湖南日报：
超级工程湖南力量——湖南建工集团参与港珠澳大桥建设纪实
港珠澳大桥东人工岛。
港珠澳大桥管理维护中心。
港珠澳大桥西侧的人工岛。
港珠澳大桥管理区收费站。
（本版图片均由湖南建工集团提供）
胡欣松邓剑英何立杰
浩瀚的伶仃洋上，一条巨龙横海而起。这就是港珠澳大桥，一个集桥、岛、隧道为一体的超级工程，连接香港、珠海、澳门。
港珠澳大桥全长55公里，是迄今为止世界上最长的跨海大桥。被誉为世界桥梁建设史上的“皇冠”。作为世界级超级工程，港珠澳大桥实现了“六最好”：世界最长总跨度、最长钢结构桥体、最长海底沉管隧道跨海大桥。它也是世界高速公路建设史上技术最复杂的。是施工难度最大、工程规模最大的桥梁。大桥主体工程按照双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里。目前，大桥已全部贯通，准备通车。
从珠海出发，驱车几分钟即可到达珠澳口岸人工岛。首先映入眼帘的是港珠澳大桥珠海公路口岸。桥头堡是一个现代化的收费站，上面有五个鲜红的“港珠澳大桥”标志。大字是，这座桥的关口工程是由“湘军建设领头羊”湖南建工集团承建的。
作为10家总承包施工单位之一，湖南建工集团派出1000余名“建设湘军”，与央企和各地建设者一道，用智慧和汗水谱写了一曲壮丽的建设者之歌。
脱颖而出，湖南建工携手超级工程
2015年4月，湖南建工集团在众多央企和地方国企的竞争中脱颖而出，成功中标承建港珠澳大通道主体工程房屋建筑工程CA01合同段桥梁，成为这个世界超级工程的建造者。
质量是进入市场的通行证。能够在众多“中”字头施工单位中成功中标，再次彰显了湖南建工集团的品牌和实力。湖南建筑人始终牢记“工程质量是企业的生命，奉献优质工程是企业的责任”。理念，以“一流、超越”的质量方针，构建了具有湖南建工特色的质量文化，赢得了市场的认可和响应。
作为成立60多年来的大型省属国有企业，湖南建工集团始终坚持以质量求发展的战略，先后承建了黄花机场新航站楼扩建工程、重庆贺龙体育场大剧院、中国国家博物馆改扩建工程等600余项工程被载入史册，荣获湖南省优质工程、湖南省芙蓉奖、国家优质工程银奖、国家建筑装饰工程奖、国家市金杯奖、詹天佑奖等
湖南建工集团连续18年累计获得鲁班奖97项，成为国内获得鲁班奖最多的省级建工集团。湖南建筑工人用97尊厚重的“鲁班金像”诠释了湖南建筑工人“一流、超越、精工、奉献”的湖南建筑工人精神。
这些省内外优质的地标性建设项目，不仅在行业史上熠熠生辉，更是见证湖南建筑业不断发展壮大的丰碑。目前，湖南建工集团年生产（施工）能力达1500亿元以上，位列“2017中国企业500强”榜单第206位。
港珠澳大桥房屋建筑主体工程CA01合同段施工场地面积38万平方米。包括港珠澳大桥管养中心工区、大桥管理区、东人工岛工区、西人工岛工区主体工程、装饰工程、夜景照明工程、园林绿化工程等建设内容中需要详细设计或深化的建设内容有17项。
“市场给我们机会，我们就要给社会惊喜！”湖南建工集团党委书记、董事长叶新平表示，港珠澳大桥是标志性工程，三地共建赋予了大桥新的内涵。其特殊意义体现了中华民族团结协作的精神。项目合同金额虽不大，但社会影响却很大，举世瞩目。例如，管理维护中心是大桥的“神经中枢”，收费温室是大桥的门户工程。作为湖南省国有企业，可以参与建设。在感受到压力的同时，我也感到非常自豪。湖南建工集团在施工过程中始终坚持鲁班精神和工匠精神，将港珠澳大桥房屋建设工程打造成精品工程。
