长期以来，朋友圈里流传着这样一段话：天下人心惶惶，不过几两银子，就能救民于饥荒，保民生，解民忧。 。 。
临时支撑受力分析：
临时支撑计算按最不利工况下的主梁支撑系统计算：
临时支撑结构采用Q235B钢材
1）设计参数
荷载效应组合：永久荷载分项系数为1.3，变动荷载分项系数为1.5。
(1)钢梁荷载
传递到支撑节点的载荷为36.9KN
(2)风荷载
上海地区50年一遇的基本风压为0.55kN/m2，按B类地区计算
风压标准值ωk = βz*μs*μz*ω0
= 2.32*1.3*1.0*0.55
= 1.66kN/m2
换算线荷载：1.66*2.5=4.15kN/m
(3)材料力学性能
参考规范《钢结构设计规范》（GB50017-2017）：
2）分析模型
采用有限元分析软件Midas/Gen对整个过程进行模拟分析。使用的单位是梁单位。钢管支架与梁、梁采用弹性连接（刚性），采用整体分析模型进行整体模拟。
3）分析结果
(1)结构强度
应力组合最大值（Q235材料）σmax=176MPa＜σ=215MPa
(2)结构变形
最大位移值4.26mm＜L/400
(3)支撑反力
(4)稳定性检验
为了计算支架的整体稳定性，对计算模型进行屈曲分析，并对荷载变量风荷载和施工荷载进行临界分析，模态数为5：
首先将自重转换为质量
然后设置模态数量，确认并运行分析
再次右键，屈曲模式
查看结果
临界载荷和变形计算结果
一阶屈曲模态为整体失稳形式，临界载荷系数96>6，结构稳定。
补充：
屈曲分析主要用于研究结构在特定载荷下的稳定性，并确定结构失稳的临界载荷。
屈曲分析中特征值的学名是“结构弹性稳定性分析”，是指在外荷载作用下，结构除原有平衡状态外，出现第二个平衡状态。
在创建模型的过程中，对于一个两点连线的杆件，可以考虑将其划分为多个网格。也就是说，尽量不要使用连接两点的直线作为成员单位钢结构支撑，因为那样会使计算结果不准确。 。
临界载荷不稳定系数以1为分界线。它没有单位钢结构支撑，只是一个系数。如果大于1，则稳定，否则不稳定。但工程上一般要求为6-7个，这样安全储备就足够了。
