“方盒子”车型备受瞩目，在中国汽车市场占据了不容忽视的地位。其热度究竟如何？不妨先来审视以下两组关键数据。
依据乘联会提供的数据，2024年我国SUV车型在市场上的总零售量达到了1131.1万辆，这一数字较上年同期增长了9.7%。
易车榜数据显示，2024年，我国SUV市场中的“方盒子”型越野车销量达到了约61.6万辆，这一数字较上年同期实现了超过81%的显著增长。
规模尚且有限，然而增长速度极快。这恰恰反映了“方盒子”目前的热销态势。在此期间，众多汽车制造商和车型纷纷加入“方盒子”的竞争行列，预计到2024年，至少将有10款“方盒子”新车面世。
2025年上海车展期间，众多新车型集中亮相，其中包括吉利银河战舰、MG Cyber X、iCAR V23、红旗的硬派越野车型、东风猛士M817、捷途纵横G900、捷途旅行者星际卫士以及捷途山海T1四驱版等，这些车型均以“方盒子”设计风格呈现。
5月26日，宁夏中卫沙坡头迎来了“捷途方盒子大会”的盛大开幕。在此次活动中，新款2025款捷途山海T1正式亮相，该车型包括四驱版和长续航版两种版本，起售价为13.49万元。
沙坡头见证了捷途“方盒子”梦想的起飞，2023年9月26日，捷途推出了首款“方盒子”车型——捷途旅行者，在此地正式上市。经过一年多的时间，捷途携其“方盒子”系列车型取得了累计销量37万辆的骄人成绩，如今它再次踏上沙坡头，开启了“方盒子”系列的崭新篇章。
李学用，奇瑞汽车的执行副总裁，如此阐述：“我们不仅成功地将方盒子从无到有地推广开来，而且这一创新已经从我国走向了全球，使方盒子成为全球范围内主流的越野文化象征，同时也成为了中国汽车行业的一张亮丽名片。”
这话语似乎有些言过其实，然而一个不容置疑的事实是：若坦克曾将“方盒子”从高端硬派越野的至高地位上拉下神坛，那么捷途无疑成为了将“方盒子”推向更广泛“轻越野”市场的关键推动者。
捷途的这种创新举措，成为了检验当前“方盒子”市场热度与需求度的标杆。不仅如此，随着电动化进程的深入以及中国汽车出口的加速，我国的“方盒子”车型也正风靡全球市场，对全球用户的消费习惯产生了深远的影响。
有专家预测，随着“方盒子”潮流持续高涨，未来“方盒子”或许将重塑SUV市场的版图，其地位将从边缘走向中心，演变成为一个极具影响力和竞争力的市场细分领域。不论这一预测最终能否实现，捷途作为“方盒子”的推广者，正积极为新格局的诞生助力加速。
从“纯越野”到“轻越野”
被誉为“方盒子”始祖的，正是那款军用车Willys MB。它曾与盟军最高指挥官艾森豪威尔、巴顿将军并肩作战于二战的硝烟之中，同样也成为了罗斯福总统的座车。这款车型不仅见证了历史的变迁，更是JEEP以及众多硬派越野车的源头。
因此，“方盒子”自诞生之初便融入了硬朗、越野的特质。得益于军用车身份和使用者的光环，当它转变为民用车型后，便被路虎卫士、JEEP牧马人、福特Bronco、奔驰大G以及丰田兰德酷路泽等车型共同塑造，形成了一种高不可攀的高端形象，从而在普通消费者与这些车型之间建立了一道难以逾越的隔阂。
纯越野的适用范围有限，加之其高昂的售价，使得这种车型在全球范围内都难以成为主流。即便是在豪车消费迅速增长的我国市场，硬派越野车在2018年的销量也仅略超10万辆。即便在坦克车型突破硬派越野车价格壁垒之后，我国硬派越野车市场在2022年的销量也仅增至21万辆。
真正使得“方盒子”变得炙手可热的是以捷途为首的诸多品牌，它们通过实施“旅行+”战略，对“方盒子”这一车型进行了从原本的硬派越野即纯粹越野的“工具特性”向轻量级越野的“生活方式”的探索性转型与创新发展。
