宝马新一代车型将搭载视平线全景观示系统，这一创举并非一时兴起，而是基于长期技术战略部署的自然产物。早在22年前，即2003年，宝马便率先在量产车型中融入了HUD技术，成为欧洲地区首个采用此技术的汽车制造商。
自2021年起，宝马便已为BMW的独有视平线全景显示技术递交了专利申请。进入2023年，宝马公司首度发布了BMW全景视域桥概念——这一创新性的、从柱到柱的全景式平视显示屏，完全是宝马自主研制的。该技术将整个挡风玻璃转化为一块巨大的显示屏，为汽车设计领域带来了前所未有的创新空间。宝马的驾驶视野全景显示屏，通过超近距离投影技术实现，将前挡风玻璃转化为一面广阔的显示界面，从一侧的A柱延伸至另一侧的A柱，为驾驶者带来全方位的视野体验。该投影玻璃配备有先进的定制化涂层，即便在强烈的光照条件下或是驾驶员佩戴偏光太阳镜的情况下，依然能够保证投影画面的清晰可见。
自25年前起，BMW便坚持“以驾驶者为核心”的设计宗旨，不断推陈出新，致力于为客户呈现专注、信赖且愉悦的驾驶感受。2001年，BMW以一个实体旋钮开启了人机交互的新纪元，经过9次迭代升级，至2025年，BMW再次引领潮流，重新塑造了智能座舱的未来，推出了具有划时代意义的创新全景iDrive系统。
每一代的宝马车型都勇于通过一次次的“创新”，对汽车以及人与车辆之间的交互体验进行全新的诠释。2001年，BMW推出了iDrive系统，这标志着智能人机交互技术的诞生；2003年，公司首次大规模应用了“抬头显示”技术，使驾驶者能够目不转睛地专注于路面，同时双手稳固地握住方向盘；2015年，BMW又创新性地引入了五维人机交互，将手势控制和语音操作相结合；到了2021年，公司推出了集成式悬浮曲面屏幕，实现了无缝的宽屏视觉体验；2024年，BMW再次引领潮流，推出了零层级交互技术，最新的BMW操作系统带来了更加直观的交互体验，智能个人助理（IPA）的响应速度提升了10%；展望2025年，BMW将推出全景iDrive系统，凭借视平线全景显示技术，引领行业迈出重大步伐。
宝马公司推出了创新的iDrive全景系统，构筑了新一代的高感知智能驾驶舱，此举再次革新了人机交互的智能体验，并计划在2025年之前，与首款新一代SAV车型一同亮相市场。
优秀的设计并非仅仅是技术的累积，而是确保技术能够服务于驾驶者的体验。宝马在用户界面设计方面，采纳了“视觉锥”的理念，旨在与驾驶者无意识的视线轨迹相契合，以此缩短和降低视觉焦点转换所需的时间和次数。关键信息如驾驶、导航、警示等，均按照视觉锥的方向进行层次化的布局。这种基于人机工程学的深入设计，使得驾驶者能够在极短的时间内迅速获取所需信息，从而显著降低眼部移动的范围和认知压力。
我们坚决拒绝任何百分之一的潜在安全隐患。在每一次人机交互技术的创新过程中，宝马都会在生产阶段之前进行彻底的检验和验证。
我们坚决拒绝任何0.01%的安全隐患。自BMW推出的视平线全景显示系统问世以来，始终将驾驶与乘坐者的安全置于首位，并严格依照国际通行的安全规范进行设计和制造。
宝马在每一项技术创新中都把乘客与驾驶者的安全放在首位，其首创的视平线全景显示系统严格依照安全规范进行研发。中国SkyLab人机交互用户体验研究中心历经三年持续严格的数字测试，同时利用600万中国用户的脱敏数据进行算法优化，并且运用行业特有的眼动仪进行追踪测试，有效避免了微动画对视觉的干扰和注意力分散，确保了信息接收的即时性和可靠性，全方位满足了复杂驾驶环境下的需求。
自2020年起，宝马中国在研发领域着手开发新一代人机交互系统。针对视平线全景显示在内的超感智能座舱，进行了深入的研究。在此过程中，共有1180名用户参与了这项研究活动。此外，访谈研究累计时长已超过4700小时。宝马在数字化创新设计的构思、功能的研发与测试、以及量产的整个流程中，严格把控每一个环节，旨在确保车辆在实际应用中，能够有效应对多变的照明条件，为客户提供可靠且成熟的创新技术体验。
宝马的平视全景显示系统在用户使用过程中，需在多变的光照条件下、各个视角中，持续保证图像的清晰度、稳定性以及良好的交互体验。
宝马车型搭载了独家的纳米黑色涂层技术，这一技术有效阻隔了反射、眩光以及偏光镜的干扰。即便是在阳光直射或是雨夜灯光的干扰下，车辆内的图像依旧保持清晰与锐利。此外，超宽1米以上的视野范围，以及高达40英寸的显示面积，从一侧的A柱延伸至另一侧的A柱，为驾驶者带来了全景式的视觉享受。不论驾驶者的身高体型如何，或是座椅角度如何调整，都能享受到无盲区的阅读体验。不仅如此，副驾、后排乘客也可清晰看到关键信息。
宝马汽车公司首次推出了视平线全景显示屏，该系统提供了超过一米的超宽视野，其成像区域达到了40英寸的尺寸。它具备高达100,000：1的图像对比度，并支持4K级别的超高清画质。即便是在光线复杂的环境中，也能保证所有颜色都饱满呈现，每一个图像都清晰可见。
智能人机交互在屏幕、语音、按键和信息显示的协同下，达到了完美的配合，使得驾驶与乘坐体验变得轻松而愉悦。不论驾驶者的身材高矮、胖瘦，亦或是前后排的乘客，车内各处均能清晰捕捉到信息。在各种光照条件下，都能呈现大面积、4K级别的超高清晰度图像，具有宽广的视野，并且对偏光墨镜也极为友好。
