45天交付1万台，铂智3X的成绩显然是超出预期的。
这款尺寸为4米6的纯电动SUV，采用了丰田的标识，其定价为10.98万元，性价比极高，甚至在一些新兴品牌中也能展现出更低的售价。
很多人都说丰田疯了，其实这也是没办法的事情。
国内新能源市场竞争激烈，众多企业纷纷降低造车标准，转而依赖价格优势来吸引顾客。然而，在这样一个只注重价格而忽视品质的时代，若企业不能进行重大调整，必将面临被市场淘汰的命运。
从产品力来看，铂智3X很强。
150kW的电动机足以满足日常通勤需求，相当于2.0T低功率内燃机的性能标准，因此其加速时间超过7秒，但对于日常使用来说，这样的加速性能是绰绰有余的。
这款50kWh的电池组，以每百公里消耗13kWh的电量来估算，日常通勤的实际行驶里程可达380公里，当然这里指的是430公里版本。
在配置方面，铂智3X同样达到了电动车的应有水平，例如11.98万元的车型配备了7个安全气囊、L2级别的驾驶辅助系统以及8155型号的车载芯片，完全能满足日常通勤的需求。
其实从成本来看，广汽丰田做了很多调整。
电池包PACK完成后的费用大约在4.5万元上下，而150kW电机的购置费用则超过数千元，再加上电控系统的成本，整体成本大概在6万元上下。
铂智3X的整备成本涵盖了车机系统、安全气囊、前后桥等众多配件，其整体生产成本大致介于九万元上下。
从合资企业的视角来看，广汽丰田并未意图为自己保留过多的盈利空间，这一举措是在市场竞争激烈、价格战愈发明显的背景下所做出的妥协。
尽管在工艺和选材方面，作为丰田旗下的一款产品，铂智3X并未放松对品质与耐用性的高标准检测。
例如，针对双面镀锌板，其在防锈处理方面如水洗、酸洗磷化等工序上的标准依旧严格，这表明在确保车辆使用寿命方面，铂智3X相较于同价位其他车型，表现更为出色。
铂智3X之所以能在短时间内实现交付量突破一万，主要归功于以下两点原因。
丰田品牌长期享有稳固的良好声誉，在工薪阶层的心中，丰田象征着可靠与耐久，特别是在基层市场，该品牌形象显得尤为关键。
这是铂智3X登场就能打动所有人的关键优势。
此外，铂智3X在产品性能上表现卓越，其精心设计的布局深得众多用户的青睐，例如其4.6米的尺寸并不算小，无论是后排还是后备箱，都提供了充裕的空间。
150kW电机同样不小，工薪阶层代步不需要太快的加速。
此外，即便这款50kWh的电池包，只要不是进行高负荷使用，从严格意义上讲，用户并不会感受到续航方面的担忧。毕竟，目前国内销量最高的电动车Model Y，其电池容量也仅为60kWh。
这些关键产品特色，搭配起售价10.98万元的优势，得益于丰田良好的品牌声誉，使得它们在众多工薪阶层购车者的选择中独树一帜。
简言之，铂智3X并非仅以参数配置为卖点，其用户体验才是核心所在。
实际上，铂智3X的订单数量超出了预期，但由于生产能力有限，公司无法生产出更多的车辆。因此，制约铂智3X销量增长的关键并非订单不足，而是工厂仍在加速提升生产效率的过程中。
也就是说，2-3个月之后，铂智3X的销量和订单会更好。
用户的偏好依旧未变，他们更偏爱那些实力雄厚且口碑良好的产品；若要在竞争激烈的市场中立足，丰田的品牌影响力与铂智3X自身的强大产品力是不可或缺的要素。
这也是未来所有企业想要走量的样板产品。