以捷途旅行者车型为例，它并非典型的硬派越野车型，其销售亮点也不在于强大的越野性能，而是集“可颜、可悦、可城、可野”于一身。其核心在于以“旅行+”这一理念为核心，激发消费者对于“方盒子”外观的喜爱，同时迎合了那些对重度越野并无强烈需求的市场潜力。
李学用曾明确指出，捷途旅行者的目标并非仅仅推出一款越野型SUV，而是旨在通过采用方盒子造型，对这一设计理念进行更为广泛的推广与应用，这正是其意图所在。
捷途旅行者的努力得到了有效的证实，其上市首月便实现了5363辆的销售业绩。捷途的“方盒子”车型亦迅速崛起，到了2024年，捷途“方盒子”系列，包括旅行者车型在内，共实现了23.1万辆的销量，这一数字占据了捷途当年总销量的40.7%，同时也占据了当年国内“方盒子”市场总份额的37.5%。
捷途的“方盒子”车型发挥了示范效应，使得“方盒子”这一领域由一片蓝海逐渐演变为红海。不论是纯粹的越野车型，还是轻量级的越野车，亦或是泛越野车型，众多更加细化和跨界融合的“方盒子”车型阵营正在迅速壮大。
并非所有被称为“方盒子”的车型都能实现或即将实现成功，这是因为捷途的“方盒子”之所以能取得成功，关键在于其成功塑造的“旅行生活符号”，而这正是捷途“方盒子”最为坚实的品牌防线，一个难以被其他品牌轻易模仿的要素。
助攻之下，方盒子也变了
“方盒子”赛道愈发繁华，这得益于电动智能化技术的助力。我国汽车行业推动的电动化与智能化转型，为“方盒子”领域带来了众多纯电动、混合动力以及智能化程度更高的新车型。这些新加入的车型在一定程度上加剧了市场竞争，同时也使得“方盒子”更加吸引年轻消费者的青睐。
以捷途品牌为例，该品牌在2024年的4月和10月，先后推出了山海T2和山海T1两款插电式混合动力“方盒子”车型。到目前为止，这两款车型总共销售了7.8万辆。根据捷途用户群体的相关资料，我们发现，山海T2的平均用户年龄为35.2岁，其中来自合资品牌的车主换购比例高达50.7%。
2025款捷途山海T1新上市，其特色鲜明，以“公路旅行越野SUV”为标识，巧妙地将“鲲鹏超混动力”技术与“方盒子”设计理念相结合，专为追求旅途舒适与野性并重的年轻消费者量身定制。
捷途为2025款山海T1提供了三大方面的产品力武装：
首先，该车型配备了宁德时代生产的43.2kWh容量电池，其纯电动模式下的续航里程超过了220公里。这样的续航能力，在20万元价格区间内，是市场上混动车型中“方盒子”设计续航里程最长的。
其次，捷途车型采用了P1、P3、P4的电机布局设计，并配备了1.5T混动专用引擎，使得系统整体功率达到了435kW，最大扭矩为840N·m。这一创新在插电式混合动力“方盒子”车型中尚属首次，捷途方面也表示，只有三电机配置才能实现真正的全轮驱动。
该系统的工作原理是，P1电机主要负责为电池充电，P3电机负责提供前轮驱动力，而P4电机则负责驱动后轮，以此设计旨在防止在充电过程中前轮驱动电机既要承担充电任务又要负责驱动，从而确保四轮驱动的稳定性能。
第三，2025款捷途山海T1装备了捷途XWD智能四驱系统，并配备了电控牙嵌式差速锁，这使得后桥单边车轮的扭矩能够达到100%的输出，显著提升了脱困能力。此外，其“7+X”模式适用于多种路况，能在0.15秒内智能识别并自动切换至相应的驾驶模式。捷途方面表示：“驾驶时，只需专心踩油门，其他一切由捷途XWD智能四驱系统来处理。”
从这三个核心产品力中，我们能够明显看出捷途正致力于通过电动与智能化的产品线，不断拓展其“方盒子”的边界，并在此过程中，积极争取更大的市场份额。
