1 月 11 日，历经 5 天的预提升等一系列工作后，贵南高铁荔波站站房钢网架的提升顺利完成。这期间进行了预提升、调试、加固以及分段提升等工作。贵南高铁贵州段的工程建设取得了新的进展，为全线按期顺利建成开通打下了坚实的基础。
荔波站处在贵州省黔南州荔波县的朝阳镇。它是贵南高铁贵州段新建的规模最大的车站。其站房的建筑面积达到了 1 万平方米。站房属于线侧上式。该站房最高能够容纳 1500 人。
据介绍，该车站的设计理念是“古韵瑶风，秀美荔波”。候车大厅的屋顶采用了钢网架结构，其中网架的最大跨度约为 40.5 米。此次进行的钢网架施工合计提升的重量约为 250 吨钢结构网架技术交底，此工程属于超危大工程施工。
参建单位为安全顺利完成站房钢网架整体提升工作，积极采取行动。他们克服了诸多挑战，如提升吊点多、同步控制难度大以及结构承载要求高等。同时，设立了现场指挥部，进行统筹策划和精心部署。还组织专家进行科学论证，制定了专项施工方案及应急预案。并且提前做好了技术交底工作，对材料和工序进行了严格把控。在提升过程里钢结构网架技术交底，运用了“超大型液压同步提升技术”以及“累积提升+周边悬挑空中散装”这样的施工工艺。配备了两台液压泵源系统、12 台液压提升器和 12 部传感器。安排了专门的人员来进行测量、定位以及变形监测。并且利用计算机同步控制系统，展开了顺控和点动等操作。最终成功地将站房钢网架整体提升到了 14.5 米的预定高度，高质量且高效地完成了这次施工任务。
贵南高铁属于我国“八纵八横”高速铁路主通道中包头至海口通道的重要部分。它建成投用之后，贵阳到南宁的通行时间从现在的 5 小时能够缩短到 2 小时左右。这对于服务国家“一带一路”倡议有着重要意义，同时也能完善西南中南地区的综合交通枢纽体系，并且能够增强区域的整体经济实力和竞争力。
