膜结构车棚是现代非常流行的车棚建筑类型。 此类车棚应根据不同的设计形状和覆盖面积设计防雷措施。 当支撑膜面的钢桅杆、立柱经过喷漆或镀锌防腐处理后，可直接用作防雷线和垂直接地导线。 如果桅杆是喷塑等防腐的，则应加防雷线车棚钢结构，但可作为地线使用。
1、防雷设计时，不能只考虑防雷部分的功能。 应根据建筑物的结构形式、内部设计以及建筑物防雷的相关因素和规律来考虑防雷方法和应采取的措施。 为达到雷击后的功能效果而采取的措施。
2、导流影响防雷引下线的数量，是关系到建筑物雷击后是否会发生扩大事故的重要因素。 每根引线承受的电流越小，反击的机会就越小，对感应范围的影响也就越小。 因此引下线的数量要适当多一些，位置要适当。
3、各种金属管道的合理布线与防雷系统有直接或间接的关系。 因此，必须考虑建筑物内部的电力系统、电信系统、照明系统、电子系统及各种金属管道的布线位置、方向和防雷。 系统距离的关系，重要建筑中的各种电气线路必须穿过金属管道或使用金属屏蔽电缆，膜结构建筑中的各种垂直管道、金属支架等应与防雷系统可靠连接。顶部和底部。 连接。
4、接地果 接地果的质量也是防雷的重要保证。 对于每栋建筑物，需要考虑采用哪种接地方式以及电位分布的陡度要小，尽可能达到电位平衡的条件。 接地装置必须合适、耐用； 同时必须满足规定的接地电阻要求。 膜结构建筑常采用基础钢筋作为自然接地体车棚钢结构，通常采用联合接地方式，对接地电阻有要求。
5、屏蔽作用：建筑物的屏蔽不仅能可靠地保护室内的各种电子设备、精密仪器、计算机和通讯设备，也是防范球状地雷和侧击雷的有效途径。 必要的建筑物应考虑屏蔽措施，防止球地雷、侧击地雷、电子设备误动作或被击穿。
6、平衡电位为了保证建筑物内部不产生反击、接触电压和跨步电压，建筑物内部人员可触及的金属设备和管道应达到相同的电位。 这是保证人身安全和各种金属设备免受反击的重要条件之一。
膜结构车棚的篷布材料属于膜结构，膜材料的优点是强度高、耐久性好、阻燃、自洁性好、不受紫外线影响、使用寿命长，通常为15-30年年。 汉杰艺膜结构工程有限公司成立于2007年10月9日，专注于膜结构技术的研发、设计、制造、生产及安装。 用于体育场馆、充气膜建筑、遮阳设施、交通设施、危险物质围堵，广泛应用于生态环保、工业仓储、园林景观等领域。 至今已成功安装上千个膜结构项目，客户遍布多个省市及世界各地。 项目涉及建筑膜结构、张拉膜、膜结构停车棚、收费站膜结构等。并拥有国外安装经验，公司秉承“客户至上、安全生产、质量第一”的安全施工理念，赢得了广大客户的良好声誉！ 拥有数百个项目案例，欢迎客户来厂实地考察。 手机：13918635063 免费热线：13918635063-65618049
