精功钢构于2010年承建的西安咸阳国际机场T3A航站楼以东2.5公里处，一座融西安地域文化与现代机场特色于一体的大型国际机场正在拔地而起。感受长安皇宫的宏伟和汉唐的魅力。 ，以傲然的钢铁之躯，站在凛冽的寒风中。
12月11日西安咸阳钢结构公司，西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼钢屋盖最后一个旋转区域网架（3C区）在24台液压升降机的牵引下平稳升起。网格面积超过14500平方米。重达1200吨，以13.8°的大旋转角度再次创造了行业异形网格的最高旋转角度。该区域的顺利转动，标志着15万平方米钢屋面结构施工正式进入收尾阶段。
西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼总建筑面积约70万平方米。建成后将成为西北地区最大的4F级机场。是“承东启西、贯通南北、三位一体”的国际枢纽机场，是“一带一路”倡议的一部分。节点项目。
东航站楼采用对称平面布局，采用主楼+六指连廊的直线配置。主建筑屋顶南北两侧设有两个交错的弧形垂直采光天窗，并在南北中轴线上设置中央采光带。从而形成“双坡、双脊、重檐、三叠”的建筑屋顶形象。
主楼钢屋盖结构为双曲面焊接球网结构。屋顶平面尺寸为522m×286m，结构最高点高度为46m。下部由56组Y形柱和56组倾斜幕墙柱支撑。主跨58m，最大跨58m。悬挑长度为29m。
左图|东航站楼主楼钢屋顶等轴测图|右图|屋顶标准单元等轴测图
根据主体结构和屋面结构的特点，从强调安全、保证质量、加快工期的角度出发，邀请业内知名专家进行多轮方案论证，最终决定采用“楼板原位拼装+分区累积液压同步吊装+部分块旋转”进行现场施工，钢结构屋面分为7个施工区、32个吊装块，共201个吊装架、263个吊装架。布置吊点。
图片|行业知名专家进行方案论证
左图|下部主体结构等轴测图 右图|钢屋面施工分区图
主楼钢屋面整体面积约15万平方米，用钢量1.1万吨，构件10万余个。总吊装建筑面积12.7万平方米，旋转吊装面积约4万平方米。
钢结构施工面临工程量大、施工条件复杂、施工工期紧、交叉作业多、质量安全要求高、疫情管控严格、施工技术突破现有行业经验等困难。为保证现场施工进度，精工钢构一马当先，精心组织策划，合理安排流程，现场抽调40余名管理人员，完成了4400㎡首个示范工程的施工仅需 15 天即可到达该地区。安装升级施工，顺利完成“928”节点，10月1日进入全面攻坚战，高峰期有安装工人600余人，各类汽车吊50余台，20余台现场运输采用平板车。高峰期西安咸阳钢结构公司，工厂发货量超过20辆，充分发挥了敢为人先、不断突破界限的精神，为后续屋顶、幕墙、二次结构的施工提供了条件。
·
“精于技术，做于品质”，继西安咸阳机场T3A航站楼、西安火车站、西安高新区会议中心、陕西大剧院等项目后，精工钢构将继续发扬“用心做事，把不可能变成可能”的理念；一直以来“真诚待人，只有感动自己才能感动别人”的价值观，我们将始终把客户满意放在第一位，关注给客户的紧抓需求，千方百计抓进度、保质量、促安全，努力把西安咸阳国际机场三期扩建工程打造成展示西安新形象、全国民航的精品工程“标杆示范工程”，助力丝路新港建设。
来源：技术中心、工程中心
