4月1日22时11分，随着钢桁架平稳落在桥柱上，经过40分钟的紧张施工，中铁十局八公司临沂站客运设施改造项目部承建的临沂站客运立交桥顺利通车。成功吊装。 。客运立交桥是偃师线临沂站客运设施改造工程的重要组成部分。立交桥的成功架设，将连接新站房与1、2号站台，有效解决客流问题。
此次吊装的钢结构立交桥为全钢结构，全长48.35米，宽8.3米，高5.15米。立交桥底部至站台面距离8.45米。立交桥投影面积403.3平方米，重150吨。
立交桥底部至接触网承重索的最小距离仅1.7米。该立交桥跨越临沂站1、2号站台和5条铁路线。现场吊装作业范围较窄，且与站房施工交叉。施工难度大，安全风险极高。为确保桥梁架设安全、准确，项目部克服困难，认真勘察吊装位置，规划吊装路径，研究吊装方案，最终决定采用在桥上完成立交桥钢结构拼装的方案。地面然后吊装，选用800吨超大型履带式起重机进行吊装。春节后使用如此大型履带式起重机在铁路业务线上进行吊装施工，在山东省尚属首次，在临沂市也是首次。
吊装施工需利用铁路垂直停车天窗进行。为确保吊装作业顺利进行，保证工程进度，顺利完成节点工期。统筹谋划，科学部署，做好疫情防控和复工复产工作。 1月31日，项目部组织员工提前到岗，严格遵循隔离、检测等一系列防疫工作规范，确保进场人员安全。施工前期，项目部科学策划施工组织设计，优化施工方案。钢结构立交桥拼装过程中临沂钢结构工程公司，对履带吊作业现场进行了加固、硬化。履带吊提前15天进入组装，大大节省了后续施工时间。为保证立交桥吊装的可行性，项目部完成了钢结构立交桥的拼装。随后进行了试吊装，并在施工现场安装了充足的夜间照明灯具及其他辅助用品；所有参与吊装作业的人员均经过详细的施工方法、安全操作规程等培训，所有参与吊装的人员均持证上岗，确保每个环节无懈可击。
临沂站客运设施改造项目是临沂市重点工程。所有施工作业均为业务线施工和毗邻业务线施工，涉及交叉项目多，施工工期紧，安全风险高。开工以来，中铁十局八公司临沂站客运设施改造项目部精心组织、科学施工临沂钢结构工程公司，先后完成了旅客隧道、行李隧道等重要工程。该立交桥的成功吊装是临沂站客运设施改造工程的关键节点，为沂蒙路下偃石铁路立交桥的顺利实施和早日竣工奠定了坚实的基础。
齐鲁晚报齐鲁一点记者王瑞超实习生夏天通讯员吴琼辛强国
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