小铁匠
现场直播
近期，中国中铁的各个单位喜讯不断。多个重点工程的节点都顺利达成了，并且有多家单位成功中标了重大工程。在此，向一线的建设者们致以崇高的敬意！
昆明绕城高速东南段B标贯通
近日，全标段的最后一个特长隧道即三家村隧道顺利贯通。这标志着昆明绕城高速东南段 B 标全线贯通，该标段由中国中铁施工总承包。中铁昆投代表中国中铁履行昆明绕城高速东南段 B 标的管理职责，中铁一局、中铁二局、中铁四局、中铁六局、中铁八局等单位参与了该标段的建设。其中，中国中铁负责施工总承包的 B 标土建工程，其长度为 36.21 公里。
哈牡客专最大转体梁成功转体
10 月 12 日，中铁五局哈牡客专五标项目部承担建设的全线最大转体连续梁，即蚂蚁河 2 号特大桥转体连续梁顺利转体至指定位置。此转体的连续梁段长度为 78 米，总重量达 6300 吨。它是哈牡客专上转体跨度最大且转体重量最重的转体桥梁。同时，这也是中铁五局首次开展的特大桥转体连续梁施工作业，为后续承建同类型桥梁打下了坚实的基础。
中标昆明草海安置房工程
近日，中铁建工集团北方公司成功中标昆明市草海 37 号地块的安置房工程，此工程的总建筑面积约为 44 万平方米。该项目包含 33 栋回迁安置房，同时还有商业、幼儿园、小学以及社区配套用房等附属配套设施的建设。这一工程是中铁建工集团在昆明草海地区继 46 号地块安置房工程、37 号地块 A3 子地块安置房工程之后承建的第三个安置房工程。
长春地铁1号线进入联调联试
中铁电化局沈阳公司负责长春地铁 1 号线的供电系统施工工作，全线设置了 2 座主变电所以及 19 座站级变电所。
银西铁路甘宁段首榀箱梁浇筑
10 月 12 日，历经五个半小时的持续浇筑。中铁航空港银西铁路项目的环县制梁场成功将银西铁路甘宁段的首榀 32 米箱梁浇筑完成。首榀箱梁的顺利浇筑标志着环县制梁场正式开启了施工生产阶段。该梁场计划预制 510 片梁，其中包含 32 米箱梁 486 片，24 米箱梁 24 片。在箱梁浇筑之前，项目部多次对具体细节进行细化处理，从而确保了首片箱梁能够顺利浇筑完成。
麒麟号盾构机在郑州成功下线
10 月 12 日锦州铁山钢结构公司，中铁装备集团与中铁六局集团一同研制的土压平衡盾构机“麒麟号”在河南郑州完成下线工作。此设备的刀盘直径达到了 12.14 米，在国内铁路隧道应用领域中，它是目前直径最大的土压平衡盾构机。该盾构机的高度相当于 4 层楼那么高，整机的长度为 135 米，重量达到 2800 吨。“麒麟号”成功下线了。它打破了我国在超大直径盾构产品技术方面的局面，此局面是长期依赖进口且核心技术受制于国外制造商的。
武九客专湖北段施工取得新进展
10 月 14 日，中铁电化局二公司武九项目部借助恒张力放线轨道车，成功架设了首条接触网导线。这标志着武九客专湖北段的施工迈入了挂网架线的阶段。武九客专（湖北段）的管段范围是从大冶北至阳新站，正线的全长为 69.1 公里。该管段共设有四个车站，分别是大冶北站、白沙站、阳新站和枫林站。
昌赣铁路下痕隧道顺利贯通
近日，中铁上海工程局承建了昌赣铁路下痕隧道，该隧道顺利贯通。昌赣客专 5 标段在江西省吉安市境内，正线全长 41 公里，下痕隧道全长 144.87 米。从项目开工建设起，项目部精心安排组织工作，持续优化施工方案，坚定树立“有疑必探，不探不进”的安全施工理念，从而确保了隧道的安全顺利贯通。
山东平阴黄河大桥项目开工
10 月 15 日，中铁宝桥集团参与建设的项目是山东平阴黄河大桥项目，该项目正式开工。平阴黄河大桥是泰东高速的重要工程。这座桥总重约 2.2 万吨。全桥分为钢箱梁和钢桁梁两部分。其中，约 11630 吨的钢箱梁在济南章丘制造基地进行板单元加工制造，之后在桥位现场进行桥总拼。约 10400 吨的钢桁梁由中铁宝桥集团钢结构车间负责生产制造。
乌干达国家档案馆投入使用
