一凡 发自 郑姆斯特丹
智能车参考 | 公众号 AI4Auto
如何把百万豪车尊界S800卖好？余承东给出的答案是——
70.8万起。
头顶繁星闪烁的夜空，脚下铺着柔软的羊毛毯，华为终端的旗舰产品尊界S800，作为最昂贵的单品，首次亮相便带来了ADS4.0系统、龙行平台以及巨鲸电池包2.0等众多前沿科技，介绍这些创新技术耗时长达两个小时，对一款车型进行了全面而详尽的讲解。
然而，最终的售价出乎意料地令人惊喜，它不仅没有达到150万的预期，也没有从100万起步，而是落在了70.8万元至101.8万元的价格区间。
余承东在公布价格之后，难得地展现出了谦虚的态度，他坦言：“这款车型或许存在不完善之处。”
这并非所谓的“华为版劳斯莱斯”，而是我国尊贵的S800。它和蔚来ET9均源自安徽的智能制造，与仰望U7一同在深圳的夜空中熠熠生辉。
华为智能辅助驾驶ADS 4首发
尊界S800的显著特点在于首次推出了ADS 4，这一点在之前由余承东所提及，他宣布该系统将在第三季度进行推送。同时，其技术架构也已在近期被揭露，云端被视为世界引擎，它使得AI能够教授AI。余承东进一步指出，云端训练的环境相较于现实世界的场景要复杂得多。
车载设备配备了全球行为模拟系统，该系统赋予辅助驾驶功能了多种感知方式，不仅具备视觉识别，还能实现听觉识别。
软件算法经过升级，用户得以享受全新的交互体验。在此次发布会上，重点阐述了泊车领域的两项重要更新，其一便是实现了跨楼层的车辆召唤功能。
遇到障碍物可以自己避开：
另一个是智能代客充电：
两个功能相互协作，未来或许能够实现远程操控车辆自动充电，从而免去了排队等待充电桩或因遗忘而需下楼充电的麻烦。
该车型采用的硬件构造与问界M9 2025款保持一致，车身上配备了36个传感器，其中集成了4颗激光雷达，此外还装备了4个4D毫米波雷达。
行业内部对于纯视觉技术与多传感器冗余技术的争论再次成为焦点，华为在发布会现场展示了众多案例，强调该架构具备识别那些肉眼难以察觉的车辆的能力。
此外，尊界S800的智能化特性不仅局限于驾驶过程，亦涵盖车辆使用阶段。例如，它能够实现手势控制功能，以方便用户进行操作。
乘坐车辆后，通过语音指令结合手势动作，精准指向所需操作部位，小艺便能协助完成诸如关闭车门、调节光幕玻璃透明度以及启动投影仪等一系列功能。
上车后的内部体验也是发布会的重点内容，尤其是二排。
体验主打后排，尊享和隐私这样做
首先，简要掌握尊界S800的全面资料，该车型属于一款车体长度将近5.5米、轴距超过3.3米的行政级高端轿车。
车头配备的是双百万像素的璀璨星河大灯，该灯组由96个精致的水晶切面构成，全手工精心打造而成；同时，车头与车侧均设有迎接宾客的光毯。
门把手采用了四重门锁机制，第四个是首次曝光：
推开车门，步入车内，映入眼帘的是与“老乡”ET9截然不同的内饰风格，它更倾向于展现一种“老钱风”。
余承东在前排的发言内容并不多，他主要对二排进行了介绍，通过这些介绍，我们也能大致了解到这款车型所针对的目标消费群体。
第二排配备了零重力设计座椅，其头部活动空间超过一米，腿部伸展空间更是达到了1.2米以上，相较于五座版本的问界M9，其后排空间显得更为宽敞。
若将副驾驶座位放倒，车内的前后空间将增至2.2米，即便是NBA的球星，也几乎可以轻松躺下。
扶手、座椅和中岛都支持三档温度调节：
两侧的扶手处设有两个小屏幕，它们能够调整车内的投影、座椅、音响和灯光等设备，且这些屏幕可以单独取出。
调节按钮也都是水晶打造：
座椅下面的储物格分成两层，一层是杯托一层是置物台。
