宝山要再建一座城
城里有一个中央公园
各地续写钢铁传奇
同时创造新的传奇
《2021对话区委书记》录制现场
当前乃至今后很长一段时间，转型仍然是宝山面临的最大问题。 宝山区委书记陈杰表示，宝山面临发展“机遇之窗”，将乘势而上，将老工业基地建设成为科技创新主前沿，实现宝山的华丽转身。建设科创之城、开放之城、生态之城、幸福之城。
“背诵二手钢结构主阵地”的战略定位
机会
“机会”这个词在采访中频繁出现。 在陈杰看来，“重回二手钢结构主阵地”的战略定位，是宝山“北转型”最重要的机遇。
在金炉·中国宝武钢铁博览中心，我们置身于闪亮的“时光隧道”，背景是高大雄伟的2500立方米高炉。 选择这个片区新地标作为采访地点，颇有深意：重述二手钢结构旧址的新生活，是26平方公里吴淞创新城建设的生动注脚。由二手钢结构主阵地核心承载区改造而成。
原吴淞工业区概况
吴淞曾是国家级老工业基地。 低能耗、高污染的“五小”企业以及集装箱堆场、卡车停车场等导致该地区工业能源水平落后、环境脏乱。 如今，这个老工业基地即将进行整体改造，宝山必须告别堆料场、废气、灰尘和旧城容。 未来，热点、亮点、爆款项目将不断涌现。
在吴淞创新城向全球征集的城市设计和景观设计方案中，“金灶台”所在的中央钢铁园区将成为引爆点之一。
园区东西横贯吴淞创新城，规划总长约4公里，宽约200米，面积约100公顷。 而且，该区域聚集了大量以宝钢为代表的工业遗存，包括原宝钢不锈钢厂、西镀马口铁厂、东侧煤气厂等，在更新过程中，它们将承担新的历史使命，成为该市最大的工业和历史保护区。
高炉水景广场效果图
铁路艺术展区效果图
钢铁大道将贯穿整个园区，连接钢铁遗迹。 从东到西，将以金灶为主题的工业文化、以钢铁之旅为主题的自然体验、以先进科技和自然生态为主题的艺术体验。 主题社区生活构成了中央钢铁公园的独特风格。
01 社区生活板块
将场地改造为社区活动中心宝山钢结构，服务周边未来社区发展，打造森林中的社区活力场
02 艺术体验区
利用场地花园式的空间格局，将场地打造成花园中的艺术展览群。 与即将建成的上海大学美术学院合作，艺术将成为激活公园和周边城市地区的催化剂。
03 自然体验区
开展近天然森林修复，与周边生态修复研究机构合作，打造连接自然与城市的绿色走廊。
04 工业博物馆部分
它将成为整个园区工业设施最齐全、最集中的工业展示窗口，创造城市的工业记忆。
05 工业复兴板块
原厂区污染严重的土壤将在该区域采用植物修复技术进行集中处理，同时也将作为整个园区棕地修复的示范园。
06 河滨生活版块
盘活场地集装箱、龙门吊等工业记忆，将可持续的生活方式和活动融入园区，将其打造成连接城市与河流的生机绿色长廊。
位于书府二手钢结构旧址的上海大学上海美术学院（吴淞校区）也是吴淞创新城备受期待的引爆点。 该项目建筑设计国际方案征集已结束。 目前，宝山区规划资源局、中国宝武、上海大学美术学院、中标办公室正在对该方案进行深入优化。
上海美术学院效果图
根据设计规划，该项目用地面积约12.7万平方米，总建筑面积约22万平方米。 未来可容纳4000名学生。 整个项目力求通过工业遗存的保护、改造和复兴，融合教育、文化、商业等功能，形成集大学教育、国际交流、公共服务于一体的开放无边的艺术地标。
型钢厂现状
钢结构厂房建于1985年，主要采用钢结构和砖混结构。 长860米，最宽处120米，内部高度约20米。 连续的柱网和屋架结构形成了强烈的空间序列感宝山钢结构，使其具有特定时期独特的工业粗犷美感。 本设计以“时间廊道”为理念，保留了原厂房连续的柱网和屋架结构，并重构了空间序列层次，以恢复其宏大的空间尺度感，将尺度感凝结为改造后的新功能场景。 工业记忆。
上海美术学院效果图
想象一下，当上海美屏书院新校区竣工并正式投入使用时，艺术家们将会开展怎样的活动。 这样的空间会激发和孕育出什么样的灵感和作品？
“建设吴淞创新城不能简单地引进几家大企业，宝山要打造一个创新的生态，让创新的源泉、创新的活力在这个地方不断迸发。” 陈杰对这座新城充满向往：“我希望人们想到吴淞创新城时，第一反应是把它从‘老工业基地’改造成‘艺术体验空间’、‘智慧生活场景’。” ’，还有‘商业消费中心’……”
“宝山站”已订满，“北门”已开通
机会
“未来，随着上海北部门户枢纽的建设，宝山的区位优势将凸显。” 提到沪渝渝沿江高铁保山站的建设，陈杰非常兴奋，“保山站这样的高铁枢纽建成后，对我们来说非常重要。宝山未来的发展是一个非常重大的发展机遇。”
