣密鼓地进行。
西安咸阳国际机场三期扩建工程工地。
西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼工程东航站楼位于西咸新区，总建筑面积约70万平方米。是西安咸阳国际机场三期扩建的核心工程。由中建八局西北公司承建。项目技术总监全一波介绍，西安咸阳国际机场三期是继北京大兴机场之后，全球第二个采用“双层出发、双层到达”功能流程组织的机场。主体结构分为四层，其中地下一层为前卫星厅行李提取层西安咸阳钢结构公司，一层为行李提取及国际到达层，二层为国内出发和到达混流层，三楼为值机及国际出发层。建成后，国内、国际出发旅客可在同一楼层出发，无需换层，国内旅客混流出发和到达，全面提升旅客舒适度。 “旅客从航站楼中心到最远登机口的步行距离不超过600米，步行时间不超过8分钟。”权一博说道。
在西安咸阳国际机场三期扩建工程施工现场，“长安圣殿，丝路新港”的字样随处可见。这正是东航站楼的设计理念。权一波介绍，主航站楼整体建筑风格充分融合西安地域文化精髓和现代化机场特点，立体展示三秦文化特色。
西安咸阳国际机场三期扩建工程效果图
在项目建设过程中，权一波和项目团队也在不断突破新技术。 “由于环境温度的变化以及混凝土本身的收缩西安咸阳钢结构公司，该项目的隔震支座施工变形较大。我们团队自主研发了新型可纠偏、预修正的智能隔震支座。这是国内首创的新型纠偏隔震支座，能够保证地震情况下机场的安全运行，可以说填补了行业空白。”全一波表示，在施工过程中，团队还自主研发了全国首个“数字化施工服务平台”和全国首个沉降案例。黄土地区承载桩技术、研发全国首创牵引管幕地面安全防护技术、完成西北地区首例大跨度网架钢结构旋转吊装……
采访组了解项目具体进展情况
记者还从现场获悉，作为西北地区最大的门户机场，西安咸阳国际机场三期扩建工程建成后，将形成四条跑道、四个航站楼、一个机场的发展格局。东西航站区两轮驱动。可满足年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨的需求，有利于支撑“国际交通走廊”和“国际航空枢纽”建设，推动民航强国建设深入融入共建“一带一路”整体格局，谱写陕西高质量发展新篇章，具有重大而深远的意义。
丝绸之路绵长，连接东西方，贯穿古今。不久的将来，西安咸阳国际机场三期扩建工程将全面提升基础设施保障能力和运行效率，打造“空中丝绸之路”，形成“丝路贯穿、直达世界各地”的国际航空枢纽。通达欧美、连接五大洲”。充分发挥辐射“一带一路”共建国家的国际航空枢纽作用。
