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编号:jianzhutong001
介绍
钢结构建筑与传统混凝土建筑相比，采用钢板或型钢代替钢筋混凝土，强度更高，抗震性更强。而且由于构件可以工厂化生产，现场安装，大大缩短了工期。钢结构施工细节，一起来看看吧
01
预埋地脚螺栓
预埋锚栓的质量直接影响钢结构的安装质量，控制好锚栓（组）的位置、垂直度、长度、标高，对减少扩孔、调整工作量（甚至避免返工）和提高结构安装质量具有重要意义。锚栓预埋方法可采用直接预埋法或预留孔法。在浇筑基础混凝土前，监理工程师必须严格检查预埋锚栓工法的合理性、可靠性，以及各项实测指标是否在规定范围内。
02
焊接工程质量控制
目前我市钢结构施工单位大部分都配备了自动埋弧焊机，有的配备了半自动气保焊机，只有部分部位采用手工焊。焊接质量问题大部分存在于手工焊缝中，这些问题包括：焊缝结瘤、夹渣、气孔、未焊透、咬边、边缘错位、焊缝尺寸偏差大、无引弧板、焊接变形未矫正、飞溅未清理干净等，针对这种情况，监理工程师必须做好以下工作： (1)检查焊接原材料的出厂质量证明书； (2)检查焊工上岗证； (3)监督进行必要的焊接工艺试验； (4)加强焊接过程中的检查，监督落实各项技术措施； (5)严格做好焊缝质量的目视检查和焊缝尺寸的实际测量； (6)监督进行无损检测工作。
03
高强度螺栓连接工程
（1）摩擦型高强度螺栓连接要求连接面相互紧贴并具有足够的摩擦系数。当设计图对连接面的处理要求未作规定时，应按下列规定执行：螺栓连接面采用喷砂或喷丸处理，清除表面的铁锈、油污等杂质，达到Sa2.5级标准，粗糙度为50~75μm，摩擦系数不小于0.40。如图样有规定，则按图执行。
（2）处理后的高强螺栓连接摩擦表面应采取防护措施，防止其受污物、油污污染。严禁在高强螺栓连接摩擦表面上做任何标记。在安装现场贮存期间，必须采取特别措施防止连接表面受污染，安装单位要特别注意保护高强螺栓连接板与母体连接表面的清洁度和摩擦表面特性，不允许随意用砂轮机打磨连接板连接表面和母体连接表面。
（3）安装时应保持构件摩擦面干燥，不得在雨中作业。
（4）安装前严格检查并纠正连接钢板的变形。
（5）安装时禁止用锤子敲击螺栓，以防止损坏螺栓螺纹。
（6）电动扳手在使用过程中应定期进行检查，保证扭矩的准确性，并按照正确的拧紧顺序进行操作。
（7）活动扳手的扳手口径应与螺母大小相配，不能用带套筒的小扳手，高空作业时，应使用固定扳手，如使用活动扳手，应用绳子捆扎，人身要绑好安全带。
（8）装配钢构件连接螺栓时，严禁用手插入连接面或摸螺孔。拆卸、安装垫板时，手指应放在垫板两侧。
04
钢结构除锈及涂装工程
（1）按设计要求严格检查钢构件的除锈质量；（2）检查涂料原材料的出厂质量证明书，防火涂料还应检查消防部门的认可证明书；（3）涂装前，彻底清除构件表面的污垢、油污等杂物；（4）涂装施工应在无尘、干燥的环境中进行，温度、湿度应符合规范的要求；（5）涂装次数、涂层厚度应符合设计要求；（6）认真处理破损涂层，确保涂装质量；（7）认真检查涂层附着力；（8）严格进行外观检查与验收，确保涂装质量符合规范和标准的要求。
05
波纹金属板工程
（1）压型板安装前应绘制每层压型板的布置图；图中应包括压型板的规格、尺寸、数量，主体结构的支撑结构及连接细部，以及封边条等。
（2）波纹金属板安装前，应在支撑结构上标出波纹金属板的位置线，铺设时应使相邻波纹金属板端部的波纹槽口对齐。
（3）波纹金属板应采用专用起重设备进行装卸和运输钢结构网架挠度允许值，严禁直接使用钢丝绳进行起吊。
（4）波形金属板与主体结构（钢梁）之间的锚固支撑长度应符合设计要求，且不应小于50mm；端部锚固可采用点焊、角焊或钉接连接，设置位置应符合设计要求。
（5）运至楼面的波纹金属板应当天安装、连接，如有剩余，应固定在钢梁上或转运至地面堆场。
（6）支撑波形金属板的钢梁表面应保持清洁，波形金属板与钢梁顶面之间的间隙应控制在1mm以内。
（7）安装边模封板时，应与波纹金属板的波距对齐，偏差不大于3mm。
（8）波纹金属板安装应平整、直，板面不应有施工残留物和污物。
（9）金属波纹板上需预留设备孔位时，应在混凝土浇筑后采用等离子切割或空心钻进行切割，不得采用火焰切割。
