小铁知道，你们跟小铁一样，
都在等待地铁3号线的开通！
同时，昆明地铁各个线路的
施工进度和站点设置等情况也备受关注！
昆明轨道交通集团有限公司的副总经理马天文于 3 月 2 日的昆明市重点高速公路及轨道交通建设情况通报会上进行了发言。他指出，近期的昆明地铁建设项目包含 1 号线西北延、支线和南延工程，以及 2 号线二期工程、3 号线二期工程、4 号线、5 号线和 6 号线工程。到 2019 年时，将会形成 6 条运营线路，其总长为 187.6 公里的轨道交通基本网络。
地铁3号线建设接近尾声 12处施工围挡6月底前拆完
其中，地铁 5 号线工程采用 PPP 建设模式。
据了解，1 号线西北延、2 号线二期、3 号线以及 6 号线一共占用了机动车道和人行道 24 处。目前，地铁 3 号线的工程建设即将结束，其中涉及占用、侵占城市道路的 10 个站的 12 处施工围墙（围挡）会在 6 月底之前陆续拆除。4 号线全线有 34 个工点，包括 29 座车站、3 个场段和 2 个盾构井，其中有 25 个工点设置了围挡。5 号线目前也有 15 个车站开始进行围挡施工。
马天文在通报会上表示，施工单位现已制定出统一的围挡标准。同时，施工单位还派专人负责围挡的保洁和维护工作。此外，施工单位采取了一系列措施，包括科学制定交通疏导措施、细化围挡方案以及及时发布工程建设、道路围挡、交通提示信息等，以争取将施工围挡对市民出行的影响降至最低。
网友截图显示，3 号线地徽比首期的整体看起来好像加高了 1.5 米。6.5 米高的大立柱，以后在很远的地方就能看到地铁的位置，实在是太明显了！
各地铁线路建设具体进展
3号线：工程建设已接近尾声通车时间暂未确定
地铁 3 号线一期线路，从东部客运站至春雨路石咀站，全长 19.16 公里。目前，全部 17 个车站中，15 座主体结构已完成，11 个盾构区间已双向贯通。地铁 3 号线二期线路，从石咀站至西山公园，全长 4.2 公里，其 3 座车站主体结构已全部完成。
地铁 3 号线工程建设即将完工。其中，涉及占用城市道路的 10 站 12 处施工围墙（围挡）。这些施工围墙将于 6 月底前依次拆除。目前，3 号线正在进行开通前的调试准备工作。
1号线西北延：3站2区间已开工建设
线路经过金碧路、西昌路、建设路，最终止于教场北路，其全长为 7.6 公里，共设有 7 个车站。在这些车站中，得胜桥站、金碧广场站、弥勒寺站这 3 个站以及 2 个区间已经开始进行建设工作。
2号线二期工程：3个站主体结构已封顶
线路起于北京路环城南路站，接着向南延伸并穿过昆明火车站，然后经由官南大道、日新路、广福路、环湖东路，最终止于宝丰村站。此线路全长 12.75 公里，一共设有 10 座车站。当前，全线正在开展管线迁改工作、绿化迁移工作以及交通疏解工作。在这些工作中，盘龙村站的主体结构已经封顶，龚家村站的主体结构也已经封顶，六甲站的主体结构同样已经封顶。另外，火车站站已经开始建设，会展中心站已经开始建设，怡园小区站也已经开始建设。
4号线：赛马场西站主体结构已封顶
昆明西北的五华区普吉陈家营到昆明南站，依次经过高新、五华、盘龙、官渡、经开，最后到达呈贡。到今年 2 月底时，全部 29 个车站中的 28 个站点和工点已开始建设。其中，陈家营站在进行基坑开挖及主体结构施工；大河埂站在进行基坑开挖及主体结构施工；苏小盾构井在进行基坑开挖及主体结构施工；螺蛳湾北站在进行基坑开挖及主体结构施工；螺蛳湾站在进行基坑开挖及主体结构施工；鲜花大道站在进行基坑开挖及主体结构施工；赛马场南站在进行基坑开挖及主体结构施工；联大街站在进行基坑开挖及主体结构施工。并且，赛马场西站的主体结构已经完成封顶。
