本文转载自公众号 钢结构成本-steelstructure
请注意，生产和安装由两个单位进行，需要进行两次检查、一次测试和一次复检。如果生产和安装由同一单位进行，也同样如此。
虽然一般性规定被废除，但只是作为强制性规定被废除，并未被彻底废除。
B.0.7 高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数试验应符合下列规定：
1）按分项工程（分分包工程）所含高强度螺栓数量可划分检验批次：
（金属结构工程属于细分工程）
以5万根高强度螺栓为1批的钢结构为1个批次，以5万根高强度螺栓以下的钢结构为1个批次。
当选用两种或两种以上表面处理（包括涂覆摩擦面）工艺时，须测试每种处理工艺的抗滑移系数，每批试件3组。
（表面处理工艺有多种，因此需要多测试几种）
2)抗滑移系数试验应采用双摩擦面拼接两根螺栓的拉力试件(图B.0.7)。
（这里的双螺栓拼接和其他资料包括侯师傅的书都不一致，所以应用的时候需要注意，钢结构施工验收就涉及到双螺栓拼接）
试件与其所代表的钢结构构件应采用同一材料（材料是否相同不影响摩擦表面抗滑移系数）、同一批次制造、采用同一摩擦表面处理工艺、具有相同的表面状态（包括涂层）、在相同的环境条件下储存并使用同一批次、同一性能等级的高强度螺栓。
抗滑移系数只与表面处理工艺有关，与螺栓规格无关，有的业主或监理要求施工单位对每个规格都进行抗滑移系数试验，这是不合理的。
4)高强度螺栓的紧固应分为初紧和终紧。
初紧力应达到螺栓预紧力标准值的50%左右。
最终紧固后，每只螺栓的预拉力值应在0.95P~1.05P范围内（P为高强度螺栓的设计预拉力值）。
侯师傅在书中说，最终紧固后应立即进行检查。
若间隔过长，是否应以1.1P的预拉力值进行检查（参考施工时最终拧紧扭矩的计算）？
对于以上问题，何先生的回答是：
做抗滑试验的时候可以看看螺栓的预紧力，此时只要预紧力接近设计值就可以了钢结构检测技术，如果间隔长的话可以稍微拧紧一点，不过三层板和小板衰减的不会太多，所以最多拧紧到1.05就行了。
防滑测试和最终扭矩测试是两个不同的项目钢结构检测技术，不能混淆。
2.GB 50755-2012 钢结构工程施工规范
JGJ 82-2011的修订将纠正不同牌号材料摩擦表面抗滑移系数不同的事实，正确表述应为牌号对摩擦表面抗滑移系数没有影响。
3.JGJ82-2011 钢结构高强度螺栓连接技术规程
与GB50205-2020基本一致，不再赘述。
4.GBT 34478-2017 钢板螺栓连接面抗滑移系数的测定
本标准适用于M12～M30的10.9S高强大六角头螺栓连接副和M16～M30的10.9S扭剪型高强螺栓连接副的摩擦型钢板螺栓连接面抗滑移系数的测定。
本标准也可参考用于其他摩擦型螺栓连接金属螺栓表面抗滑移系数的确定。
实验的具体内容就不介绍了。
5.TBT 2137-1990 铁路钢桥螺栓连接桥面抗滑移系数试验方法
实验的具体内容就不介绍了。
6. 高强度螺栓连接设计与施工-侯兆新
试件尺寸L1在任何规范中均无规定，JGJ82规范第一起草人侯师傅的书中给出了L1尺寸的具体值。
该值应该没有影响，可以根据测试设备的规格来考虑。
