第 478 期·927 篇文章
莱钢建设 青岛钢结构
自2002年成立
几乎每年都亏钱
累计损失达2.1亿元以上
被列入山东钢铁集团亏损企业治理名单
2016年6月以来，莱钢建设青岛钢构持续发力。今年1月实现利润17.21万元，一季度累计利润32.27万元，同比增加676.05万元青岛钢结构工程，实现一季度开门红。
十几年亏损格局难以改变
怎么就“突然”盈利了呢？
市场回暖了吗？
是政策支持吗？
还是体制机制的“更替”？
带着这些疑问
我们一起去揭开这个秘密吧
摘掉亏损帽子
从泥里跳出来
青岛钢铁集团成立已有15年了。尽管历届领导班子为扭亏为盈做出了艰苦努力，但由于多重因素的综合作用，公司濒临破产边缘。
面对困境，新一届领导班子深入基层，细致调研，由外到内把脉，从“基础管理”入手，对症下药。
今年1-2月，钢构件月产量同比增加1800吨，主要材料利用率比去年平均水平提高1.5个百分点，辅助材料吨耗下降50%吨钢人工成本同比下降36元，吨钢水电消耗同比下降70元。
市场部电话变成了“热线”
从源头带来活水
今年春节过后，青岛钢结构营销部的电话成了“热线”，询问业务、寻求合作的客户顿时多了起来。
事实证明，青岛钢构承建的青岛中学项目在履约过程中，无论是加工安装环节的质量和进度都得到了甲方及相关方的一致认可。被列为免检单位，不仅收到了业主的表扬信。 ，还登上了当地电视台青岛钢结构工程，在青岛塑造了良好的品牌形象。
电视新闻播出后，先是青岛地区客户的询价增多，随后开始出现外省市客户的询价。一个优质项目成为撬动市场的支点。
优质工程的不断增加，让青岛钢构打造了行业优质品牌。良好的信誉为公司赢得了声誉。不仅拥有“回头客”，还实现了“项目带动项目、客户带动客户”的良性循环。为企业扭亏为盈带来活力。
该公司去年承接的美国休斯敦项目，因其质量好、工期早而受到国际客户的青睐。 3月8日，泰国客户来到这里，立即签订了600吨车架加工订单，并洽谈二期、三期。此次订单的进一步洽谈，也吹响了青岛钢构进军国际市场的号角。
2016年三季度以来，先后签约青岛中学、青岛新机场、青岛地铁站等重点钢结构制作安装项目。同时，积极开拓海外商品零部件市场，与武昌造船公司签订了亚马尔项目长期合作协议，并承接了日本平冢物流、大林集团项目的零部件加工任务。
12月30日一日内签约三份合同。其中，吉利新时代项目是黄岛区标志性建筑，建筑面积19.5万平方米，总合同额约6亿元。它不仅为生产经营提供了有力支撑，也将成为钢结构建筑一体化发展的典型标志。
目前，青岛钢构在海洋工程产品、集成施工、出口加工项目三个方面取得新进展，初步实现了“在青岛有形象、在市场有地位、在青岛有信誉”的初步目标。用户之间。”
不要为失败找借口
志同道合者必胜
去年承接的胶州机场项目中，机械班在地板钻孔过程中遇到了前所未有的难题。过去是在钢板上钻孔，但当时需要在60mm的板上钻40mm深度的孔。
问题是创新的主题。组长杨如新与宋云雷、孙金成、王小虎、冯九昌一起找到了从计算机编程入手，通过调整参数来控制钻孔深度的方法。他们突破了这个障碍，使钻孔深度可控，一举解决了问题。问题。
青岛钢构对机制班这一创新突破给予了1000元奖励。这一创新不仅挖掘了设备的潜力，也进一步激发了员工的活力。一股创新浪潮很快在全公司掀起。
防腐组长王庆发明的“鳄鱼嘴”夹子，不仅得到了我公司的推广，而且被滨州、临沂等多家客户发现后“复制”采用。
2016年，铆焊第三班荣获全国“青少年安全示范岗”称号。
去年下半年以来，已有28人获得日本JIS等技能认证。
结合莱钢建设开展的“跌图作业”管理措施，青岛钢构干部员工去年查明了制约作业和效率提升的71个出血点、拥堵点，制定了118项改善措施。
莱钢建设 青岛钢结构
能在短时间内进入良性循环
走上盈利的快车道
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它依赖于强大的基础
依靠优质工程
这取决于浓度
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结尾