5号线：15座车站已开始施工
世博园到宝丰，要经过盘龙、五华、西山、度假区和官渡。这些地方串联起了世博园、圆通山、翠湖、滇池度假区等昆明的旅游精品区。在总共 22 座车站里，有 15 座已经开始施工。其中，4 座车站开始进行主体或围护结构的施工；11 座车站开始进行管线、绿化迁改、交通疏解等前期工作。
6号线二期工程：塘子巷站、菊华综合枢纽站还在建设
6 号线一期工程正在进行提升改造，它将和地铁 3 号线一同开通。到那时，从昆明市区前往长水机场会多一种便捷的方式。随着 6 号线二期工程，也就是塘子巷站到东部汽车站的建设推进，之后从塘子巷站能够直接抵达长水机场。当下，拓东体育馆站以及高架区间的主体结构已经全部完工。
昆明地铁线网控制中心：主塔楼已完成16层
项目处在盘龙区北京路与长寿路的交叉口处。当下，钢结构主塔楼已经完成了 16 层的施工工作，裙楼在地上的 5 层已经封顶了。
除了地铁建设之外，还有一大波交通利好消息
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【昆明高速路建设】
嵩昆高速 工程量已完成80%预计6月底通车
起于嵩明小铺立交，止于呈贡王家营。它北接嵩待高速和曲嵩高速，南接昆石高速和黄马高速。全线设置了小铺、小街、杨林、空港、经开区、王家营（即黄土坡立交）这 6 处互通式立交，全长为 57 公里。目前的工程量已完成约 80%。按照之前的计划，在今年 6 月底将会通车。
黄马高速 预计年内通车机场至高铁站25分钟
经开区从黄土坡至马金铺北京宝丰钢结构，项目的全长是 31 公里，计划在年底前建成并通车。当黄马高速、嵩昆高速以及它们的联络线通车之后，从长水机场前往呈贡或者昆明南站，能够通过空港立交进入嵩昆高速，到黄土坡立交后转入黄马高速，经由呈贡南立交转入联络线，路程缩短至大约 40 公里北京宝丰钢结构，用时大概 25 分钟。
东南绕城 绕城高速外环线年底闭合
昆明绕城高速公路外环线，其中绕城高速公路东南段正在加紧推进。其余段都已完工通车。绕城高速公路东南段（宜良至澄江段）预计在 2017 年完工通车。到那时，昆明绕城高速公路外环线将会完全闭合。
环线 2020年将形成“五环”高快速系统
目前，昆明市的二环快速系统已基本建成，三环快速系统也已基本建成，昆明市绕城高速公路内环线同样已基本建成。这些快速系统有效地分流了过境交通，缓解了主城的交通压力，并且基本实现了客货运交通的分流。
昆明绕城高速公路外环线，其中绕城高速公路东南段正在加紧推进。其余段都已完工通车。绕城高速公路东南段（宜良至澄江段）会在 2017 年提前完工通车。
滇中城市群环线，其中昆明的倘甸至寻甸段已启动建设；寻甸至沾益段也已启动建设；武定至易门段同样已启动建设。“十三五”末期这些路段将实现完工通车，到那时会形成昆明的“五环”高快速系统。
2020 年，昆明到滇中四城将新增 2 条出滇入川通道，且这些通道都将是双高速。
滇东北曲靖方向：曲靖三宝至昆明清水高速已启动建设；
滇东红河方向：昆明的福德立交到宜良这一段高速公路已启动建设；宜良到石林的高速公路已启动建设；石林到泸西（到丘北）的高速公路已启动建设。
滇南玉溪方向：呈贡到澄江的高速路段已经建成并且可以通车了，目前正在推进晋红高速的建设工作。
昆明（眠山）至楚雄（广通）的高速公路在滇西楚雄方向近期将要启动建设。
正在推进昆明功山至东川至格勒至昭通巧家这条高速，还在推进至宁南，直至成都，要打通一条从昆明到成都里程最短且线位最好的高速通道。已经启动了禄劝到会理高速的前期工作，规划要打通出滇入川的第三条高速。
