4 月 19 日，蔚来的第三品牌 firefly 萤火虫开始正式上市。这个车型主要把目光集中在小型车市场上。它的上市价格是 11.98 万起。此前公布的预售价格是 14.88 万元，现在上市价格比预售价格下探了 2.9 万元。
蔚来作为一家连续亏损了十年的新能源车企，其盈利能力一直是市场所关注的焦点。在 4 月 20 日开展的媒体见面会上，蔚来的董事长以及 CEO 李斌着重指出，萤火虫当前的价格具备一定的毛利。在销量方面，李斌表明，“从长远的角度来看，萤火虫作为高端小车的定位，我们期望它能占据整个公司约 10%的销量，然而它是最晚诞生的品牌，这需要一个逐步发展的过程。”
Firefly 萤火虫总裁金舸称，在过去的半年中，中国车市经历了数次较大规模的价格带重塑。同时，用户对所有细分市场电动车价格的心理预期也进行了调整。“11.98 万元的定价，一方面是全面考虑了产品的毛利盈利性；另一方面，是考虑到当下市场的情绪，这是结合用户的情绪以及实实在在的市场竞争环境而做出的决策。”
蔚来 2024 年财报有所显示。公司在 2024 年的营收实现了同比上涨。公司在 2024 年的毛利也实现了同比上涨。毛利率为 9.9%。毛利率同比增长了 4.4 个百分点。然而，归母净利润亏损 226.58 亿元。归母净利润同比进一步扩大超 7%。
今年 3 月的 2024 年财报电话会之后，李斌多次公开提及蔚来预计在今年四季度达成盈利的目标。他在 20 号再度强调，今年蔚来有 3 个品牌共 9 款新车进行交付，已经步入收获期，所以对今年四季度能够实现盈利充满信心。萤火虫上市交付了，这意味着蔚来进入了三个品牌多个平台的阶段。李斌表示，随着将来这三个品牌销量的增加，协同优势将会逐步体现出来。
萤火虫是一款定位全球的高端小车，不过它在海外市场的定价目前仍未公布。
金舸称，去年 NIO Day 宣布 14.88 万元预售价时，未宣布欧洲价格。海外市场尤其是欧洲市场可能采用“一国一策”“一国一价”的定价逻辑。目前欧洲的定价仍在进行最后的打磨。可以明确的是，欧洲的售价肯定比中国高，且高很多。
(本文来自第一财经)
