近日，成都未来科技城
横跨江西江的东线大桥
迎来新的进步
目前，桥梁下部结构、桥面系统
拱肋支撑系统施工已完成
拱梁接缝段三角区安装正在进行中。
预计明年6月竣工通车。
▲施工现场
横跨江西江的东线大桥
东线跨江西河大桥横跨沱江一级支流江西河。为五跨连续下承大跨空间网状曲线拱桥。大桥全长292米，主跨152米，桥宽50.2米。桥梁结构由5个基本要素组成：桥墩、桥台、主梁、拱肋和吊索。钢结构总重量8000吨。
“东一线跨江西河大桥作为连接未来科技城南北片区的枢纽，整座大桥融入江西河生态轴，与地标性未来科技城无缝连接展示中心利用自然背景串联特色主题，打造生态化、多元化的门户景观。”成都未来科技城发展服务局相关负责人表示。
▲效果图
据介绍，该项目围绕“公园城市”主题，利用桥梁结构展现“山环水绕、错落有致、开合封闭、城市与公园融为一体”的城市风貌。桥梁纵横弯曲，采用“一跨过河”的拱桥形式，构建动态空间。此外，桥内设置绿色通道区拱形钢结构，分隔人行道和机动车道，采用下承式拱桥，边缘步行区布置在较轻的结构上。
桥拱遵循桥体的弧度，强调环境与桥梁的融合。桥上的透光孔可直接向桥下绿道供光。该平面上的曲线与垂直方向的抛物线结合，形成了扭曲的复杂空间几何形状。
▲效果图
该项目从施工特点出发，采用三维BIM正向设计拱形钢结构，对桥梁复杂的造型进行构造，实现钢结构设计与钢结构加工的无缝衔接。通过BIM可视化模型、质量追溯流程、实时安全预警，对设计-施工-运维全流程进行智能化管理。最终在运营维护阶段，实现全桥钢结构各级材料来源、焊接工艺、验收人员的可追溯。
▲效果图
据悉，跨江西江东线大桥在设计过程中同步推进科研工作。与同济大学、上海市工信局、江苏沪宁钢机等单位合作，邀请国内知名专家严格把控并进行特种工艺研究和试验。攻克相贯节点设计、焊接技术、疲劳性能等技术难题，为跨江西江东线大桥的顺利实施提供技术支撑。
“跨越江西江的东一线大桥首次采用纯钢管结构作为桥梁的重要受力构件。独特的异型钢管网壳拱结构丰富了桥梁结构类型，将填补国内桥梁工程钢管相贯节点技术领域的空白。”中国水利水电第七工程局相关负责人介绍。
成都商报-成都报记者 彭祥平
成都出版编辑|古月
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