钢结构是指主要由钢材组成的结构，是建筑结构的主要类型之一。结构主要由钢材、钢板制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成。各部件或部件通常通过焊接、螺栓或铆钉连接。由于其重量轻、施工方便，被广泛应用于大型工厂、场馆、超高层等领域。
钢结构焊接过程中需要注意的事项有很多。如果忽视的话，可能会导致大错误。
1、焊接施工时不注意选择最佳电压
【现象】
焊接时，无论是打底、填充、覆盖，还是坡口尺寸，都应选择相同的电弧电压。这样，可能达不到所需的熔深和宽度，并可能出现底切、气孔、飞溅等缺陷。
【措施】
一般情况下应根据不同情况选择相应的长弧或短弧，以获得更好的焊接质量和工作效率。例如，应采用短弧操作，以便在打底焊接时获得更好的熔深。为了在填焊或盖焊时获得较高的效率和熔宽，可适当提高电弧电压。
2.焊接时不控制焊接电流
【现象】
焊接时，为了取得进步，中、厚板的对接焊缝不开坡口。强度指标下降，甚至达不到标准要求，弯曲试验时出现裂纹。这将使焊缝的性能无法得到保证，对结构安全造成潜在隐患。
【措施】
焊接时，应根据工艺资格控制焊接电流，允许有10%～15%的波动。凹槽钝边尺寸不应超过6mm。对接时，当板厚超过6mm时，必须进行坡口焊接。
3、不注意焊接速度、焊接电流、焊条直径的协调使用。
【现象】
焊接时不注意控制焊接速度和焊接电流，协调使用焊条直径和焊接位置。例如，对全焊透的角缝进行打底焊时，由于根部尺寸较窄，如果焊接速度过快，根部气体和夹渣物来不及排出，很容易造成诸如如未焊透、夹渣、根部气孔等。 ;盖板焊接时，焊接速度过快钢结构加工焊接工艺与图解，容易产生气孔；焊接速度太慢，焊缝补强过高，形状不规则；焊接薄板或小钝边焊缝时，焊接速度会太高。动作缓慢且容易出现倦怠等情况。
【措施】
焊接速度对焊接质量和焊接生产效率有重大影响。选择时，根据焊接电流、焊缝位置（打底焊、填充焊、盖焊）、焊缝厚度、坡口尺寸等选择合适的焊接速度。保证熔透，气体和焊渣易于排出，不烧穿，在成型良好的前提下选择较高的焊接速度，以提高生产率和效率。
4、焊接时不注意控制电弧长度
【现象】
焊接时，没有根据坡口形式、焊接层数、焊接形式、焊条类型等适当调整电弧长度，由于焊接电弧长度使用不当，很难获得高质量的焊缝。
【措施】
为了保证焊缝质量，焊接时一般采用短弧操作，但可根据不同情况选择合适的电弧长度，以获得最佳的焊接质量。例如，V形坡口对接接头和角接接头的第一层应采用较短的电弧，以保证熔深而不产生咬边，第二层可稍长一些，以填充焊缝。当焊缝间隙较小时，应采用短弧。间隙大时，电弧可稍长，焊接速度会加快。仰焊的电弧应最短，以防止铁水向下流动；立焊和卧焊时为了控制熔池温度，还应采用小电流、短弧焊。另外，无论采用何种焊接方式，均应注意在移动过程中保持电弧长度基本不变，以保证整个焊缝的熔深宽度和熔深一致。学习QQ交流群44642190
5、焊接时不注意控制焊接变形
【现象】
焊接时不注意从焊接顺序、人员安排、坡口形式、焊接规范选择和操作方法等方面控制变形，导致焊后变形大，矫正困难，成本增加。特别是厚板和大型工件，校正难度较大。 、机械矫正很容易造成裂纹或层状撕裂。火焰校正成本高，操作不当很容易造成工件过热。对于精度要求较高的工件，如果不采取有效的变形控制措施，工件的安装尺寸将达不到使用要求，甚至返工或报废。
【措施】
采用合理的焊接顺序，选择合适的焊接规范和操作方法，以及防变形和刚性固定措施。
6、多层焊接间断进行，不注意控制层间温度。
【现象】
焊接多层厚板时，不注意层间温度控制。如果层间间隔过长，焊接时不重新加热，容易造成层间冷裂纹；如果间隔太短，层间温度过高（超过900℃），也会影响焊缝和热影响区的性能，引起晶粒粗大，导致韧性和塑性下降，并在关节处留下潜在的隐患。
【措施】
厚板多层焊接时，应加强层间温度的控制。连续焊接过程中，应检查焊接母材的温度，使层间温度尽可能与预热温度一致。还应检查层间的最高温度。被控制。焊接时间不宜过长。焊接中断时，应采取适当的后加热和保温措施。再次焊接时，重新预热温度应适当高于初次预热温度。
