交流会上，浙江精工钢结构集团有限公司董事长潘积仁首先对会议致欢迎辞。 中建八局西北公司总工程师薄海、西部机场集团有限公司机场建设指挥部航站区指挥员李晓伟、郝继平，中国建筑金属结构协会会长分别在活动上致辞。
白海在致辞中指出，西安咸阳国际机场三期扩建工程是陕西省委、省政府确定的全省民航发展“一号工程”。 这是该地区投资规模最大、建设量最大的机场项目。 作为该项目的总承包商西安屈海钢结构工程有限公司，中建八局深感责任重大、使命光荣。 他表示，中建八局西北公司以本次交流活动为契机，全方位、多角度探讨了以“安全、绿色、智慧、人文”为核心理念的四型机场建设进程，助力交通强国战略实施，谱写建筑业高质量安全发展时代新篇章！
刘俊杰，中建八局西北公司工程设计院技术总监，安军，中建西北设计院有限公司总建筑师、第三设计院院长，苏浙江精工钢结构集团有限公司总工程师慈、华东建设集团有限公司总结构工程师周健、精工国际钢结构有限公司总经理助理郭靖有限公司、同济大学教授、博士生导师罗永峰分别作主题演讲。
与会人员围绕分享内容进行深入沟通与交流，共同探索钢铁与建筑技术发展深度融合之路，呈现出一幅推动行业加速融合、合作与创新发展的精彩生动画卷。
走进项目现场观察亮点
活动期间，与会人员共同观摩了本次观摩的主会场——中建八局西安咸阳国际机场三期扩建工程。 本项目设计依托陕西丰富的历史文化资源，按照“长安盛宫，丝路新港”的理念，建筑形式借鉴了陕西含元宫的意向。大明宫立体展示西安地域文化特色，打造西安特色城市。 航站楼。 作为西北地区最大的门户机场，扩建后将代表西安乃至整个西部航空枢纽，打造“空中丝绸之路”。
项目总建筑面积约70万平方米。 由中央大厅和南北六廊组成。 项目总用钢量约6万吨。 中央大厅平面尺寸522米×286米，投影面积15万平方米。 主体建筑地下2层，地上4层。 屋顶采用焊接球网结构西安屈海钢结构工程有限公司，由56组Y形柱和两侧56根幕墙柱支撑。 屋顶最大高度47.5米，最大跨度72米，陆侧最大悬挑33.7米。 六廊南北对称分布，长206米至422米，宽42米至60米。 屋盖分别采用焊接球网架结构、平面管桁架和平面钢框架结构。
网格截面
钢结构结构示意图
项目在建设过程中，充分发挥管理和技术优势，采取科技领先、技术先行、精心策划、精心管理的指导思想，确保了项目顺利推进。 在技术领先方面，项目引进了土建与钢结构放样加工一体化深化、异形Y柱数字化深化制造施工、BIM智能施工管理等先进技术和设备，大大提高了施工效率和质量。
钢结构施工部署示范
在技术先进性方面，该项目在实施前进行了充分的技术研究和试验，形成了Y型异形断面多腔柱成套制造及安装技术、大型-不同速度下的区域网格同步旋转和提升技术、复杂施工过程中的网格内力和精确控制技术等。
精心策划、精心管理
钢结构吊装分区图
项目把质量管理放在突出位置，致力于贯彻“一次创优”的质量管理理念。 通过提前周密的规划和精细的过程控制，为项目绩效提供了坚实的保障。 针对超大跨度、大角度、高落差屋面结构的施工，该项目选择了“楼板原位拼装+分区累积吊装+部分分块旋转吊装”的组合施工方式。 通过提前预测人力、材料、机器的需求，确保项目顺利完成节点目标。
整个施工过程模拟分析
项目还编制了《质量卓越规划方案》，指导卓越工作实施，严格执行技术交底制度，运用BIM技术进行虚拟施工、可视化交底，实现全过程精细化管控，提高施工效率和工程质量。
以汗水为墨，描绘天空下翱翔的丝路
以匠心为导向，精雕细琢打造精品工程
中建八局西北公司
立足优势区域，激发建设活力
用智慧管理推动工程优质建设
努力谱写高质量发展新篇章
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来源｜第一支部
