3月28日上午，随着泵车的轰鸣声，混凝土被一一泵送到指定地点。 三公司直属长沙机场改扩建工程（T3航站楼工程）B1区屋面竣工。 这也是T3航站楼工程五条走廊中的首个封顶工程。
长沙机场改扩建工程 机场工程（T3航站楼）工程是国家和省“十四五”发展规划的重点工程。 由大堂和走廊组成。 走廊采用五指走廊配置，形状像五角星长沙钢结构，分为F区大厅和A、B、C、D、E区五个走廊，总建筑面积约50万平方米平方米。 是湖南省规模最大、投资最大的单体公共建筑项目。
“手指长廊”，顾名思义，就是一条像手指一样的长长的走廊。 T3航站楼采用了非常有特色的“从中间向外展开”的形状。 更简单地说，终端就像一个张开的手掌。 手掌的位置就是值机区（F大厅）。 通过安检后，有五个“手指”的区域就是手指走廊。 五指廊相连。 可供登机的登机桥有数十座，今天封顶的区域就是其中的“手指”之一。
T3航站楼项目施工场地划分为27块，进行流水施工。 每个施工区域根据后浇带的位置划分为共110个流段。 面临交叉区域多、工作面协调困难。 去年6月9日至10日，项目部主动出击，两天内出土2.7万立方米，抢占B1区工作面。 历经278天的汛期酷暑严寒，项目部以一流、创新、精工、奉献的创业精神，用一个月的时间完成了B1区主体结构封顶。提前于计划。 目前，T3航站楼正在进行地下管廊和部分地上主体结构施工。 预计非受影响地区混凝土结构封顶将于今年10月完成。
长沙机场改扩建工程T3航站楼工程由一个大厅和5个走廊组成，形状像一个五芒星。 分为F区大厅和A、B、C、D、E区5条走廊长沙钢结构，总建筑面积约50万平方米。 其中B连廊采用钢框架+钢桁架楼承板结构和管桁架结构，地下部分采用钢-混凝土转换结构。 自2022年7月开工以来，共吊装上下钢柱25根、屋面钢梁529根。 ，房中房28根钢柱，房中房167根钢梁。
长沙机场改扩建工程 机场工程（T3航站楼工程）是国家“十四五”建设交通强国项目、湖南省“十四五”民航建设重点工程。 项目总投资约67.25亿元，总建筑面积53.2万平方米，设计年旅客吞吐量4000万人次。 是湖南省投资最大的单体建设项目。