7、多层焊缝下层焊接，无需清除焊缝表面的焊渣和缺陷
【现象】
厚板多层焊时，每层完成后未清除焊渣和缺陷而进行下层焊接，极易造成焊缝出现夹渣、气孔、裂纹等缺陷，使连接性降低。强度，并在下层焊接时引起飞溅。 。
【措施】
多层焊接厚板时，每层应连续焊接。每层焊缝焊接完毕后，应及时清除焊渣、焊缝表面缺陷和飞溅物。若发现夹渣、气孔、裂纹等影响焊接质量的缺陷，应在焊前彻底清除。
8、需要焊透的接头对接或角接组合焊缝的角尺寸不够。
【现象】
需要熔透的对接或角对接组合焊缝如T形接头、十字接头、角接头等焊脚尺寸不足，或者设计有疲劳验证要求的吊车梁或类似构件的腹板与上法兰边缘。如果焊脚尺寸不足，焊缝的强度和刚度将达不到设计要求。
【措施】
需要熔透的对接组合焊缝，如T型接头、十字接头、角接缝等，必须按照设计要求有足够的焊脚。一般焊脚尺寸不应小于0.25t（t指较薄接头板厚）。有疲劳验证要求的吊车梁或类似腹板的腹板与上翼缘连接焊缝的焊脚尺寸设计为0.5t，不宜大于10mm。焊接尺寸允许偏差为0~4mm。
9、焊接并将焊条头或铁块插入接头间隙
【现象】
由于焊接时电极头或铁块与被焊件难以熔合，会产生未熔合、未焊透等焊接缺陷，降低连接强度。如果焊条头或铁块充满锈迹，很难保证材质与母材一致；如果焊条头或铁块内充满油污、杂质等，就会造成焊缝产生气孔、夹渣、裂纹等缺陷。这些情况都会大大降低接头的焊缝质量，达不到焊缝设计和规范的质量要求。
【措施】
(1)当工件装配间隙较大，但未超过允许使用范围，且装配间隙超过板材厚度的2倍或大于20mm时，应采用堆焊方法填补凹陷零件或减少装配间隙。严禁用焊条头或铁块补焊在接头间隙内的方法。
(2)零件加工、标记时，应注意切削后留有足够的切削余量和焊接收缩余量，控制零件的尺寸。不增大间隙，保证外观尺寸。
10、使用不同厚度、宽度的板材拼接时，过渡不平滑。
【现象】
使用不同厚度、宽度的板材拼接时，不必注意板材的厚度差是否在标准允许的范围内。如果不在允许范围内，又不经过缓和过渡处理，板厚以上的焊缝容易造成应力集中，产生未熔合等焊接缺陷，影响焊接质量。
【措施】
超过有关规定时，焊缝应焊成坡度，最大允许坡度应为1：2.5；或厚度的一侧或两侧应在焊接前加工成坡度，最大允许坡度应为1：2.5。当直接承受动荷载且需要疲劳验证的结构边坡的坡度不应大于1：4。不同宽度的板材连接时，应根据工厂和施工现场情况，采用热切割、机械加工或磨削等方法平滑过渡，连接最大允许坡度为1：2.5。
11、有交叉焊缝的元件不注意焊接顺序
【现象】
对于有交叉焊缝的构件，如果不注意通过分析焊接应力释放以及焊接应力对构件变形的影响来合理安排焊接顺序，而是纵横任意焊接，其结果将是纵横接缝相互约束，导致更大的温度收缩。应力会使板材变形，使板材表面凹凸不平，并可能引起焊缝裂纹。
【措施】
对于有交叉焊缝的部件，应制定合理的焊接顺序。当焊接纵横向多条焊缝时，应先焊收缩变形较大的横焊缝，再焊纵焊缝。这样，横向焊缝就不会受到纵向焊缝的约束，减少了横向焊缝的收缩应力。无约束释放可减少焊接变形，保证焊接质量，或先焊对接焊缝，后焊角焊缝。
12、型钢棒材搭接接头采用围焊时，在拐角处进行连续焊接。
【现象】
型钢棒材与连续板搭接接头绕焊时，先焊棒材两侧焊缝，再焊端部焊，间断焊接。这虽然有利于减少焊接变形，但在棒材拐角处容易产生应力集中和焊接缺陷，影响焊接接头质量。
【措施】
型钢棒材搭接接头采用围焊时，应在拐角处连续完成焊接。不要焊到拐角处再跑到另一边进行焊接。
13、要求等强度接头，吊车梁翼缘和腹板两端不设起弧板或引出板。
【现象】
焊接对接焊缝、全焊透角焊缝、吊车梁翼缘板与腹板间焊缝时，起弧、引出位置不加起弧板、引出板。这样，在焊接起始端和终止端时，由于电流和电压不够稳定，以及起始点和终止点的温度也不够稳定钢结构加工焊接工艺与图解，很容易导致未熔合、不完全等缺陷。始末焊缝中出现焊透、裂纹、夹渣、气孔，降低焊缝强度，达不到设计要求。
【措施】
焊接对接焊缝、全焊透角焊缝以及吊车梁翼缘与腹板之间的焊缝时，应在焊缝两端安装引弧板和引出板。它们的作用是隔离两端容易出现缺陷的部分。被引出工件后，将有缺陷的部分切除，以保证焊缝质量。