近日，中铁建工集团东非公司承建的乌干达国家档案馆正式投入使用了。乌干达总理鲁哈卡纳·鲁贡达为该档案馆进行了揭牌剪彩的仪式。乌干达国家档案馆在乌干达具有重要地位，它是乌干达政府的头号工程，同时也是重要的地标式建筑。该工程的总面积为 8000 平方米，建设内容涵盖了办公楼主体、装修工作、水电安装工程、冷库、空调设备、消防设施、电梯以及燃气设备等，还有室外工程。
十房高速公路全线通车
该工程主体由隧道、路基、盖板涵及附属工程构成。重点控制性工程是通省隧道施工，该隧道以武当变质岩而著称。隧道的正洞全长达到 6885 米，在湖北省范围内，它是迄今为止最长的变质岩隧道。
田桓铁路64m节段胶接箱梁架设
近日锦州铁山钢结构公司，中铁九局七公司田桓铁路 TH-1 标工程的谢家崴子太子河特大桥，其 64m 节段胶接箱梁的首节段成功完成了架设。这项工程在东北地区开创了铁路节段胶接箱梁的历史。该桥节段架设需经历以下十几个流程：先在造桥机台后进行拼装；接着拖拉上桥并就位；然后搭设 32m 栈桥；之后安装支座；再将梁段吊入造桥机；接着对梁段进行调整就位；随后进行抹胶；接着临时张拉；再进行整孔永久张拉；之后注浆与封端；最后前移过孔。
成都7号线川师车辆段主体封顶
10 月 16 日，成都地铁的首个全地下车辆段，也就是 7 号线川师车辆段，其主体结构完成了封顶。成都地铁 7 号线属于中国中铁的投融资项目，由中铁城投来代表中国中铁履行管理方面的职责，并且有中铁二院、中铁六局等单位参与到建设工作中。川师车辆段肩负着 7 号线全部车辆的大架修任务、定修任务、临修任务，以及部分车辆的双周检任务、三月检任务，同时还承担着备用车辆的运用停放任务。它是成都地铁目前在建的同类型工程里开挖深度最深的项目。
中标郑州多个轨道交通设计项目
近日，中铁六院集团在郑州轨道交通 6、7、8、9、10、11 号线工程投标中取得佳绩，捷报不断。所属的电化院、隧道院、通号院也都中标了多个标段的设计项目。这是中铁六院集团重组成立之后，在我国中部区域以及轨道交通市场所取得的具有标志性的重大成果，为中铁六院集团后续能够全面介入中部区域市场奠定了良好的基础。
京沈客专最大跨度连续梁合龙
10 月 17 日，中铁四局一公司承建的京沈客专河北段柳树底特大桥连续梁顺利合龙。此连续梁是京沈客专全线跨度最大的连续梁。柳树底村特大桥处在河北省承德市平泉县七沟镇。连续梁的主跨长度为 128 米。梁体通过预应力混凝土悬臂现浇工艺进行施工。施工过程中需跨越承朝高速公路及七崖县道，车流量大，施工难度较大。
中标哈牡客专"四电"工程
10 月 17 日，中铁武汉电化局参与了一个联合体，这个联合体由中铁一局和中铁五局组成。他们中标了新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线的四电系统集成工程的 HMSD 标段。哈牡客运专线的长度为 293 公里，设计时速是 250 公里。该线路起始于哈尔滨市，终止于牡丹江市。沿线一共设置了 11 个车站，分别是赵安屯、新香坊北、阿城北、帽儿山南、尚志南站、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北站、牡丹江站。
蒙华铁路全线首片T梁架设
同时，它也是国内最大规模的运煤专线。
吉首市保障性安居工程开工
10 月 18 日，中铁八局在湖南开展承建工作。其中首个 PPP 项目是吉首市保障性安居工程 PPP 项目，其开工典礼在湖南省吉首市金坪村举行。吉首市保障性安居工程 PPP 项目属于重要的民生工程，总建筑面积约 50 万平方米。此项目建成之后，会对改善吉首市居民的生活条件起到很大的促进作用。
厦门第二西通道进入主体施工
10 月 18 日，厦门第二西通道（海沧隧道）工程由中铁隧道集团承建。此工程在全面完成前期各项准备工作之后，便开始了隧道暗挖施工。这标志着厦门第二西通道工程正式迈入主体施工阶段。从工程开工那时候起，项目部凭借超前策划以及精心组织，先后战胜了持续高温、强降雨以及超强台风等极端天气所带来的影响，从而确保了工程既定目标得以实现。
