近日，广州市民刘女士告诉记者，海珠区江海大道上的立交桥是用钢板和铁皮搭建的，感觉就像是“半成品”。 立交桥周围学校、医院较多，人流量较大，尤其是老人和儿童。 雨天路面一旦打滑，不但危险，而且对电动车、自行车也不友好。
记者走访：
立交桥人流量大，推车过桥并不容易。
记者走访发现，立交桥整个桥面均铺有铁皮，东西两侧的台阶、坡道均设有铁质防滑条。 立交桥栏杆锈迹斑斑，铁皮路面磨损严重，颜色相差甚远。 一位经常在这座立交桥上行走的学生透露，防滑条是近几年才安装的。 “以前真的很滑。”
立交桥桥面铺有铁皮，台阶、坡道上安装有防滑条。
傍晚5点左右，记者在立交桥西侧观察到，上立交桥的人已经络绎不绝，其中不乏推着自行车、电动滑板车的人。 据观察，每分钟约有十辆车上下，其中大部分是后座载物的外卖卡车。
东侧的楼梯设计与西侧直接铺砌至立交桥略有不同。 它开辟的两条步行通道均铺有水泥路。 水泥表面布满凹坑，一侧没有坡道。 行人需携带电瓶车通行。 另外，两条步行通道非常狭窄，只能容纳一个人并肩行走。 举起沉重的电瓶车会困难得多。
晚上5点30分，晚高峰逐渐开始。 东侧一名推着电瓶车的送货员正要上立交桥时，被困在向上的通道中。 由于通道狭窄，身后的人只能停下来帮忙。 身后等待的许多车辆很快就聚集了过来。 立交桥上的自行车和电动滑板车。
一名送货员告诉记者，由于车辆重量较大，即使有防滑条，下坡时桥面仍然很滑。 对他来说，防滑条并没有起到防滑作用，反而导致电瓶车滑落时前轴多次偏转。 另外，坡道太窄，电瓶车后面的外卖箱很容易被周围的铁皮划伤。
老人反映，下雨天会滑倒，害怕摔倒。
“这很糟糕。” 一位在立交桥上路过的老妇人说道。 她说，桥面会一直颤抖旧钢结构，走在天桥上都会感到惊慌。 下雨天，天桥会变得很滑，她会贴着栏杆慢慢走。 “我腿脚不好，我怕摔倒。” 附近的陈奶奶（化名）也表示，这座桥已经有十几年历史了，台阶上的台阶还很滑。 防滑条如果看不清楚，很容易绊倒人。
放学后，记者见到了几位学生。 他们透露，下雨天台阶上会积水，经过时鞋子经常会被淋湿。 学生们说：“下台阶时一定要小心，否则可能会摔倒。” 刘女士还表示，她之前也曾在立交桥上摔倒过。
刘女士发来的照片显示，雨天桥面湿滑。
所有者：
新桥预计5月竣工，旧桥将加装防滑垫
记者了解到，大约十年前，为了方便江海大道沿线居民出行旧钢结构，项目组在石榴港路与碧影路交叉口架设了这座钢结构临时立交桥。 现在已经超过了原设计的使用寿命。
东侧楼梯处，挂着一块破旧的牌子，上面写着“临时立交桥快速通道”。
对此，立交桥项目业主回应记者称，新的人行天桥建设已经启动，人行天桥东西两侧的桩基已经完成。 目前正在进行桩基混凝土养护期。 维修期达到规范要求后，及时组织人行天桥施工。 立交桥桥墩和上部钢箱梁预计今年5月竣工并投入使用。 据介绍，横跨江海大道的新建人行天桥全长41.9米，桥宽4.7米，西侧楼梯宽3.3米，东侧两侧宽2.3米。 新人行天桥建成后，其规模和标准将远远超过临时桥，可以为广大市民提供更加舒适、安全、便捷的交通环境。
对于临时立交桥修复方案，项目业主表示，将在旧钢结构桥的上下楼梯台阶上安装防滑垫，以确保行人防止滑倒、摔倒。
回访：
老桥没有防滑垫，新桥还没有动工。
2月2日上午，记者再次探访立交桥。 记者看到，这座老桥与上次参观时并无太大区别。 没有发现明显的防滑标志，上下楼梯的台阶上也没有安装防滑垫。 走近被红水马包围的新立交桥施工现场，我发现目前没有人在施工。
林传岭 广州日报全媒体编辑
