钢结构经过可靠性鉴定后需要加固时，专业技术人员应当根据可靠性鉴定结论和委托人的要求，按照国家规定的要求进行加固设计。 加固设计的内容和范围可以是整个结构，也可以是整个结构。 它是一个局部结构、特定的组件或部分。
在钢结构加固设计中，应注意加固设计与施工方法的紧密结合。 应采取有效措施，保证新建的截面、构件、构件与原结构可靠连接并整体协同工作，避免对未加固的部位或构件产生不良影响。 。
一般来说，钢结构加固的主要方法有减少荷载、改变计算图形、增加原结构构件的截面和连接强度、防止裂纹扩展等。 当有成熟的经验时，也可以采用其他方法对钢结构进行加固。
改变结构，计算图形加固方法：
它是指通过改变荷载分布、力传递路径、节点属性和边界条件、增加附加杆件和支撑、施加预应力以及考虑空间协同作用等方式对结构进行加固。
改变结构计算图形的一般加固方法有：
1、对于结构，可以：添加支撑形成空间结构并根据空间结构校核，添加支撑增加结构刚度，或调整结构自振频率，增加结构承载力，提高结构承载力。根据结构的动力特性钢结构构造加固图集，添加支撑或辅助杆，降低结构的长细比，以提高其稳定性。 重点加强货架结构中某一立柱的刚度，使其能承受大部分水平力，以减轻其他立柱的荷载。 在塔和其他结构中设置拉杆或拉杆。 适度张紧的缆索可增强结构刚度。
2.对于受弯构件，可采用以下方法：改变荷载分布，如将一个集中荷载转换为多个集中荷载，改变端部支撑情况，如将铰接节点改为刚性结，增加中间支撑，或将其转换为多个集中荷载。将简支结构的端部连接成连续结构，调整连续结构的支撑位置，将结构改为支柱式结构，并施加预应力。 通过改变截面的内力来进行加固。
扩大会员部分的强化方法：
涉及面广，施工相对简单。 如果满足一定的条件，施工过程可以在荷载下进行。 主要方法是粘钢加固。 采用该方法加固钢结构时，应考虑构件的应力和结构本身的缺陷。 在便于施工的前提下，应选择最有效的增加截面连接形式，以达到加固效果。 。
裂缝修补加固：
当结构因反复荷载以及选材、施工、制造、施工安装等不当而产生具有扩展倾向或脆性断裂的裂纹时，应进行修复。 修复前需分析裂缝产生的原因及其影响的严重程度，采取有针对性的措施对实际结构进行改进或加固。 不适合修复和加固的构件应拆除和更换。
我国的时间相对较短，但已明显显示出自己的优势。 它已成为科研院所和高等院校的研究热点，并在实践中得到广泛应用。 特别是粘结纤维加固法比预应力纤维加固法和嵌入纤维加固法更加成熟，应用也更加广泛。
根据目前的研究现状，这三种纤维增强方法需要解决的共同问题主要包括以下几个方面：
1、纤维材料增强构件长期力学性能及纤维材料接头增强性能研究；
2.纤维增强结构的强度在较高温度下严重退化。 如何提高增强材料的性能以及增强构件的防火、耐温措施是一个需要研究的课题；
3、如何简化施工流程、加强质量保证、降低工程成本是非常紧迫的事情。
定期对钢结构进行检查或维修，必要时委托专业机构进行可靠性鉴定，确保钢结构的安全性、适用性和耐久性。
近年来，随着科学技术的发展，新的加固材料和方法不断涌现。 这些技术优势明显，已得到广泛应用，但并不能说新方法、新技术就能取代传统方法。
在开发新技术的同时，必须将各种加固方法的优点互补，取长补短钢结构构造加固图集，发展加固技术，为建筑加固提供实用可靠的技术支撑。 这是一项技术能否长久发展的关键。