为高标准完成建设任务，湖南建工集团于2015年5月入市时成立了最高标准的项目建设指挥部，叶新平任指挥员。从集团内部抽调精兵强将，集中人力物力。 、财力，按照高品位、高质量、高速度的要求成立了项目部。
进入施工现场，叶新平寄语项目部和全体施工人员要站在政治、树形象、创品牌的高度，认真工作，加强管理，发挥优势，树立国际化理念，共创未来，为香港、珠海作出贡献。澳门大桥的建设具有重要标志。
精益求精，打造精品湘军铸造工程
港珠澳大桥房屋建设工程虽然比整个桥梁工程规模小，但施工接口较多，现场施工环境复杂，协调工作量较大。每个项目都考虑了湖南建筑工人的社会协调能力和施工组织能力。能力。
在这场攻坚战中，湖南建筑工人充分发挥了湖南人“吃苦、霸气、忍耐”的品质，用湖南建筑工人“争创一流”的精神诠释了国企业绩。 “、超越、卓越、奉献”的责任与担当，大家齐心协力，克服了一个又一个困难。
作为继青藏铁路、三峡工程之后我国又一世界级工程，港珠澳大桥的工程难度和工程质量要求不言而喻。以湖南建工承建的港珠澳大桥管理区收费温室为例，要求其钢结构弧梁施工误差控制在3毫米以内。
超强的海风、粘稠潮湿的空气、艰难的施工方案……这一切也考验着大桥的建设者。湖南建工集团总经理助理、港珠澳大桥项目部执行总监宋振群感慨地说，大桥工程场地多、工作量大、施工环境十分恶劣。以西人工岛为例。运输船从营地码头出发，海上航行40多公里，需要近一个小时才抵达。如果途中遇到强海风，航行时间会增加一倍。这只是一艘颠簸的船。这足以让普通人望而却步。但这是湖南建工集团从事海上项目的团队成员已经习以为常的事情。
“我们的工区分为三大区域，施工过程中，我们只能乘船在三地之间穿梭，从一个工区到另一个工区需要半天的时间。施工组织和接口协调的工作量是巨大。”宋振群说，岛上的施工环境也非常艰苦，四面环海，没有淡水。所有生活物资均通过船运至岛上，建设者在岛上停留半年。
此外，海洋环境也给港珠澳大桥建设造成了不小的“障碍”。港珠澳大桥周边气候条件北临亚洲大陆，南临热带海洋，属南亚热带海洋性季风气候区。深海地区高温、高盐、高湿的“三高”环境对建筑材料、建筑结构、施工技术提出了很高的要求。由于桥区处于热带气旋路径上，每年6月至10月重庆钢结构大棚，热带气旋登陆影响桥址十分频繁。这不仅影响工期，也考验着湖南建设港珠澳大桥项目团队。
“一年多的施工期间，我们曾五次因台风疏散，其中最严重的是去年的超强台风天鸽。”宋振群说，50年一遇的特大台风给项目部带来：半个月的全面停运和两个月的恢复期。与此同时，强台风还对港珠澳大桥及湖南建工集团承建的项目进行了提前“验收”——大桥主体工程及湖南建工承建的永久建设工程团体。性住房建设工程在台风期间全部完好。
对于每年承担超过1000亿元建设任务的湖南建工集团来说，港珠澳大桥房屋建设项目并不是一个“大工程”。然而湖南建工集团对这个项目的重视却是空前的。除了在人力、财力、物质保障方面提供充足的保障外，集团领导还孜孜不倦地深入现场督导作业。集团党委书记、董事长叶新平主动出任项目建设指挥部指挥员。在定期与指挥员电话联系的同时，他还六次深入现场抓质量、抓宣传，反复叮嘱大家要坚持“精益求精、追求卓越”的工匠精神，建设好港珠澳大桥以最好的质量把工程打造成精品工程，在菱鼎远洋上书写“建湘军”的辉煌；集团原党委书记李祥波，集团党委副书记、总经理周友文，集团党委副书记陈克军等也深入一线看望建设者次重庆钢结构大棚，解决问题，鼓励项目建设。
