4月26日，山东省产权交易中心一则交易动态信息发布，中国重汽地产转让取得初步成效。这不仅意味着中国重汽历时7个月的“过关斩将”即将结束，也让省属国企与房地产脱钩的进展再度进入公众视野。据《新时报》记者了解，2018年以来，山东黄金、山东高速、兖州煤业、山东交建、中国重汽等均将旗下房地产等与主业无关的板块挂牌出售。最新的是“国企大佬”山东钢铁集团对旗下山东地产进行混改招商，其中最为成功的当属山东高速，其已转让8家“涉房”公司资产，收回47亿元。
超限3倍，重汽地产48亿卖给碧桂园
在众多省属国企中，中国重汽的“退出”无疑是最受关注的。中国重汽地产历时7个月，两次挂牌，底价从51.5亿元降至48亿元，最终意向受让方出手，划定转让界限。同日，碧桂园回应媒体称，公司于4月24日签约参与上述项目，截至公示期结束，已被山东省产权交易中心确认为唯一意向受让方，正按照交易中心要求，以协议转让的方式完成最终交易。
中国重汽正式退出房地产领域，始于2019年9月17日。中国重汽集团房地产开发有限公司100%国有股权在山东省产权交易中心挂牌预披露，当时并未公布转让底价。一个月挂牌期满后，到期退出。当年12月31日，中国重汽房地产资产正式挂牌转让，底价为513918635063元。
首次挂牌并不顺利，挂牌期限届满后，公示期内无任何单位或个人申请转让该产权交易项目，再延长一个月仍无意向受让方，挂牌到期撤回。这才导致今年3月27日以48亿元底价第二次挂牌转让。此时，第二次挂牌底价下跌3.49亿元，间接证明中国重汽集团剥离房地产业务的决心。最终，在第二次挂牌公示期内，有意向受让方登记转让。
重汽地产此次转让价款48亿元，分期支付。支付方式方面，公告披露，股权价款一次性支付，首期为债权价款4422.341亿元，剩余3亿元在产权交易合同签订后一年内支付。
重汽地产开发的翡翠雅郡项目
山东高速已“看走眼”省内外至少11个项目
重汽地产业务转让是山东国企“退市潮”中最为耀眼的一笔。早在中国重汽转让房地产资产之前，山东黄金、山东高速等国企就已开始退出房地产领域。无论是从资产包数量，还是交易结果来看，山东高速的转让都是最为顺利的。
山东黄金退出房地产领域，其全资子公司山东黄金地产成功转让山东金城房地产开发有限公司、山东黄金启东房地产有限公司相关国有股权。前者通过网上竞价方式以溢价12.19亿元转让公司80%国有股权及78113.49万元债权，后者以75572.11万元的价格转让100%国有股权及56778.80万元债权，其开发项目为转山路山东黄金国际广场。另一资产包为山东明华房地产有限公司51%国有股权及11307.648万元债权，一年内已挂牌三次，至今未出售。公司持有章丘区共5块待开发地块。 底价由原来的15.63亿元降至14.77亿元，这与章丘市场低迷有关。
同时做出“退房”动作的山东高速则相对顺利。分析称，山东高速旗下子公司已陆续转让济南、章丘、青岛、烟台海阳等地房地产资产，山东高速滨州地产正在预上市；省外济南鲍德钢结构有限公司，已完成转让的包括内蒙古路桥置业有限公司50%国有股权、山东高速蒙自置业有限公司80%国有股权及8314.9万元债权。据不完全统计，预上市、到期退市、交易等项目共11个，其中已完成8个，实现国有资产回收约47亿元。 最大宗转让案为济南濮院置业有限公司50%国有股权及95587.59万元债权挂牌出售，后者以底价22.67亿元由恒大地产济南地产承接，现该公司由山东高速章丘地产和恒大地产济南地产各持股50%。
此外，其他省属国企还包括山东省交通工业集团控股有限公司旗下的中通汽车工业集团今年初溢价转让了聊城市中通房地产公司国有股；山东钢铁集团山东房产旗下的济南宝德房地产公司去年以约6.76亿元转让了在建的宝德新悦国际广场。
