近日，菏泽东站建筑方案揭晓。经过两年多的激烈项目竞争，中南建筑设计院有限公司方案最终获得设计权，项目正式进入工程设计阶段。
鲁南高铁菏泽段位于山东省临皂、机荷发展轴上。连接东部沿海向东，连接山东半岛城市群；向北经泰安至曲阜、济南至泰安城际铁路进入济南城市群经济圈，向西南进入济南城市群经济圈。沟通以郑州为中心的中原城市群。项目建设对于改善区域交通条件，密切鲁南与中西部地区经济交流，促进经济社会更好发展具有重要作用。
据了解，菏泽东站距菏泽市7.6公里，距定陶县城12.7公里，距菏泽机场约20公里。位于日兰高速公路南侧，苍南路以西，东榆河以东。菏泽东站总建筑面积约16万平方米，其中站房建筑面积6万平方米。站内共设6个车站、15条线路，并设有路南站和熊商城两个停车场。其中路南站有3站8条线，熊购物中心有3站7条线。
站区规划创新
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体现站城融合、紧密协作的新理念
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车站采用TOD（交通引领城市发展）模式，与城市高效融合。车站附近引入多种城市配套服务设施，形成高度复合的城市功能，引领站西旧城区现代化更新。
下沉广场设置商业功能，充分考虑与周边区域的连续性，形成包括车站在内的城市节点，有利于人群聚集，形成良好的综合商业氛围。
设计策略
一中心、一廊、二节点、八区域规划结构
多立面复合广场空间
便捷的站区交通规划
功能和简化创新
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复合化、差异化、便捷的功能流线
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采用“上下+差异化流线+便捷换乘”的全方位立体流线，有效缩短旅客步行距离山东菏泽钢结构，强调换乘效率，充分体现针对VIP旅客的差异化服务。利用-9m城市连廊，结合东西两侧下沉广场，形成“工字”换乘空间，成为高效的旅客换乘通道，形成清晰的交通方向和空间导向感。
设计策略
差异化VIP旅客系统（差异化进站、差异化候机、差异化登机）
便捷的换乘交通系统（出租车、地铁、社会车、网约车、国铁同层（出口层）换乘）
空间与形式创新
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打造城市门户形象
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车站设计强调立面形式与空间的高度统一，为旅客提供宽敞、开放的公共空间山东菏泽钢结构，同时塑造具有浓郁地域特色的建筑形象——多重意象的抽象表达，打造“牡丹之城、生命沼泽” ”主题完美体现了菏泽东站的地域文化特色。
设计策略
车站设计理念——四河十河，牡丹花开，迎八方来客（伞形钢结构落雨篷、一体式高窗屋顶、工字腰凹立面）
层次丰富的公共空间——大型入口大厅&水平高架商业夹层
车站广场与车站建筑完美呼应——站区建筑整体形象
结构和空间创新
主入口落客雨篷：我们以落客区雨篷为设计重点，延伸覆盖部分高架车道，实现无风雨的登机和降落，为乘客提供便捷舒适的出行体验。
站房叠合屋面：站房主屋面采用轻质钢管桁架和空间桁架结构体系，实现高侧窗的建筑形式。建筑与结构形式高度一致，营造出舒适的候车空间。
计划一经公布
着实吸引了一波粉丝
网友纷纷留言称赞何泽东网站的设计。
让我们共同期待菏泽东高铁站早日建成！
