在八桂大地之上，现代化的铁路网正在迅速地编织起来。贵南高铁的广西段、南凭铁路的南崇段、防东铁路以及南玉高铁都在如火如荼地建设着。并且，沿线新建的车站也一个个地纷纷拔地而起。那么，这些车站建在了哪里呢？它们又长什么样子呢？建设得又怎么样呢？让我们一起去看看吧~
贵南高铁将广西西北部与贵州东南部贯穿相连。它是广西的首条高速铁路，设计时速为 350 公里。同时，它也是衔接“一带一路”陆路南北新通道以及西部陆海新通道的重要部分。全线预计在 2023 年年底开始开通运营，到那时，南宁到贵阳的通行时间将会从现在的 5 个多小时缩短到 2 小时左右。
环江站
环江站分为地上一层，还有局部两层，以及地下一层。在整体设计方面，环江站突出了“峰林岩谷、毛南之冠”的原生态之美。在细部表现上，它展现了环江竹编的地域文化特征，同时也彰显了毛南族风情。
目前，环江站的站房基础结构已经完成了 80%；站台雨棚的基础结构完成了 70%，并且地上结构完成了 5%；附属房屋的桩基完成了 70%。
河池站
河池站位于河池市金城江区东江镇工业园区附近。它分为地面一层，还有局部是地面二层，以及局部为地下一层。在设计方面突出了“鸾翔凤集、水韵河池”这一主题，并且在细部上借鉴了干阑民居的特征。
目前，河池站的站房基础结构已经完成了。同时，地上结构完成了 30%。另外，站台雨棚的基础结构也已经完成了，并且地上结构完成了 50%。还有，维修工区的桩基也已经完成了。
都安站
都安站处在都安县澄江镇六里村。在设计理念方面，着重突出了“山水都安”的寓意。站房与周边的奇峰峻岭以及径河古渡的自然风光相互融合为一体。在细节之处，展现出了瑶族的风情。
目前南宁钢结构，都安站的站房基础结构已经完成了 90%。同时，站台雨棚的基础结构也完成了 80%。
马山站
马山站分为地上两层，还有局部处于地下一层。站房的设计重点突出了“鼓乡歌海”这一主题，并且将会鼓文化与“羊角”元素进行了融合。
目前，马山站的站房基础结构已经完成了 70%。同时，站台雨棚的基础结构也完成了 40%。
南宁北站是贵南高铁全线最大的新建车站，它位于南宁市武鸣区。主站房主要被分成了出站层、承轨层以及高架候车层、高架夹层、设备夹层。凭借“风雨廊桥”的造型，突出了壮乡的文化特色，并且运用绿色节能环保的新技术，展现了“中国绿城”的风采。在 4 月 12 日，车站的主体建设工程正式开始启动。
南凭铁路南崇段
南凭铁路南崇段处在广西西南部。它的起点是南宁枢纽的南宁站。途经吴圩机场站和扶绥南站。一直到达崇左南站。其设计时速为 250 公里。南凭铁路南崇段预计在今年开通运营。届时，南宁至崇左的旅途时间会缩短，从 2 小时变为 30 分钟。南宁火车站到南宁吴圩国际机场的时间最快，仅需 12 分钟。这为广西全方位融入“一带一路”和西部陆海新通道建设提供了坚实的交通基础保障。
扶绥南站
扶绥南站处在扶绥县城的南侧。它位于南友高速公路的北侧大约一公里的地方。距离县城大概有四公里。其周边的配套包含了景观工程、绿化工程以及停车场等。
目前扶绥南站的站房主体结构已经施工完毕。站房内装的吊顶工作完成了 85%。地面的铺装工作完成了 50%。室外的幕墙安装工作完成了 90%。安装专业正在随着装修工作同步开展进行。
崇左南站
崇左南站是南凭铁路南崇段全线自主设计的站房中面积最大的。它位于南友高速与骆越路之间，并且在广西城市职业大学的对面南宁钢结构，距离崇左市区 2 公里。
目前站房的主体结构已经施工完成。站房内装的吊顶完成了 75%。站房的地面铺装完成了 70%。室外的幕墙安装完成了 90%。安装专业正随着装修同步进行。
防东铁路
防东铁路处在我国大陆沿海高铁的最西端位置，它属于沿海高铁的最后一段。当它建成并投入运营之后，防城港到东兴这两地将会告别没有铁路交通的状况，原本需要 60 分钟的旅途时间将会缩短到 20 分钟。
东兴市站
东兴市站处在东兴市东兴镇楠木山村。站房的建筑形象是以“祖国门户，滨海雄关”作为理念的。这样就营造出了现代大气的整体形象。该车站属于线侧平式车站站型。并且采用了上进下出的流线方式。站房的主体是二层。两侧局部是四层。
目前站房主体结构的施工已经完成；钢结构的施工也已经完成；二次结构的施工同样已经完成。金属屋面的施工完成了 50%，外幕墙龙骨的安装完成了 40%，内装龙骨的安装完成了 70%。站台桩基开始了施工。
南玉高铁
南玉高铁属于广西“一环五纵五横”干线铁路网，是其中重要的组成部分。它也是连接北部湾城市群与桂东南城镇群的重要纽带。南玉高铁建成并通车之后，南宁到玉林的行程能够缩短到大约 50 分钟。这对加快广西全面融入粤港澳大湾区有着重要作用，同时也为广西“南向、北联、东融、西合”的战略目标奠定了坚实的基础。
玉林北站
玉林北站位于北流市新圩镇平安山村，这里有一处配套停车场。站房的屋顶轮廓舒展，两侧的放射线条坚定有力，就像湖边展翅的凤凰。目前，玉林北站正在进行进场施工的准备工作。
各高铁车站的建设进度在加快。乘坐高铁列车，能够加快经济社会的发展。壮乡的明天，充满了期待。
