常泰长江大桥项目
钢结构全流程闭链管理
提质
增效
周转材料是项目重要的施工资产，加强周转材料管理，是项目提质增效的关键，直接影响经济效益水平。钢结构的管理是加强周转材料管理、加速周转的关键一环。公司常泰长江大桥项目不断强化钢结构设计图纸、加工审批、原料供应、出库验收、分包结算、安装拆除、回收改制等各环节管控，实现钢结构全流程闭链管理。
钢结构加工审批
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常泰长江大桥项目每批次钢结构加工，大到围堰、支架，小到一块加劲板，均由项目工程部出具加工图纸，通过钉钉审批流程提报《钢结构加工通知单》，实行项目主要领导统一审批，从而加强钢结构加工制造数量控制，减少多头审批潜在增加加工数量风险，从源头上加速施工设施周转及减少施工钢材采购数量。审批指令与加工图纸作为钢结构分包结算的依据。
具体审批流程为：工程部发起→工程部长复核→总工审批→常务副经理审批→项目经理审批→审批结束抄送商务部、钢结构、物资部、使用单位。
项目钢结构加工审批的前提是设计图纸和掌握“家底”，审批的重点是设计是否可以优化、用料是否结合项目库存因材设计、是否有可替代使用存量资源，通过审批促进存量资源最大限度再利用，避免形成设计与库存两张皮，杜绝一边新购一边闲置的现象，从而提升周转材料周转利用效率。
钢结构原料供应
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项目工程部以钢结构加工通知单为依据，结合项目现有库存及可替代使用材料情况，编制物资需求计划。
需求计划审批流程：工程部编制→工程部长复核→商务部、物资部复核→常务副经理审批→项目经理审批→物资部门组织供应。
钢结构用料物资需求计划需注明可用旧料及替代资源，物资部门按计划供应新、旧材料，从计划层面促进存量使用，控制新料采购。
钢结构加工
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钢结构加工审批流程结束后，加工单位按图进行加工及使用新、旧料资源。
钢结构验收出库
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钢结构加工完成后，钢结构加工单位通知项目工程部、物资部、质量部进行加工件出厂验收。采用《钢结构加工件移交验收单》，依据加工图纸，对规格、尺寸、数量、焊缝、防腐、涂装等进行验收，质量合格方可出厂，防范质量安全风险。
①验收单经使用单位有效签认，项目据此建立健全使用分布台帐，加强对后续领用、保管、使用、拆除、回收、退库责任单位管理。
②钢结构出库交接时，由工程部、物资、钢结构等单位，依据加工图纸、需求计划，结合实际，确定新、旧料使用数量，为后续钢结构用料核销奠定坚实基础。
钢结构分包结算
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钢结构分包结算，以设计图纸、经审批的加工通知单、多部门共同签认的钢结构加工件移交验收单为依据，项目商务部要拿到全流程的签单才能办理计量结算，从而控制无审批加工、多头审批加工、无依据结算现象。
钢结构安装拆除
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加工件出厂验收合格后，进行安装交底，使用完成后进行拆除施工交底。
具体流程为：工程部编制安装交底资料→召开交底会议→实施安装→安装后检查验收→使用结束后→工程部编制拆除交底资料→召开交底会议→实施拆除。
▲安装技术交底
▲拆除施工交底
钢结构安装、拆除交底，既提高安装拆除效率、防范安全风险，又在保障安全的前提下最大化回收材料。
钢结构回收材料改制
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临时结构拆除后在解体区进行解体、修整、清理、回收入库。
具体流程为：工程部制定临时结构标准化改造标准→钢结构具体实施改制→改制完成→工程部、物资部组织联合验收→回收入库。
▲钢结构材料解体、修整、清理
▲钢结构材料再入库
项目通过钢结构的全流程闭链管理，促进周转材料内部多次周转、再利用，如项目一套支架体系实现墩身横梁支架→6#墩下横梁支架→6#墩钢梁托架→录安州钢梁滑移支架的四次周转。2022年下半年至今二手钢结构回收，项目完成钢模板、管桩、型材标准化修整、改制数量分别为2350t、2289t、1500t，已分别倒运至公司巢马、张靖皋、北沿江等项目周转使用二手钢结构回收，节约新购资金约3000万元。
图文｜秦峰陈文杰陈亮
编辑｜魏然
审核｜范映红
