又好消息！
“翠玉号”列车已抵达渔村
我们距离开业又近了一步！
2月12日凌晨车库钢结构雨棚，伴随着一声响亮的汽笛声，一列绿白相间的“绿玉号”地铁列车驶入昆明地铁五号线渔村停车场，标志着渔村停车场成功满足停车条件。
渔村停车场位于官渡区环湖东路与海东路交叉口东侧。共有停车位22个，具有车辆停放、清洗、日常保养等功能。停车库采用轻钢结构雨棚全覆盖车库钢结构雨棚，配套设施包括运营办公综合体、轨道派出所、变电站、辅助设备用房、消防水池等。
作为昆明地铁五号线最新开工建设的路段，面对施工工期紧、任务重等困难，五号线项目公司加强指挥调度，施工单位精心组织，施工各方科学谋划。并克服了困难。各主要节点均按期完成，为5号线初期运营奠定了坚实基础。
地铁5号线途经车站
世博公园站→白龙寺站→石栅站→穿金路站→火车北站→圆通山站→华山西路站→五一路站→弥勒寺站→严家地站→金兰路站→福海站→光复路西口站→ 水坝站 → 瀛海路站 → 玉湖村站 → 行体路站 → 庄家塘立交桥站 → 金家河站 → 福保站 → 滇池国际会展中心站 → 宝丰站
地铁5号线换乘站
火车北站：换乘2、4号线
五一路站：换乘3号线
弥勒地站：换乘1号线西北延长线
滇池国际会展中心站：换乘2号线
宝丰站：换乘2号线
观看更多新闻
地铁5号线列车“昆明制造”
据昆明地铁5号线车辆总体设计师陈政介绍，5号线列车从试制到投产完全是“昆明制造”，采用了很多新技术，更加环保。该列车为B型列车，共有6节车厢，最高运行速度为每小时80公里，最大载客量为2094人。不仅具有鲜明的昆明特色，还具有节能环保、安全可靠、体验舒适的特点。
5号线列车车头
外观设计>>>
车身延续了昆明地铁的整体规划。主题颜色是绿色。室内设计的灵感来自飞舞的蝴蝶和生长的树叶。清爽、柔和，充满现代气息。整体设计凸显了昆明“春融万物、和谐发展、敢为人先、追求卓越”的城市精神。
节能环保>>>
该列车首次采用钛酸锂电池作为辅助电源。该电池免维护、环保、体积小、能量密度高。可以满足列车2公里的应急牵引，还可以使列车在无电网地区实现“零排放”运行。
5号线列车内部
安全可靠>>>
列车配备高可靠性网络控制系统，具有自动驾驶和手动驾驶两种模式，提高车辆运行的安全性和稳定性。
体验舒适>>>
列车采用大量复合材料，增强吸音隔热、减震降噪、防腐防潮等性能，改善乘坐体验。同时，乘客门上方安装了37英寸液晶动态地图显示屏，清晰显示车站名称、行车进度、开门方向等信息，方便乘客便捷出行。
5号线列车内部
新闻延伸
地铁列车下班后去哪里？
白天，地铁列车接送乘客，但深夜，列车结束运营后去往何处？他们如何度过“业余时间”？
地铁线路两端的停车场或车辆段实际上是列车下班后的停靠站。地铁列车在“回家”后不会重新进入睡眠状态。每趟列车、每节车厢每天都要进行检查，以确保第二天的安全高效运行。
以地铁4号线为例，设有大洋田车辆段、广威停车场、白龙潭停车场。这三个“院”主要负责地铁电动客车和工程车辆的运营、管理、停放和检查。
地铁4号线采用AB巡检加日常巡检的系统化维护检修模式。 B检验在原设计的双周、月检仓库内完成。检查A在停车场检查仓库完成，维护周期为15天，重点是设备状态检查和纠正； B检查以45天的维护周期完成，重点以清理为主，对系统部件和功能进行维护、更新和修正，而传统的平衡维修大多以30天的维护周期进行。
资料来源：都市时报综合昆明市自然资源和规划局官网、无线昆明、七彩云、云南网
文：都市时报全媒体记者 杨文双 通讯员 唐志明