想走还留，山钢地产混改引战略投资者
一方面，一些大企业纷纷退出房地产领域，另一方面，也有一些企业继续发力，比如山东钢铁地产。在山东国企掀起的“混改”浪潮下，山东钢铁集团拿出旗下优质资产山东钢铁地产，引入战略投资者。最新进展是，4月22日，山东省产权交易中心发布《山东钢铁地产混改资产核查审计优选项目竞争性咨询公告》，将为山东钢铁地产引入战略投资者提供财务数据基础。
资料显示，山钢地产成立于2014年7月，主要整合莱钢建设公司原房地产业务和济钢宝德房地产公司的业务、资产及人员，由山钢集团和莱钢建设分别持股，开发项目主要集中在济南、青岛、上海等地。加入“混改”行列后，山钢地产拟通过增资或股权受让的方式引入战略投资者进行合作，股权结构可协商确定。
对于战略投资者的要求，山钢地产提出对方应具备一定的品牌知名度、较强的市场开拓能力、良好的财务状况、良好的银行信用、充足的自有资金。同时还强调，特别欢迎有并购重组其他企业成功案例的投资者，并鼓励上市公司参与。从中可以看出山钢地产在房地产市场的布局不断深化。
去年10月，山东另一家大型国企兖矿集团预售中银地产40%国有股，此后该项目到期退市，暂未披露新进展。据相关介绍，中银地产于2014年3月注册成立，注册资本5亿元。截至2018年末，中银地产及其关联公司共规划项目27个，未开发建筑面积255.02万平方米，已开发建筑面积490.2万平方米。在济南，中银地产已开发中银雅园、中银御园、中银广场等项目。
山东钢铁地产开发的济南三孔桥街道锦绣华府项目
双方各有考虑，接管方看重项目资源，转让方则看重主业。
国企纷纷退市，尤其疫情发生以来，房地产行业悲观情绪高涨，购房者看好什么？
和富辉煌山东公司副总经理徐传明表示，国有房地产企业依托母公司，拿地资金充足，手上也有一些优质土地资源和在建项目，对于周转速度快的房地产行业，接手后可以快速运作，省去了找地、拿地等繁琐环节。“当然双方也会协商确定合作形式，更深层次的战略考虑是，被接手企业的母公司多为大型国企，资源更丰富，未来合作机会会很多。”
重汽地产“联姻”暂时高调的背后，是买家与重汽之间由来已久的接触。“对于公司人员、财产、历史遗留问题的处置，买家都要提前做风险控制、评估、审计，很多机构都参与其中。这也是一个‘扫雷’的过程，防止接手后隐患浮出水面，影响公司经营。”徐传明说。
像此次的重汽地产，其已拥有10个开发项目，3个未开发的土地项目主要在长清、章丘，这些正是传闻中的意向受让方看好的开发城区。不过济南鲍德钢结构有限公司，在济南城市建设发展加速的当下，也有深耕二线城市的考虑。
对于已经剥离房地产板块的中国重汽来说，更深层次的考虑是加大对人才和研发的投入。就在二次上市结果公布前，中国重汽公开发布招募公告，其中包括在济南招募1000名高技能人才，致力于打造世界一流全系列商用车集团。
这次大规模招人并不简单，在新冠疫情全球蔓延的背景下，裁员、降薪成为企业止损最直接有效的手段。但中国重汽逆势大规模招人，被市场分析人士视为加大人才和研发投入，也与公司的改革思路有关，最终提升产品竞争力。
在与房地产业务脱钩的同时，山东重工集团在莱芜区开工建设中国重汽百万汽车绿色智能制造产业城项目，一期计划于2021年投入使用。该项目创新能力强，依托人才、制造、检测、数据、品牌、网络等创新能力，打造顶尖创新转型高地。（新时报）
找记者、求报道、求助，在各大应用商店下载“齐鲁一点”APP或搜索微信小程序“一点情报站”，全省600余家主流媒体记者在线等你报道！我要报道