湖南建工集团港珠澳大桥项目部自进场以来，与时间赛跑，与恶劣环境作斗争，充分做好技术攻关和前期施工准备，全力确保项目顺利通车。项目的进展。同时，项目部还严格遵守文明安全施工和质量管理。近三年未发生质量安全生产事故，被港珠澳大桥管理局评为HSE优秀单位。
经过三年紧张施工，湖南建工集团承建的港珠澳大桥管养中心工区、桥梁管理区、东人工岛工区、西人工岛工区已全部竣工并顺利通过今年2月1日。竣工验收。
获点赞，建筑品牌享誉全球
作为我国从桥梁大国向桥梁强国转变的里程碑，港珠澳大桥被业界誉为桥梁行业的“珠穆朗玛峰”。如今，大桥主体工程中东西走向的人工岛和清水混凝土建筑，如同素颜的美少女一样令人惊艳。与青州航道大桥上闪闪发光的“中国结”和江海直航航道大桥上栩栩如生的“海豚”塔一起，九州航道大桥上风帆矗立的“风帆”塔组合在一起，形成了一道亮丽的风景线。伶仃洋，已成为珠江口的标志性景观。
湖南建工集团建设的桥梁管养中心现已投入使用。被誉为港珠澳大桥“神经中枢”的管养中心依山而建，总用地面积55亩，总建筑面积约25000平方米。由监控中心、综合办公楼、展览中心、档案中心及配套服务设施组成。港珠澳大桥管理局在此工作，对湖南建工的施工速度和质量给予了高度评价。
“我谨代表港珠澳大桥管理局，向在港珠澳大桥建设中辛勤工作的施工人员表示感谢，对他们的辛劳和工匠精神深表敬佩湖南建筑工人。”港珠澳大桥管理局局长朱永灵表示，湖南建工集团在项目建设过程中，克服各种困难，严把质量关，保质、按时完成了项目建设任务。这并不容易！
“为湘军建设点赞！”港珠澳大桥管理局工程总监张金文表示，湖南建工集团承接的项目虽然合同金额不大，但都是大桥的门户工程和标志性建筑，是大桥的重要组成部分。具有重要意义。大桥通车后，这些房屋建设项目将对大桥的运营管理、维护保养以及后期的旅游开发发挥重要作用。湖南建筑工人充分发挥了湖南人民吃苦耐劳的精神。与酷暑、台风抗争，未发生一起质量安全事故。他们为优质工程作出了突出贡献，为大桥建设起到了点睛之笔。
从700多年前文天祥的《伶仃洋的叹息》，到500年前大航海时代东西方文明的交汇，再到40年前的改革开放浪潮，伶仃洋见证了中国历史的沧桑变迁。 。在这片海域横空出世的港珠澳大桥，将形成粤港澳人民多年来渴望的两岸交通大动脉。将进一步促进两岸经济社会协调发展，从而改变珠三角经济格局、拓展广东。港澳大湾区的发展空间，以及“一带一路”倡议，将为世界带来“中国标准”。
湖南建工集团党委书记、董事长叶新平表示，当前，集团正在向“世界500强”冲刺。 500强不仅体现在企业的业务规模上，还包括企业品牌、价值、文化等指标。千余名湖南建设军人齐聚伶仃洋，孜孜不倦地工作。经过三年的艰苦奋斗，他们为这个举世闻名的超级工程倾注了智慧和汗水。通过港珠澳大桥，“湖南建工”品牌将走向世界。这增强了全体湖南建筑工人的信心。湖南建设未来将更多地参与世界级大型项目的建设，参与世界竞争。
