近期，西安咸阳国际机场三期扩建工程两个重要节点建设取得重要进展。其中，东航站楼屋面钢结构已封顶，GTC（综合交通枢纽）主体结构及轨道预留工程已封顶。
据介绍，西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼屋顶设计为双坡单坡钢结构焊接空心球网格。设计灵感源自古建筑的重檐屋顶结构，充分融合了西安地域文化的精髓。但由于屋顶下主体结构标高不同，屋顶曲率较大，工艺复杂西安咸阳钢结构公司，难度极大。施工过程中西安咸阳钢结构公司，西部机场集团与施工单位确定了“楼板原位拼装+分区累积液压同步吊装+部分分块旋转吊装”组合施工技术方案，确保东区整体施工顺利进行终端。屋顶钢结构的竣工，标志着东航站楼主体结构全部施工生产任务完成。
西安咸阳国际机场GTC总建筑面积35.74万平方米，轨道预留项目总建筑面积16.2万平方米。项目涉及建筑、市政、铁路、民航、机电5大行业门类。建成后将形成航空、高铁、地铁、城际、高速公路等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。面对建设过程中的诸多技术难题，西部机场集团坚持“建设标准化、管理精细化、流程智能化”。通过应用BIM和信息技术，以虚拟施工指导实体施工，实现有序、协同施工。高效的施工作业有效防范风险隐患，显着提高安全、质量和进度控制。
西部机场集团机场建设指挥部副指挥员卢洪江表示，站在新的起点上，西部机场集团将严守安全底线，严把质量关，严把进度节点关，确保西安咸阳国际机场三期扩建工程2025年竣工，12月全部竣工。 （记者徐奥波）
