今日，2025粤港澳大湾区车展盛大开幕，搜狐汽车前方编辑亲临现场，成功捕捉到了小米最新发布的首款SUV——小米YU7。据官方阐释，小米YU7的名称发音为“小米御7”，象征着“陆地战车，随风驰骋”。该车型预计将于今年7月正式投放市场，其售价预计将在25万至40万元人民币区间。不必多言，此刻便让我们携手带领诸位“米粉”共同欣赏小米YU7的卓越魅力。
※ 新车简析：
观察整车的造型设计，小米YU7沿袭了小米品牌一贯的设计风格，其子弹头形状的前大灯与多组透镜的巧妙结合，使得该车型具备了较高的辨识度。
与此同时，小米YU7的下方依旧配备了宽敞的深色进气格栅，两侧的导流槽相辅相成，共同增强了车辆的动感风格。
转向车身一侧，我们能够观察到小米YU7采用了非常突出的大弧度溜背式轿跑车设计；其车身前端呈现出极其修长的轮廓，使得车顶线条显得既充满活力又十分顺畅。采用无边框设计的外后视镜，不仅为驾驶员带来了更宽广的视野，还在视觉上彰显了车辆的高档气质。
小米YU7在车辆后方继续采用了与小米SU7相同的尾灯设计；同时，由于SUV车型本身较高的车身特性，车尾的线条显得更为流畅。在尺寸上，小米YU7的具体尺寸为长4999毫米、宽1996毫米、高1600毫米，轴距达到3000毫米。
置身于小米YU7的驾驶舱内，你将明显感受到它与小米SU7相比发生了诸多革新。首先，小米YU7的中控区域整体呈现出环绕式的布局，其中央位置巧妙地嵌入了一块大型的悬浮式触控屏幕，而且据推测，这块屏幕内也将搭载小米自主研发的澎湃OS车载操作系统。
在车辆的前挡风玻璃下方，安装了小米推出的首款天际屏全景显示系统（Xiaomi HyperVision），据悉该系统能够提供一套更贴近人眼直观感受的视觉交互体验。
除此之外，小米YU7去除了惯用的仪表盘布局，对方向盘进行了全新设计，采用了椭圆形外观。同时，方向盘上原本的多功能按键也进行了技术升级，变为了滚轮式操控方式。
参考图片：小米YU7座椅调节功能展示
小米YU7车型的后备厢左侧配备了控制后排座椅电动翻折功能的按键。
在动力系统方面，小米YU7配备了先进的V6S PLUS型驱动电机，同时用户可选择单电机或双电机配置。特别值得一提的是，双电机高功率四驱车型，其前后电机的最大功率分别为220kW和288kW，整体综合功率高达508kW（相当于691马力），极速可达253km/h，百公里加速时间仅需3.23秒。此外，该车型所采用的储能装置是三元锂材料的动力电池。该双电机低功率四驱车型的前后电机功率分别为130千瓦和235千瓦，其综合功率更是高达365千瓦。
单电机的后驱车型中，其电机输出的最大动力为235kW，且车辆的最高行驶速度可达240km/h；此外，该车型所使用的储能设备为采用磷酸铁锂材料的动力电池组。在续航能力方面，小米YU7提供了835km、770km、760km等多种纯电续航里程供消费者选择。值得一提的是，小米YU7的整车重量超过了2.4吨，其搭载的动力电池容量达到了96.3kWh。
最终，在车辆辅助驾驶领域，小米YU7装备了英伟达的Thor智能驾驶芯片，同时在硬件上集成了激光雷达、超声波雷达和高清摄像头等设备，而且这些驾驶辅助功能在整款车型中都是作为标准配置提供的。
※ 说在最后：
相较于国内主流SUV车型所推崇的“冰箱彩电大沙发”设计理念，小米YU7在坚持小米SU7以“性能优越、性价比高”为核心理念的基础上，进一步深化了产品面向多元化受众群体的理念，从而能够吸引更广泛的消费者。
如果官方在今年七月小米YU7正式推出之际，真能实现“一上市即交付、一配置即体验、一价格即诚意”的承诺，那么这辆初出茅庐的小米汽车或许就能在国内SUV领域站稳脚跟，让我们共同期待它的表现吧。