电动智能化技术的持续运用在“方盒子”车型上，不仅解决了传统越野车在能耗和舒适性方面的难题，而且也逐步消解了其原有的技术壁垒。这些挑战和障碍，在三电系统以及智能电控算法的进步下，得到了有效克服和破解。
电动化与智能化趋势正在重塑越野车的形象，它不仅重新诠释了传统意义上的“方盒子”车型，还为众人提供了更多加入“方盒子”领域的机会，同时也为拓展“方盒子”的边界提供了可能性。除了捷途山海T1和T2之外，市场上还涌现了iCAR 03、iCAR V23、方程豹豹5、仰望U8、深蓝G318等多种型号的电动“方盒子”，它们的数量正日益增多。
毫无疑问，将来将有更多电动智能化产品加入其中，共同推动这场“方盒子”的潮流。
格局未定，捷途“抢番”
在产品领域和市场领域，品牌与消费者均以极大的热情积极参与其中。然而，“方盒子”式的魔法游戏最终将走向何方，是否真的会如分析专家所预料的，从一个小众领域迅速转变为大众化产品，进而重塑SUV市场的竞争格局呢？
2024年，我国汽车市场上“方盒子”车型的占比仅为2.1%。据相关机构预测，到了2025年，这一比例有望上升至3.5%，届时“方盒子”车型的销量有望超过80万辆。
据乘联会及安信证券研究中心的预测，预计在2030年，由电动智能化引领的新能源车型，即通常所说的“方盒子”，其销量有望超过300万辆。
形势尚未明朗，然而捷途正加快步伐，积极抢占先机，意图和举措昭然若揭，争当“方盒子”领域的领军者。
自首款“方盒子”型捷途旅行者问世，继之而来的是捷途自由者、电混系列的山海系列（包括山海T1和山海T2），以及今年一月份新推出的豪华电混系列“捷途纵横”（涵盖纵横G700、纵横G900和纵横F700），捷途在短短不到两年的时间里，迅速在国内外市场全面展开了产品和生态的布局。
在产品领域，得益于“方盒子”设计的成功，捷途的销量实现了连续两年的显著增长，呈现出三级跳的趋势。2024年，捷途在国内市场的增速高达93.6%，这一数字远超过了行业的平均水平。在“方盒子”车型的带动下，捷途的全球用户数量已突破170万，且在包括安哥拉、卡塔尔、沙特、科威特、阿联酋和阿曼在内的多个国家的SUV细分市场中，其市场占有率位居前三。
目前，捷途正加快步伐在全球范围内推进“品牌价值提升”的战略，不仅即将在沙坡头地区推出2025款山海T1，而且捷途纵横G700也计划在今年登陆迪拜市场。
与产品发展同步，捷途精心构建了“旅行+”生态体系，涵盖了全球1100余款优质生态产品，推出了首个官方改装品牌——捷途JMK，建立了遍布全球121个城市、共计176家的营地网络，以及332家权益合作伙伴，同时，在全球范围内设立了1255家捷途驿站。
尤为关键的是，捷途正持续增强消费者对“旅行生活象征”的认知与联结。捷途品牌市场总监张纯伟表示：“捷途与用户共同打造了89个旅行者联盟，累计聚会次数超过1400场。”
方盒子大会及2025款山海T1的上市仪式上，捷途邀请了许巍登台献艺，以示庆祝。现场捷途用户与粉丝欢声笑语，气氛热烈。众多年轻的家庭用户携子女一同出席，对捷途的精心安排纷纷表示赞赏。从这一细节中，足以看出捷途在用户服务方面所下的功夫。
在此之前，捷途凭借其卓越的“旅行+”战略和“方盒子”发展模式，充分展示了其对市场的精准把握。如今，捷途正致力于巩固自身优势，加快对“方盒子”市场的深入拓展，并迅速提升在“方盒子”领域的领导地位。这一系列动作，是否预示着“方盒子”对SUV市场格局的变革趋势正日益加剧？
