《“十四五”建筑业发展规划》表明，要大力推动装配式建筑的发展，主动推进高品质钢结构住宅的建设，对学校、医院等公共建筑予以鼓励，使其优先选用钢结构。近些年来，广厦控股集团旗下的杭州建工集团（简称杭州建工）主动与国家战略相衔接，顺应时代的发展趋势，对钢结构相关业务的布局进行了优化，并且取得了较为良好的成效。
3 月 30 日，杭州建工集团钢结构公司诸暨生产基地呈现出机声隆隆且焊花飞溅的景象。该公司负责人詹根华称，他们的订单已经排到了 8 月份。近年来，随着国家大力推动钢结构产业的发展，公司的业务取得了突飞猛进的进展，市场也已拓展到了浙江、江苏、安徽、河南、江西、山东等多个省份。
调整结构 轻装上阵
2001 年，杭州建工开始进行钢结构业务。此业务起初源自该公司的钢筋加工车间，归属于杭州建工物资分公司。2006 年，杭州建工取得钢结构一级资质。接着，公司的钢结构业务逐步发展。2014 年 3 月，杭州建工正式设立钢结构分公司，并且在同年开展了钢结构桥梁业务。杭州建工的房屋建筑钢结构和桥梁钢结构发展态势良好，二者齐头并进，达成了共同发展的局面。
“80 后”的詹根华，如今担任钢结构公司的负责人。自 2002 年起，到现在已经过去了整整 20 年，詹根华一直在杭州建工工作。这 20 年里，他见证了杭州建工钢结构业务的发展历程。当说起杭州建工历年来的钢结构业务时，詹根华对这些项目了如指掌：“杭州东湖高架是我们做的，湖州弁南大桥也是我们做的杭州钢结构制造，还有横店国际会展中心、安徽霍邱彩虹桥、江苏南京浦云路大桥、江西大余中学体育馆等，这些都是我们做的。””
詹根华介绍，因为资质改革以及业务发展有着需要，在去年 3 月的时候，杭州建工陆续成立了杭州建工钢结构有限责任公司和绍兴长立钢结构有限责任公司等子公司杭州钢结构制造，这些子公司专门承担钢结构施工和加工的板块工作。詹根华表示，到了这个时候，杭州建工钢结构板块公司的结构全部变得清晰且完善了，这为后续钢结构的发展奠定了坚实的基础。
未雨绸缪 转型突破
2014 年，詹根华刚担任杭州建工钢结构分公司总经理。那时，公司的钢结构加工车间规模较为有限，而行业竞争却极为激烈。詹根华表示，对于钢结构施工企业而言，产能是企业走进市场的首要许可证，倘若没有稳定且充足的产能，根本就无法打开市场。
詹根华为寻求扩大产能的各种可能，带领团队奔赴多地进行考察调研。他结合当时钢结构市场的大环境以及发展趋势，作出了一个战略决策，即由轻钢厂房逐步向钢结构桥梁的加工安装进行转型。不久之后，他们中标了杭州余杭塘路提升改造的钢结构桥梁项目，这迈出了他们转型的第一步。之后，他们又承接了多个钢结构桥梁项目。2020 年时，该公司在杭州钢结构桥梁业务方面已占据很大份额。2021 年，杭州建工钢结构公司承接了多个重要项目，其中包括 235 国道改造提升项目、杭州机场高速三期项目以及上海杨高中路改造提升工程钢箱梁项目等一大批钢结构项目。去年 7 月值得一提。在这个月，由詹根华担任项目经理的湖州弁南大桥项目获得了大奖。这个大奖是我国钢结构行业的最高工程大奖，名为中国钢结构金奖。
荣誉是耀眼的，然而过程并非一路平坦。因为诸多原因，该公司的钢结构桥梁加工基地曾数次进行搬迁。这不但耗费了大量的人力和财力，还对相关业务的承接产生了较大的影响。“稳定的生产加工场地是钢结构业务能够做大做强的基本保障。”詹根华介绍，去年 7 月，在集团总部的支持下，公司的新生产基地成功落户诸暨。这成为公司腾飞的又一次机遇。
诸暨生产基地占地面积为 70 亩，其建筑面积达到 2.2 万平方米。该基地年产能超过 3 万吨，并且能够加工所有类型的钢结构构件。
相关设施设备到位了，基地管理团队和班组的配合也逐渐变得默契起来，所以公司肯定能够迎来新一轮的大发展，詹根华对此充满了信心。
优化管理 砥砺奋进
钢结构自重轻，强度高，抗震性能好。它还具有节能省地、可循环利用的特点，建设周期短，在建造和拆除时对环境污染较少。因此，专家将其誉为 21 世纪的“绿色建筑”，并且它也成为建筑产业转型升级的主要方向。
去年 9 月，杭州建工的董事长是张汉文。他在调研诸暨生产基地的时候指出，钢结构加工的市场潜力十分巨大。钢结构公司应当抓住机遇，鼓足干劲，积极去拓展业务。集团将会尽全力去支持和帮助钢结构公司的发展。
詹根华介绍，杭州建工具有悠久的企业文化，拥有深厚的国有企业底蕴，具备灵活的民营企业体制机制，并且有着 20 多年的钢结构施工经验，这些都是钢结构公司在业务承接及运营方面的优势。他还表示，他们有轻装上阵的全新子公司，以及朝气蓬勃的年轻团队。詹根华表示，他自己以及公司的管理团队和车间工人，都是由杭州建工培养并上岗的。大家有着很强的凝聚力和责任心，并且在多年的锤炼过程中，已经蜕变成了一支敢于打硬仗、能够打胜仗的队伍。
管理团队具备强大的组织协调能力，一线员工有着高度的责任感和主人翁意识，制造班组具有高度自觉的执行能力，这些使得我们有足够的自信去承接任何“高大难新”的钢结构工程。詹根华自豪地说道。
去年我们承接了上海杨高中路项目的钢结构工程，其总计加工量为 5000 吨。原计划的加工安装工期是 4 个月，然而后来因为各种原因，工期提前了 1 个月。在这个时候，恰好遇到了春节，并且加工厂所在地浙江诸暨以及公司总部所在地浙江杭州同时爆发了疫情。在严格的疫情防控措施下，大家加班加点地工作，将一天的时间当作两天来用，最终顺利地完成了生产任务。詹根华回忆起了这些经历。
承建横店国际会展中心钢结构工程时，此项目钢结构为管桁架空间结构。其最大跨度达到 90 米，檐口标高为 20 米，桁架厚度是 5 米。由于这些特点，只能在现场进行制作和安装。这一举刷新了该公司当年的多项纪录，包括跨度、单层高度、单体造价等。同时，也带来了更多的技术难题。詹根华刚收到中标通知书，便立即组织人员对图纸深化、现场制作及安装等各方面问题展开深入研究。同时，他抽调精兵强将组建了项目管理团队。各项施工材料也在有条不紊地准备着。詹根华表示：“既然做了，就要做好、做细、做精。”据了解，到目前为止，该公司完成的所有工程合格率为 100%。
《杭州建工集团 2021—2023 年战略发展规划》表明，在 2023 年这个时间节点上，钢结构的加工量需要突破 5 万吨/年。并且，这将成为集团进行转型升级的一个重要推动力量。詹根华称，未来钢结构公司会主动对接国家有关新型建筑工业化的推进工作，以及促进建筑业绿色低碳发展的相关部署。在将桥梁钢结构业务做专做精的基础之上，大力承接公共建筑和住宅建筑的装配式钢结构业务。以此为践行广厦“创造和建设人类美好生活”的企业宗旨和使命，贡献出更大的力量。
