1、钢结构主厂房、仓库设计时，经常需要计算檩条（墙梁）。许多人使用 PKPM 工具箱来计算檩条。下面总结了使用PKPM工具箱设计檩条（墙梁）时参数选择的一些常见错误。
1、檩条形式：此项提供12种断面形式供选择，程序默认为“C形檩条”。事实上，我们在设计墙梁时，经常使用“C型檩条（口对口）”作为门梁或门柱。严格来说，这部分应该计算并出具一份计算表。当跨度大于9m时，檩条宜采用格构结构构件。
2、断面名称：与檩条形式相对应。从节省钢材消耗的角度出发，选择原则是“过大但不宜过厚”。例如，当C180X70X20X2.5和C220X75X20X2.0初始设计条件相同时，计算结果中的强度、挠度、稳定性几乎相同，但两者的单位重量相差较大，可以节省用量大的时候需要很多钢材。 。同理，C180X70X20X2.2也可以用C200X70X20X2.0代替，以节省钢材用量（可以自己计算比较）。设计时必须通过计算比较确定最佳的截面规格。
檩条规格
单位重量
C180X70X20X2.0
5.39公斤/米
C180X70X20X2.2
5.90公斤/平方米
C180X70X20X2.5
6.66公斤/平方米
C220X75X20X2.0
6.18公斤/平方米
C220X75X20X2.2
6.77公斤/平方米
C220X75X20X2.5
7.64公斤/米
C200X70X20X2.0
5.71公斤/米
C200X70X20X2.2
6.25公斤/米
C200X70X20X2.5
7.05公斤/米
3、钢材型号：默认为Q235钢材。 Q345檩条钢材在市场上并不常用。
4、屋面材质：默认为压型钢板，其他可选吊顶、钢架膨胀石板。我们常用的压型钢板屋面可分为单层压型钢板、填充保温材料的双层压型钢板（夹芯板、保温板）、填充保温材料的压型钢板和纤维板等。
5、屋顶倾斜角度：默认为5.711°，即10%屋顶坡度，可根据实际情况修改。
6、檩条间距：默认1.5米。常用的屋顶檩条间距为1.2米至1.5米。
7、檩条跨度：按门刚性跨度填写。
8、净截面系数：檩条开口一般考虑0.95。
9. 屋顶荷载：
A、屋面自重（不含檩条自重）（KN/m2）：默认0.3KN/m2。若采用0.5mm厚单层压型钢板，其自重不超过0.1KN/m2，应如实填写；如果屋顶采用夹芯板或保温板，可根据建筑材料的具体规格查看《荷载规定》，并如实填写。一般不超过0.3KN/m2。该值对檩条吸风力的计算影响较大，应根据实际情况填写，不能太大。
B、屋顶活荷载（KN/m2）：取值0.3或0.5。
C、雪荷载（KN/m2）：按《荷载规定》取值。
D、粉尘负荷（KN/m2）：按《负荷规定》规定的值。
E、施工荷载（作用于跨中）（KN）：其值不宜小于1。
10、屋面板可防止檩条上翼缘横向失稳：
当屋面板为压型钢板（这里指的是夹芯板或保温板，不是单层压型钢板）等具有一定刚度的板材，且屋面板与檩条连接可靠时，可选用“屋顶板可以防止檩条上升。边缘的横向不稳定。”可靠的连接通常是指用自攻钉连接。对于卡扣式屋顶，屋面板与檩条之间存在松动余地，檩条上翼缘的稳定性无法得到保证。
选择此选项时，檩条上翼缘在恒定荷载、动荷载或风压向下荷载下受压时，仅计算强度，不计算稳定性。如果不选择此选项，当檩条上翼缘受压时，需要计算强度和稳定性。
单层压型钢板制成的屋面一般不能抑制檩条的侧向失稳，因为压型钢板的刚度很小，如果依靠压型钢板就无法实现檩条的侧向稳定。出于安全原因，此时不要选中此选项。通过计算支撑来维持上翼缘的稳定性。同理，当我们不确定屋顶材料是具有一定刚度的板材时，不勾选该选项，通过计算支撑来维持上翼缘的稳定性。
11、结构保证下法兰吸风的稳定性：
当檩条下翼缘也有压型钢板用作吊顶，且压型钢板与檩条连接可靠时，可选择“保证下翼缘吸风稳定性的结构”。若设置交叉支撑、双层支撑或型钢支撑，且支撑间距不大于1.5m，则檩条上下翼缘受到约束，侧向支撑间距较小。根据门规的相关内容和规定，注意可以勾选“结构保证下法兰吸风的稳定性”。
选择该方案时，檩条下翼缘在向上吸风荷载作用下受压时，仅计算强度钢结构檩条间距，不计算稳定性。如果不选择此选项，当檩条下翼缘受压时，需要计算强度和稳定性。
12、拉杆设置：按《门规》设置。横撑、双层撑或单层撑的设置必须通过《门规》中的计算确定。
13、拉杆的作用：
“约束檩条上翼缘”、“约束檩条上下翼缘”、“约束檩条下翼缘”如何选择？根据《门规》的相关规定设置单层或双层支撑，并选择相应的约束。