锦赤铁路全线开通运营
10 月 19 日，DF8B 机车发出一声长鸣。编组 44 辆的 C70 型煤列缓缓驶出了锦赤铁路西港口车站。这标志着锦赤铁路全线开通运营。锦赤铁路起自锦州西港口站，途径赤峰市，止于赤大白铁路大木头沟站，线路全长 292 公里。中铁一局新运公司圆满完成了所承担的各项运输生产任务。
中标新建太原至焦作铁路
同时包含里程范围内的大临及辅助工程、配套工程。
太原摄乐桥钢塔成功封顶
10 月 19 日，中铁大桥局和中铁山桥等单位参与建设的太原摄乐桥工程，其主桥主塔的最后一块重达 35 吨的节段被吊装到位。这一事件标志着该桥主塔成功封顶。太原摄乐桥的主塔高度为 113.8 米，相当于 30 多层楼的高度。下塔柱是钢筋混凝土结构，中塔柱和上塔柱则为钢结构。“人”字型钢塔成功封顶，意味着太原摄乐桥施工取得了突破性的进展。
合肥3号线首台盾构始发
10 月 21 日，合肥市轨道交通 3 号线的首台盾构机“启航七号”在中铁航空港承建的清溪路站开始出发。这标志着 3 号线工程建设迈入了盾构施工阶段。此次进行盾构机掘进施工的是从清溪路站到四里河路站的左线区间，该区间全长大概 1.2 千米，预计掘进需要 6 个月的时间。按照既定计划，3 号线预计在 2018 年 6 月能够实现全线贯通。
卡巴达镇供水系统投入使用
10 月 21 日，华刚矿业为刚果（金）科卢韦齐市卡巴达镇修缮的供水系统正式投入使用。此系统一举解决了当地 3 万多居民多年来的饮水问题。这是继为卡巴达社区解决居民用电问题以及修缮社区村镇道路解决居民交通问题之后，华刚矿业为造福卡巴达社区开展的又一项重要惠民工程。
太焦铁路（河南段）正式开工
10 月 21 日，新建太焦铁路（河南段）的工程建设动员大会在河南省焦作市开展。这标志着太焦铁路工程项目正式开始建设，该项目由中铁七局、中铁隧道集团等单位参与建设。太焦铁路属于山西和河南两省规划的重大交通基础设施项目。整条线路起始于太原枢纽的太原南站，终止于郑焦城际的终点站焦作站，全长 358.7 公里，其中在河南境内的长度为 33.4 公里。
川藏铁路拉林段首条隧道贯通
10 月 21 日，川藏铁路拉林段扎囊隧道由中铁九局承建并顺利贯通。这标志着拉林铁路工程建设有了新的进展。扎囊隧道处在山南市扎囊县，其地质结构较为复杂。该隧道全长 276 米，最大埋深达 33 米。在施工过程中，建设者们克服了诸多难题，比如土层较厚、沉降量较大、岩层风化严重以及逆坡出洞等。经过 191 天的顽强拼搏，他们取得了隧道贯通的阶段性胜利。
昌赣客专蕉源3#隧道贯通
10 月 23 日，昌赣客专蕉源 3#隧道由中铁三局广东公司负责承建，此隧道顺利贯通。蕉源三号隧道处在江西省万安县枧头镇庄上村，其形式为单洞双线，全长 392.26 米。项目部进行了科学的组织工作，施工也十分精心，成功克服了地质结构复杂等诸多困难，按照计划、步骤和秩序推进施工任务，最终顺利完成了隧道的贯通。
镇江长江大桥主墩钻孔桩完成
10 月 24 日，中铁大桥局承担建设的镇江长江大桥南岸 4 号主墩 27#桩顺利完成浇筑。至此，世界上跨径最大的公铁两用悬索桥的超级钻孔桩全部完工。这标志着新建连镇铁路镇江长江大桥的大直径超长群桩基础圆满收官。大桥南岸 4 号主墩基础采用左右塔柱分离式承台以及群桩基础形式，一共布置了 67 根直径为 2.8 米的钻孔灌注桩。
中老铁路第二阶段合同正式签约
10 月 24 日，中老铁路项目第二阶段招标合同的签约仪式在老挝首都万象开展。在此之后，该项目已将全部土建工程合同签署完毕。在签约仪式上，老中铁路有限公司把第Ⅰ标段的施工合同与中铁五局集团签署了，把第Ⅱ标段的施工合同与中铁国际集团签署了，把第Ⅲ标段的施工合同与中铁八局集团签署了，同时还把第三方检测合同与中铁西南科学研究院、中铁设计咨询集团等单位签署了。
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