武汉天河机场 T2 航站楼改造工程基本完工,年内将投入使用

   日期:2024-06-10     来源:网络整理    作者:佚名    浏览:319    
核心提示:2021年10月18日,武汉天河机场T2航站楼改造工程正式开工建设,项目总投资为16.87亿元。基本完工的T2航站楼出发大厅基本完工的T2航站楼出发大厅T2航站楼行李系统除了体验感和便利性,改造完成后的T2航站楼,也将成为武汉天河机场3座航站楼中智能化程度最高的一座。

2021年10月18日,武汉天河机场2号航站楼改造工程正式开工,总投资16.87亿元。2023年6月27日,极目新闻记者在2号航站楼看到,改造工程已基本完工,9月份将完成行业验收,年内投入使用。据悉,投运后,2号航站楼旅客吞吐量将达到1500万人次,与3号航站楼形成协同效应,助力天河机场旅客吞吐量达到每年5000万人次。

乘客落地即刻感受荆楚文化

6月27日,极木新闻记者走进武汉天河机场T2航站楼出发大厅看到,航站楼天花板呈波浪形,中间为“海浪”星河纹,以“涟漪”方式向两边蔓延。

2号航站楼出发大厅基本完工

首都机场钢结构_首都机场3号航站楼行李处理系统钢结构完工_首都机场航空货运站

中建三局武汉天河机场T2航站楼改造工程总工程师雷勇表示,由于吊顶样板段最宽面积达4米,对材料、工艺的要求非常高。原有钢结构桁架在高空成功改造,网片龙骨油漆颜色也经过多次尝试。最终目的是实现旅客无论从哪个角度、在哪个时刻,都能获得不一样的观感。

武汉天河机场T2航站楼改造工程专业负责人顾英民介绍,此次吊顶装饰以“星光璀璨、韵律涟漪”为主题,采用“波浪”造型意在展现大江大河、武汉的地域特色,让旅客一进入航站楼就感觉自己身处湖北武汉。

2号航站楼出发大厅基本完工

体现T2航站楼地域特色的不仅仅是天花板装饰,入口处的3D裸眼屏幕播放着黄鹤楼、三峡大坝等湖北标志性建筑的视频,左右两侧用印刷玻璃制作的文化墙也是向旅客展示荆楚文化的一扇窗户。“这样旅客落地后,立刻就能感觉到自己是在武汉,而不是其他城市。希望T2航站楼能成为展示武汉的一扇文化窗户。”顾英民说。

首都机场钢结构_首都机场3号航站楼行李处理系统钢结构完工_首都机场航空货运站

天花板以“璀璨星空”为主题,自然少不了五彩灯光的点缀。顾英民介绍,整个大厅配备了智能照明系统,可呈现三种模式,分别是日常模式、节能模式和节日模式。平日使用日常模式,航班起飞后使用节能模式,五一、国庆等节假日使用节日模式。节日模式会根据节日特点呈现红色或蓝色灯光,让旅客一踏入航站楼,就仿佛置身于一场灯光秀之中。

一站式行李托运、安检和拆包

经历过天河机场T3航站楼行李检查的旅客应该都有这样的印象,在办完行李托运和行李检查后,如果需要进行行李检查,往往要从4楼出发大厅赶到负2楼进行行李检查,不仅费时费力,而且距离也相当远。

改造后2号航站楼行李系统可实现一站式值机、行李托运、行李安检以及值机设备附近行李集中拆包,节省旅客时间,避免长途跋涉。

首都机场3号航站楼行李处理系统钢结构完工_首都机场钢结构_首都机场航空货运站

T2航站楼行李系统

湖北机场集团建设投资有限公司T2航站楼改造项目成套设备组王群林介绍,这种“柜台安检+行李集中开箱”模式,集成了自动分拣、“射频+光学”识别、行李再确认系统、行李信息显示系统等智能化技术和产品。在值机柜台设置双通道双视角安检机作为安检设备,在每个值机岛末端设置行李开箱室进行行李集中开箱,开箱后再使用CT或X光安检机对行李进行复检。

此外,T2航站楼改造项目实施全流程优化升级,大幅提升旅客安检效率。安检采用“双机双门双通道”模式,设置值机柜台56个,其中自助值机柜台32个,可根据实际运营需要,实现人工与自助自由切换的二合一模式,灵活度颇高。

除了体验和便捷,改造后的2号航站楼还将成为武汉天河机场三座航站楼中智能化程度最高的航站楼。航站楼设施设备全面升级,将新增基础运行平台、智能安检平台、智慧能源等12大智能系统。自助设备全面引入,包括自助值机、自助行李托运、自助安检验证、自助登机验证等自助设备112台。通过“一张脸、一部手机”,旅客及行李可全程自助通关。

如果你走错了航站楼,你总能弥补

首都机场3号航站楼行李处理系统钢结构完工_首都机场钢结构_首都机场航空货运站

改造后的T2航站楼与T3航站楼分工明确:T3航站楼负责国内、国际航班,T2航站楼仅负责国内航班。

但新的问题又会困扰旅客:T2航站楼投入使用后,两座航站楼将同时运营,旅客走错航站楼怎么办?

施工人员正在清理2号航站楼玻璃幕墙

湖北机场集团相关负责人介绍,2号航站楼共有两条通道直通3号航站楼,一条在安检前,一条在安检后。这意味着,如果旅客在安检前发现走错了航站楼,可以步行或乘坐摆渡车到3号航站楼安检前候机区;即使安检后发现走错了航站楼,也有通道直通3号航站楼安检后登机口,随时止损,让出行尽可能便捷。

首都机场钢结构_首都机场航空货运站_首都机场3号航站楼行李处理系统钢结构完工

中建三局武汉天河机场2号航站楼改造项目项目经理孙哲表示,如果用一个词来形容2号航站楼改造工程,更合适的词是“旧瓶装新酒”。2号航站楼改造在保证升级效果的基础上,尽可能“旧貌换新颜”,保护好相关设施设备。以航站楼内的地砖为例,项目保留了改造前地面的花岗岩地砖首都机场3号航站楼行李处理系统钢结构完工,经过清洗、抛光、打蜡等一系列改造措施后,可以重新利用。

航站楼整体结构、幕墙、部分机电设备也将保留再利用,以相对较少的投入发挥最大的效果和产出。通过BIM、三维建模、可视化实现等技术赋能,最大程度利用原有空间结构,优质高效完成T2航站楼“更新”任务。

第 2 航站楼外景

目前,2号航站楼改造工程已基本完工,9月份将完成行业验收,年内投入使用。投入使用后,2号航站楼旅客吞吐量将达到1500万人次首都机场3号航站楼行李处理系统钢结构完工,与3号航站楼一起助力天河机场旅客吞吐量达到5000万人次/年。此次改造工程将进一步提升武汉天河机场“四型机场”建设水平,为湖北建设国家构建新发展格局先行区贡献力量。

 
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