宝山位于上海北部，一直被认为是上海的“北大门”，但长期以来一直未能成为名副其实的“门户枢纽”。 “往北走就出不去，那是长江。” 陈杰解释道。 “十四五”期间，保山将引进沪渝渝高铁、沪通铁路两条铁路干线，助力保山直接融入国家铁路干线网。 宝山将直接从内部的上海城市末端转变为外部的长三角北部重要枢纽。 门户网站。 宝山将能够更好地融入长三角一体化发展进程。 更重要的是，这个高铁站还连接了整个长江经济带的一些重要城市。 宝山的发展与长江经济带的发展紧密相连。 ”
目前，沪渝渝高铁上海段专项规划已获批，沪通铁路二期工程正式开工。 沪渝渝高铁与沪通铁路在保山共用通道。 线路全长15.8公里，途经杨行镇、顾村镇、罗店镇。 还拥有宝山区第一个高铁站：宝山站。
（沪渝渝高铁示意图）
保山站是沪渝高铁的始发站，也是沪通铁路的中转站。 为有效将宝山站带来的交通流转化为经济流，宝山区计划将宝山站建设成为现代化、多层次、综合性的综合交通枢纽节点，并将站前核心区建设成为综合交通枢纽。具有交通功能和多种城市业态的交通枢纽。 功能高度复杂的新发展地标。
吴淞创新城效果图
近期，保山加快深入研究沪通铁路、北沿江铁路（保山站）、S16、轨道交通18、19号线等城际铁路、轨道交通线路和中运量线路的交通规划，给该地区带来巨大的良好交通。
陈杰与相关区委、局负责人讨论吴淞创新城城市设计方案
保山交通也面临“破茧成蝶”的机遇。 以吴淞创新城为例，交通十分便利。 内部交通：吴淞片区轨道交通包括3号线、18号线、19号线。整个吴淞片区约有14个轨道交通车站。 600米站覆盖率达到65%，接近中心城市水平。 对外交通：横跨哈藻浜将新建两座桥梁：一是铁山路大桥，一是铁力路大桥。 交通缓慢：整个区域都规划了自行车道和步行道，使整个街区都适合步行。
“人们来到城市是为了生活，人们生活在城市是为了生活得更好。” ——亚里士多德
为“和光之”创造发展
机会
脱口秀演员何光智曾在脱口秀发布会上抱怨保山：“我们家住在另一个郊区，在保山那边，尤其是保山。” 现在，因为工作的原因，何光智搬到了市中心。 “也就是说，他是宝山输出的宝物。” 陈杰幽默地回应道。 同时，他也深知，人才是转型的关键因素，尤其是二手钢结构主阵地的建设。 为了吸引更多的人才在保山安居乐业，保山必须为更多的“何光志”创造发展机会！
宝山正在努力让各类人才有创业的条件、施展才华的舞台、无后顾之忧。 例如，针对各类主体出台了不同类型的人才激励政策，多功能、梯度的人才政策体系已基本建立。 持续打磨“樱花卡”特色服务品牌。 目前，“樱花卡”涵盖人才生活服务、金融服务、医疗健康等市场化服务项目多达156个。
人才公寓准备入住
此外，我们还将在教育、医疗、交通、生态环境等方面做出努力和布局，以功能齐全的平台载体和良好的创新创业生态系统，真正激发各行各业人才的动力和潜力。创业。 希望未来的保山成为一个有希望的地区。 一个你可以梦想、有机会、有能力做事、把事情做好的地方。
未来五年，保山将建设科创之城、开放之城、生态之城、幸福之城。 北方改造的“新蓝图”已演绎成“施工图”。 作为一名“建设者”，陈杰自称是“指挥员”，非常“辛苦”。 “要按照更高的标准实现目标，需要我们和同事们一起挖好每一步、每一步。” 挖掘每一个链接！”
只有这样，在不久的将来，愿景才会成为我们脚下土地的美丽。 陈杰一直用手机保存着一张日出照片，记录了他到保山后的第一个新年：“一轮红日缓缓升起，吴淞口灯塔静静地矗立在朝霞中。大大小小的船只。”路过，海鸥展翅飞舞，预示着宝山的未来将更加美好！”
【采访彩蛋】
秦昌：陈书记，你认为你是一个什么样的“一线指挥员”？
陈杰：在宝山这样一个转型发展的过程中，我希望能够给同事们带来更多的视野。 每个人都遵循一个愿景、一个目标，不断提高彼此的能力和水平，最终实现既定目标并取得领先！
秦昌：如何把“正确的想法”变成“大家的想法”，凝聚大家的力量？
陈杰：我觉得把这个想法和理念给大家讲清楚，并在讨论中形成共识是非常重要的。 市委向我们提出建设科技创新中心的战略定位后，我们一开始感觉非常困难。 后来我们继续分析宝山的优势和劣势，需要什么条件，应该如何努力，选择什么道路。 沟通的过程就是统一思想的过程。 这个时候，你会发现，大家的力量自然就合二为一了！
秦畅：当你踏上新的征程，面对那些坚韧的骨头时，你会不会焦虑得睡不着觉？
陈杰：我很着急，有时真的睡不着。
秦畅：如何缓解压力？ 有什么特别的办法吗？
陈杰：我喜欢看一些新鲜的事物，这些东西对我来说是有刺激的，可以让你忘记一些焦虑。 最近，我在学习“元宇宙”。 这个过程真的是一件很幸福的事情。 你会感觉自己一直在追随这个社会，与这个时代一起前进。
信息：话匣子
