6月4日，全国建筑钢结构行业大会在上海召开。 大会公布了第十五届“中国钢结构金奖”（第二批）获奖工程名单，其中包括中国交通建设第二航务工程公司承建的济南黄河凤凰大桥工程。 著名的。
“中国钢结构金奖”全称中国建筑工程钢结构金奖。 是经国务院批准的建筑领域国家优质工程奖，是我国建筑钢结构行业工程质量领域的最高荣誉。 该奖项每年评选一次，今年共有150个项目获奖。
济南黄河凤凰大桥是济南起始区区域交通“三桥一洞”重大工程项目之一。 这也是济南第15条黄河渡口。 大桥全长3788米，主桥长1332米。 它被设计为三塔自锚式悬索桥。 两主跨均为428米，总宽61.7米。 它是黄河上最宽的桥梁，也是世界上跨度和宽度最大的桥梁。 最宽的三塔自锚式悬索桥。 该桥总用钢量高达11.4万吨，相当于2.7个鸟巢。 其中，三座钢塔的钢材消耗量相当于两座埃菲尔铁塔。 采用“同层布局、公铁共建”模式，双向8车道济南钢结构工程，按一级公路标准建设。 中间预留城市轨道交通空间，满足城市轨道交通需求和城市主干道功能。 两侧还有非机动车道。 与人行道。 该桥于2022年1月18日正式通车。黄河两岸市民可选择自驾、公交、铁路、步行、自行车等方式过桥。
施工过程中济南钢结构工程，由于施工水域黄河不通航，没有大型提水设备，现场钢结构施工难度极大。 中交二航局工程有限公司项目组采用“三工地”施工模式，即钢结构制造基地生产单元构件、现场拼装现场组装、桥梁安装施工焊接最大限度地利用工厂标准化、机械化、自动化加工。 优势资源提升现场整体工作效率。 项目组还采用了超宽长节钢箱梁智能无人值守顶推技术、基于数字孪生的智能监控技术及顶推平台、“一站式两用”双向顶推钢箱梁。超宽可变幅材。 装备和超高全焊接钢塔无支架安装技术，实现了大断面钢箱梁的工厂化制造、智能运输吊装、信息化多点行走无人推施工、以及大截面钢箱梁的运输和组装。大截面钢塔柱。 为公司后续钢结构桥梁施工提供了丰富的经验。
2023年
