新年伊始，我市吹响交通战冲锋号！甬台温高速公路灵昆至苍南段年内建成通车，杭温高铁一期提速，市区新增城市主干道40公里……对外快捷、对内畅通，内外交通齐头并进。今年我市计划实施综合交通建设项目102个，完成投资450多亿元。
让我们来看看这些工程的迅猛建设速度，感受一下我市交通工作者为赶工建设这些工程所付出的努力！
温州轨道交通S1线
现场：加班赶进度
目标：9月底全面投入运营
伴着春雨细细，踏着泥泞的施工小路，一步深一步浅地走进温州市轨道交通S1线第17标段—半岛2站（未含）至半岛3站区段，映入眼帘的是忙碌而有序的施工场景：工人们焊接作业、火花四溅、施工车辆来回奔跑、吊车吊运材料、发出轰鸣……
S1线正在建设中。
据项目经理介绍，目前十七标段正在进行轨道铺设和车站施工。按照计划，双沟大道站将于4月底完工，5月初完成梁体接驳，6月初完成桥梁护栏、钢结构雨棚、人行天桥等附属构筑物施工，6月底完成全部土建工程。
S1线瓯江口段。 王建平 摄
由于17标工期紧张，施工现场加班加点赶进度，力争早日实现S1线全线贯通，为市民出行提供便利。春节期间，195名工人坚守施工现场，争分夺秒，确保按时完成施工任务。
近期连绵的春雨无疑给施工增加了不小的难度和阻力，比如空气湿度大，混凝土凝固速度慢等。对此，工程队严格按照技术要求安排工作，想尽一切办法克服困难，确保工程高质量完工。
温州轨道交通S1线一期西起瓯海区潘桥街道，沿金温铁路走廊至温州东站，向西南折向机场，北跨瓯江南口至灵昆岛，止于双沟大道站。线路长约53.5公里，联通瓯海中心区、中心城区、龙湾中心区、龙湾国际机场及灵昆岛，服务温州火车站、龙湾国际机场。今年1月23日，S1线西段开通运营，让市民对东段的开通充满期待。目前，奥体中心站至双沟大道站段建设正在加快推进，预计今年9月底S1线全线将开通运营。
瓯江北口大桥
现场：南锚将进行第三次沉箱下沉
目标：主桥建设完成50％
在瓯江北口大桥土建工程三标施工现场，工人们冒雨在南锚巨型沉箱上忙碌工作，为本周第三次沉箱下沉做最后的准备。瓯江北口大桥南锚为重力锚，基础采用沉箱结构。沉箱总高66.5米，约22层楼高。南锚完工后，将拉起整座大桥，成为稳固大桥的基石，发挥“小重量能负大重量”的作用。
沈海高速北口大桥施工人员在阴冷潮湿的春雨中奋战在施工现场。陈翔 摄
站在瓯江河畔，极目远望，巍峨的北塔就在对岸，在烟雨蒙蒙中，依然能看出它的磅礴气势。江心是已经牢牢“扎根”的中塔沉箱。前不久，传来一个“好消息”，中塔沉箱由混凝土沉箱高度连接施工工艺，转为全泥浆吸沉作业工艺。
瓯江北口大桥效果图
瓯江北口大桥是瓯台温高速公路、南津公路跨越瓯江的重点工程，工程起于乐清黄骅，止于灵昆岛，采用“两桥合建”形式，分为中塔、南塔、北塔三部分。据悉钢结构雨棚排水沟，截至2019年1月底，瓯江北口大桥总体进度达36%，其中南、北主塔桩基、桥台已完工，正在施工塔柱。
瓯江北口大桥施工现场
为确保春节后有序复工，激发一线职工积极性，上周，温州瓯江北口大桥各路段开展了全面复工检查，开展节后安全教育培训，并召开全体员工大会，安排部署2019年重点工作。据了解，瓯江北口大桥工程今年计划完成投资17亿元，实现主桥工程累计完成50%，南北引桥累计完成70%，确保大桥总体进度完成55%。
瓯江北口大桥效果图
甬台温复线温瑞段、平仓段
现场：全员攻关氛围浓厚
目标：今年完成
今年是甬台温复线灵昆至阁巷段（即温瑞段）、瑞安至苍南段（即平仓段）两个重大工程的关键之年，两个工程都提出了目标：今年全面建成。
灵昆至阁巷段施工现场
春节过后，文瑞、平仓标段各施工人员第一时间返岗复工，文瑞、平仓办事处紧锣密鼓召开年度重点工作部署会议，各施工单位也组织召开节后复工会议，制定点对点重点工作方案，全体施工人员迅速进入冲刺状态。目前，两大项目稳步推进，全线攻坚克难的氛围浓厚。
甬台温复线灵昆至阁巷段（即温瑞段）
在平仓段土建十三标段墨城隧道、敖江联络线施工现场，多台吊车和挖掘机同时作业，挖排水沟、平整路基，机器的轰鸣声回荡在山间。
瑞安至苍南段工程（即平仓段）
甬台温复线温瑞段
起于灵昆岛，止于瑞安阁巷，正线建设里程38.644公里，目前路基工程完成96%，桥梁工程完成96.7%。
甬台温复线平仓段
项目起于瑞安阁巷钢结构雨棚排水沟，止于苍南岱岭，正线建设里程56.855公里，联络线5.584公里，目前桥梁工程完成96.84%，路基工程完成88.6%，隧道工程完成94.69%。