《门规》对撑条的设置解释得比较简洁。扩大其含义是指：通常在恒定活荷载作用下，檩条上翼缘受压，常用的屋面板为卡扣式或暗扣式。它不能防止檩条上翼缘变得不稳定，因此应在檩条上翼缘（1/3）附近设置支撑。斜撑还起到承受沿屋面坡度方向的分力的作用（特别是屋面坡度较大的情况下），是必要的。当檩条下翼缘在风力和吸力的共同作用下受压时，需要进行稳定性验算。如果满足稳定性要求，则无需处理；若达不到稳定性要求，则应根据计算结果在檩条下翼缘（1/3）附近增设支撑，即设置双支撑。简单来说，如果屋面板重且积雪较多，则应将撑杆设置在上翼缘上。如果屋面板轻且有强风，也应在下翼缘上设置支撑。例如，上海标准《轻钢结构设计规范》（DBJ08-68-97）第6.4.3条：檩条受风吸力时，檩条上的受力反向，支撑位置宜为1/3檩条的下翼缘。板的高度。
14、计算规范：
PKPM用户手册是这样解释的： 验证规范：对于冷弯薄壁型钢檩条，可以选择按照门式钢架规范或冷弯薄壁型钢规范进行验证。选择门规计算时，吸风下法兰稳定性校核方法可选择附录E计算或门规计算。当为高频焊接H型钢或热轧型钢时，可选择钢结构设计规范或门式刚架规范进行校核。根据选用的规格不同，验证方法不同，计算结果的变形控制也不同。
风吸力计算方法：选择附录E计算或门规计算。两者的计算结果存在较大差异。当设置支撑且支撑仅约束上翼缘时，薄钢规范的计算结果比按附录E的计算结果偏大；当支撑同时约束上、下翼缘时，附录E中的计算结果偏大。
用户手册推荐吸风量的选择原则：
(1)、压型钢板屋面(厚度大于0.66mm)，屋面与檩条连接可靠(自攻螺钉等紧固件)，紧靠上翼缘设置单层支撑，(当三种情况满足）根据附录 E 计算进行选择。
(2)对于刚度较弱的屋面(塑料瓦材料等)和连接不可靠的压型钢板(卡扣式等)，宜选用6.3.7-2公式或冷弯规范进行计算。支撑的约束效果应根据实际拉杆设置进行选择。建议此时安装双层支撑、十字支撑或钢支撑，且支撑应同时约束上下翼缘。
使用手册与《门规》及附录中的描述基本一致。至于墙梁的设计，它与檩条不同。 《门规》明确规定，外侧贴有压型钢板的墙梁在风吸力作用下的稳定性可按附录E计算。
15、顶板转动惯量：
是指屋面板每米的转动惯量。按门规则计算时（吸风效果按附录E计算），必须根据所用屋面材料输入相应的转动惯量。
16、轴向力设计值：
PKPM用户手册：当输入轴力设计值大于0时，程序自动将计算出的檩条视为刚性檩条，并根据压弯分量进行计算。压力弯曲部件的计算项目将在计算书中详细说明。无论是否输入轴力设计值，计算结果结束时，程序都会输出檩条在当前屋面荷载下所能承受的最大轴力设计值。
17、风荷载：
A、建筑形式：封闭式或半封闭式，根据实际情况选择。两种形式计算的风吸力存在较大差异。
B、分区：中区、边缘区、角落。严格来说，三个分区应该分别计算并出具计算单。如果只计算中间区域钢结构檩条间距，边缘区域的檩条布置也按中间区域布置，往往太小，檩条设计结果不安全。
C、调整后的基本风压值（KN/m2）：根据建筑物所在面积，查《荷载规定》表E.5，乘以系数1.05。确定1.05系数值的依据可以在《门规则》中找到。
D、风压高度变化系数：按荷重计表8.2.1取值。
E、体形系数（吸力为负）：按门规规定取值。对应分区。该值在工具箱中自动给出，并随着分区和建筑形式的变化而自动变化。门规定的风载系数已经包括阵风效应。
当柱脚采用铰接且刚架L/h大于2.3，柱脚采用刚性连接且L/h大于3时，低层房屋的风荷载计算必须采用主体为使结构安全，不得采用《门规》规定的体型系数，不能采用《荷载规定》。只有在其他情况下才可采用《荷载规定》规定的体型系数。
那么，问题来了。我们设计的车间和部分仓库都不是低层建筑，PKPM工具箱檩条的计算是针对符合门规的门刚度量身定做的。那么我们不能用工具箱来计算车间屋顶的檩条吗？当然不是，可以通过修改参数来实现风荷载的正确选择。
《门规》的说明指出：如果风荷载形状系数采用《荷载规约》的规定值，则基本风压和阵风系数也应采用相应的规定值。
也就是说，我们在计算厂房檩条或部分仓库檩条时，必须按照《荷载规定》计算围护结构的风荷载。使用PKPM工具箱时，不能按门规定取体形系数。但也不可能简单地将PKPM工具箱中的体形系数修改为“负载调节”的局部体形系数而不考虑阵风系数。而是应该将基本风压乘以阵风系数作为调整后的基本风压值输入。这同时修改了体型系数和基本风压。
通常，我们在使用PKPM工具箱计算车间屋面檩条尺寸时，常犯的错误包括：
(1)修改了体形系数，但没有根据建筑围护结构局部体形系数进行修改，且未考虑阵风系数。这样算出来的檩条就小很多了。
(2) 按门刚度计算，不作任何修改。计算得出的屋顶檩条可能太大，墙梁可能太小。而且计算书也不符合结构形式。
2、绘制檩条时应注意以下几点：
1、计算书上计算的间距应与檩条平面尺寸一致。
2、计算书中有单排支撑的，檩条详图也应绘制单排支撑孔，上翼缘或下翼缘应与计算书一致。
结尾
