近日，细心的市民路过广州番禺大桥发现，两座主塔上的“番禺大桥”四个大字熠熠生辉，造型图案更加清晰亮丽，焕然一新。整修重新粉刷后的番禺大桥名字格外醒目。
番禺大桥于1998年通车，其标志性建筑是主桥段两座倒Y型主塔，主塔高140.3米。经过20多年的风雨，两座主塔上的四个大型钢结构大字“番禺大桥”的景观亮化效果也已恶化。为此，大桥名画整修及景观提升被列入议事日程，并于9月初启动整修及景观提升工作，有效提升了番禺整体城市形象。
番禺大桥主塔桥名修复重涂工作任务艰巨，挑战性极大。由于地处珠江边，气候变化频繁，大风、大雾、雷雨等气象条件下无法作业，加之目前正值高温期广州钢结构，最高温达37℃，高空作业安全面临严峻考验。此外，施工期间需保证大桥上车辆正常通行，对施工安全提出了更高的要求。
为确保整改涂装工作正常进行，番禺大桥公司会同施工单位，认真查看交通数据，研究现场情况和施工工艺，反复论证、慎重考虑方案，在反复推演现场可能出现的各种异常情况后，采取多重措施确保施工安全和进度。一是避开车流量高峰、气温高峰，选择在周末车流量最少的凌晨至上午时间段进行整改施工；二是关闭双向超车道、快速车道，为吊篮施工提供充足的安全接口；三是在每个双向作业区前放置防撞车，防止车辆误入施工区域，造成与吊篮绳索相撞的隐患；四是公司班子现场督导，由工程技术、路政督导员组成的党员先锋队驻场跟进，全程实施施工安全、围挡和交通指挥疏导，最大限度减少对桥面车辆通行的影响，确保市民安全。
据悉，由于施工准备充分、措施到位广州钢结构，9月11日至12日仅用两天时间，番禺大桥主塔钢结构桥头改造就顺利完工，再次展现出连接广州南北的番禺大桥飞虹魅力。
文/广州日报·新花城记者：肖桂来通讯员：钟世伟、崔茂强
图/广州日报·新花城记者：肖桂来通讯员崔茂强