（10）当设计文件要求在施工阶段设置临时支撑时，应在混凝土浇筑前设置，待浇筑的混凝土达到规定强度后方可拆除。浇筑混凝土时，应避免在波纹金属板上施加集中荷载。
06
钢网架结构安装
条状或块状安装方法
1. 网格单元划分
（1）网格单元彼此靠近，可将下弦双角钢分离为两个单元。此方法已用于方锥体等网格。
(2)网格单元相互靠近，单元之间的上弦杆采用分裂安装节点连接。
（3）单元间留有间隙，该间隙在网格单元吊装后在空中组装而成，可用于双向正交网格。对于条形单元，由于上弦（或下弦）为菱形变几何体系，吊装前必须进行加固。
2. 栅距的调整。
条形单元合拢前，应先将其顶升，使中心挠度与网架成整体后该点挠度相同。由于中小跨度网架多采用条块安装法，可用钢管作顶部支撑。下端设千斤顶，调整标高时可顶起千斤顶，较为方便。若设计时考虑到条形安装特点而增加网架高度，则条形安装时不需调整挠度。
3. 网格大小控制
条（块）格栅单元尺寸必须准确，以保证高空拼装完成时，节点匹配，减少偏差。如前所述，尺寸控制一般可采用预拼装或套料的方式进行。另外，中间转运，如需运输，应采用专用车辆，防止格栅单元变形。
高空滑行法
1. 挠度控制
条带滑移时，其施工挠度与条带安装方法相同，当条带逐一滑移时，滑移过程中桁架两端仍处于自由状态，如果在网架设计时不考虑条带滑移的特点，将网架高度设计得较小，此时网架在滑移时产生的挠度将超过整体成型后的挠度。解决的办法是增加施工拱、在洞口处增加3层网架、在中间增加滑轨等。由于组合网架无上弦而只有钢筋混凝土板，因此在施工时不允许发生一定挠度后再抬升等重复变形，因此在设计时应核定组合网架脱模后的挠度值，一般应适当加大，施工时不得做吊装或调整。
2. 滑轨及导轮
（1）滑轨。滑轨的型式有多种，可根据各工程的实际情况选用。滑轨与圈梁顶预埋件的连接可采用焊接或螺栓连接。滑轨的位置和标高根据各工程的具体情况确定。如果采用弧形支撑与滑轨同高，则滑动完毕后更换支撑比较方便。采用扁铁滑轨时，扁铁应与圈梁预埋件同高，更换滑轨时不影响支撑的安装。采用滚动滑动时，如果将滑轨置于支撑的轴线上，则末端必须将滚轮和滑轨拆除（应先拆除滚轮钢结构网架挠度允许值，使滚轮式格栅置于滑轨上，再拆除滑轨，以减少格栅各支撑点的下垂）。但可将滑动轨道设置在支撑的侧面，防止滚轮和滑动轨道拆卸时，影响支撑，造成格栅脱落，滑动轨道的接缝处必须牢固、光滑，滑动时应在滑动轨道上抹润滑油，滑动的前后应做成圆弧导角，否则易造成“卡轨”。
（2）导轮。导轮的主要作用是安全装置。正常情况下，滑移时导轮是脱开的，只有当同步差超过规定值或某一点装配偏差较大时，才会啮合。但在实际工程中，由于制造、装配存在偏差，绞车启动或停止时间不同，也可能造成导轮撞上导轨。
3.同步控制
栅栏滑行时同步控制的准确性是滑行技术的主要指标之一。栅栏采用两点牵引滑行时，若无导向轮，滑行要求同步主要是为了防止栅栏滑出轨道。设置导向轮时，牵引速度差（异步值）不应使导向轮压在导轨上。当采用三点牵引时，除应满足上述要求外，还要求不给栅栏增加过多的附加内力，其允许异步值应通过校核确定。
整体吊装方式
（1）当网架结构采用整体顶升方式时，应尽可能采用网架支撑柱作为顶升时的支撑结构。也可在原支撑点或基底附近设置临时顶升支撑。
（2）用于顶升安装网架的临时支架上的支撑柱或支撑板的间距，应为千斤顶工作行程的整数倍，其标高偏差不应大于5mm，否则应采用薄钢板调平。
（3）安装格栅的升降千斤顶可采用螺旋千斤顶或液压千斤顶，其承载能力应为额定承载能力乘以折减系数，螺旋千斤顶为0.6～0.8，液压千斤顶为0.4～0.6。
（4）网架上安装的各千斤顶的行程、升降速度必须一致，千斤顶及其液压系统必须经现场检查合格后方可使用。
（5）网架顶升安装时各提升点的允许升力差应符合下列规定：相邻两提升支撑结构间距离取1/1000，且不应大于30mm。当支撑结构上有两台或两台以上千斤顶时，取千斤顶间距离的1/200，且不应大于10mm。
（6）安装在网架上的千斤顶的中心及千斤顶合力中心应与柱轴线对齐，允许偏移值为5mm；千斤顶应保持垂直。
（7）桁架安装顶升前及顶升过程中，桁架支撑中心至柱底座轴线的水平偏移不得大于柱截面短边尺寸的1/50和柱高的1/500。
(8) 顶升网架安装所用的支撑结构应进行稳定性验算。验算时除考虑网架及支撑结构自重外，还应考虑与网架同时顶升的其他静载荷及施工载荷。对于偏心、风载荷等影响，如稳定性不足，应首先通过施工措施予以解决。
