桂林机场T2航站楼总建筑面积99725平方米，年吞吐量850万人次国内外进出境旅客。紧凑的平面布局、简洁的楼层设置、清晰的功能趣味、简洁的客流动线、多措施并重的设计手法钢结构 金属屋面，进一步提升了入口功能的效率。
桂林国际机场
连绵起伏的建筑形态钢结构 金属屋面，既是对桂林根深蒂固的景观意向的积极回应，也是对游客到达和离开时的仪式感和归属感的心理需求的恰当回应。这种外部形态也在建筑内部形成了高度连续变化的空间韵律：五个连续的起伏对应着出入口大厅、商业或公交连接区、走廊等候区和到达走廊的空间序列，形成了从主楼至走廊的高低空间穿过建筑。
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屋顶采用单层拱壳结构。五个高度递减的连续拱门覆盖了主体建筑空间。它由多个相互支撑的斜拱作为骨架组成。顶部采用单层拱壳结构和屋顶建筑体系。建筑与结构充分配合。为了实现“建筑与结构一体化”的目标，采用BIM设计的协同工作方法，实现结构与屋面的高度协同。结构框架直接暴露在室内，为建筑创造了独特的环境。特色屋顶天花板风格。
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巧妙的曲面控制和精巧的结构设计，将天窗和天沟置于外侧，实现无孔连续坡屋顶，大大提高了屋顶的防水安全性。屋顶创新性地采用了TP0卷材防水与阳极氧化铝单板一体化的结构方案，提供了高品质的防水方案和高度还原的建筑外观。
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该项目共提供24-26种近机连接条件，挑战连接效率极限。这些成绩都得益于设计之初就确定的集约高效的设计策略。荣获2018年度建筑防水行业科学技术奖工程金奖（金钰奖）、2017-2018年度建筑工程金属结构（优质工程）金钢奖特等奖、2017年度广西建设工程优质结构奖奖。
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