冰箱位于其中，其设计为双层结构，便于将冷饮与面膜等物品分开存放。在冰箱顶部，还设有一个储物空间，足以容纳眼镜盒等个人物品。
至于一般用来放冰箱的中控位置，给了个密码箱。
二排座椅前面还有多功能小桌板，素皮包裹：
还能折叠成小化妆镜等：
车顶配备了与劳斯莱斯相得益彰的星空顶设计，具备智能调节功能，并提供了三种不同的使用模式。
脚踩的是纯天然羊毛地毯：
此外，尊界对座舱的卫生与净化给予了高度重视，并在中汽中心进行了全面的测试，其中包括对细菌抑制率的评估。
除了上述的舒适配置，尊界S800同样重视后排空间的隐私保护，配备了40英寸的超大投影屏幕、可升降的侧边屏风，通过一键操作即可有效分隔前后排区域。
相比传统方式这样更省空间。
隐私声盾2.0技术协同作用，有效阻隔了约九成对话信息，致使前排司机座位上的乘客仅能模糊听见后排乘客的低声细语，却无法辨识其具体言辞。
此外，后排的车窗配备的是一种光幕玻璃，其调节操作既直观又简单，只需在车窗下方轻轻一划即可完成。余承东特别强调，即便在光线最暗的情况下，从外部使用手电筒也很难照亮车内。
内饰共有白紫、白棕、哑白、墨棕和浅棕的等五种配色。
该车型提供六种不同色调，包括金色与黑色、银色与紫色、黑色与白色以及棕色与黑色等双色搭配，消费者若想选择这些色彩，需额外支付三万元进行选配。
云霞晖和纯黑则不需要额外选装。
某些车型的颜色与内部装饰是相互关联的，例如，白色与紫色的双色搭配，其内饰只能搭配白色钢琴漆木材质。
最后来看下价格，尊界S800一共有4个配置：
该车型纯电动版本的最大续航里程为702公里，仅需12分钟充电，电量即可从10%提升至80%。增程式车型中，双电机版本的纯电续航里程为400公里，整体续航里程达到1333公里；而三电机版本的纯电续航里程为365公里，整体续航里程则为1200公里。
选择顶配加上所有选装，整车价格将突破111.8万元。
现在下订可享以下权益，价值10.4万元：
首批交付活动将在6月26日启动，数量仅有599台，目前库存所剩无几，而大规模的批量交付则需推迟至8月中旬才能进行。
在详细阐述了产品特性与定价之后，余承东在感谢致辞中难得地展现出了自谦的一面，他指出该车型或许存在不尽完美之处。然而，对于即将成为尊界车主的消费者们来说，情况并非如此，他们仅用一小时的预订时间便使得订单数量轻松突破了千台大关。
余承东“谦虚”是这场发布会极有意思的细节，之一。
消失的迈巴赫和职务介绍
在持续两个小时的发布会上，主要讲话者是余承东，这与往日情形并无二致，他频繁地提到了“遥遥领先”这一概念。
S800的涂装技术堪称一绝，而0.5米的涉水能力更是不输于众多大型SUV，这些特点均使它“显著胜过”了传统的豪华车型。
在先前的技术发布会上曾有所展示的龙行平台，余承东此次宣称其开创了百年平台架构的新纪元，其性能显著超越了市场上所有豪华车型，同时他还发布了极端工况下的测试视频，其中包括了车辆爆胎的情景。
然而，在这回的视频里，并未展示迈巴赫等竞争对手。与此同时，在PPT中，也不再直接提及竞品的名字，仅提及B款豪华轿车，其售价超过300万，还有C款豪华车，售价高达700多万。
这与一年前发布享界S9时，直接写明竞品名称，形成鲜明对比：
令人惊讶的是，这次发布会的主持人并非余承东，而是江淮集团的董事长项兴初。他胸前别着尊界徽章，就江淮的尊界工厂发表了长篇演讲。
余承东紧接着登台，与往次发布会不同，介绍他的声音中并未提及他的任何职位。当他走上台，开口的第一句话，依然是那句话，他本人曾多次提及，华为也多次强调的那句话——
华为不造车。
