屋面网架提升技术:利用超大型液压同步提升技术提高拼装安全性和效率

   日期:2024-10-05     来源:网络整理    作者:佚名    浏览:400    
核心提示:1网架提升1.1施工条件分析屋面网架整体提升的具体思路如下:本工程中钢结构采用整体液压同步提升技术进行吊装,具有如下优点:

1 网格吊装 1.1 施工条件分析

本工程屋顶网架平面尺寸为101.6m×41m,最高安装标高+18.638m,正下方地面±0.00m。屋顶网架提升高度约15.5m,提升重量约270t。

1.2 总体思路

鉴于对现场施工条件和结构布置的分析,并考虑屋顶网架拼装的安全性、拼装效率、拼装临时措施量等因素,本项目屋顶网架安装拟采用“超级网架”。 “大型液压同步顶升技术”到“整体改进到位”,可以有效提高屋面网架拼装的安全性和效率,减少拼装所需的临时措施量。屋顶网格整体改进的具体思路如下:

首先,利用正下方±0.00m的地面,将整体吊装单元组装在屋顶网架安装位置的正下方。同时采用混凝土框架结构设置10组升降平台(吊点)。每组升降平台配备1台XY-TS-75液压升降机,共10台;它们安装在网格下弦标高处对应吊点的位置。上下挂点之间通过专用底部锚栓和专用钢绞线连接临时球(下挂点)和临时杆等。采用液压同步提升系统将提升单元整体提升至设计安装标高,完成屋面网格。安装工作。

1.3 推广范围及单位划分

屋顶网架升降范围及单元划分如下:

解决方案优势

本项目钢结构吊装采用整体液压同步吊装技术,具有以下优点:

1.4 工艺流程说明

改进屋顶网格的具体过程解释如下;

1)将提升单元的杆件在±0.00m的地面上组装钢结构网架,形成整体提升单元;

2)采用混凝土框架结构设置10套升降平台,每套升降平台上设置10台XY-TS-75液压升降机,共计10台液压升降机;

3)在升降平台上安装液压同步升降系统设备,包括液压泵源系统、升降机、传感器等;

4)在吊装单元下弦杆与吊点对应的位置,安装下吊点吊装的临时吊具和加固杆等临时措施;

5)上下吊点之间安装专用底部锚栓和专用钢绞线;

6)调试液压同步升降系统;

7)检查钢结构吊装装置及液压同步吊装的所有临时措施是否符合设计要求;

8)确认一切无误后,开始尝试升级;

9) 第一次吊装时按设计荷载的20%、40%、60%、70%、80%、90%、95%、100%的顺序逐步加载,直至吊装单元与组装体分离轮胎架;

10)提升单元提升约100mm后,暂停提升;

11)微调升降装置各吊点标高,使升降装置处于设计姿态并静置2~24小时;

12)正式吊装前,再次检查钢结构吊装装置及液压同步吊装临时措施是否有异常;

13)确认无异常后,开始正式升级;

14)当整个吊装单元提升至距设计标高500mm左右时,暂停吊装;

15)测量各吊点的实际标高,与设计标高进行比较,并做好记录,作为进一步加高的依据;

16)降低提升速度,利用液压同步提升电脑控制系统的“微调、点动”功能,保证各提升点达到设计位置,满足安装要求;

17)安装好屋顶网架后,安装拉杆等钢结构网架,形成完整的受力系统;

18)液压同步提升系统按设计载荷的95%、90%、80%、70%、60%、50%、40%、20%的顺序分阶段卸载,直至钢绞线松弛,将屋顶网架荷载全部转移到屋顶网架支撑球上;

19)拆除液压升降系统及临时措施等,完成顶架的吊装作业。

提高海拔

标高如下:

1.5 主要施工工艺吊点设置

根据屋面网架结构布置及工况计算结果,吊装点布置如下:

1.6 完善临时措施

使用液压同步起重设备吊装大跨度钢结构时,需要设置合理的起吊点和吊点。升降平台上安装有液压升降机,为升降点。液压升降机通过专用钢绞线连接到起重钢结构上相应的吊点进行起重。

本次升级临时措施主要包括升降平台、下降点临时球、临时拉杆、导向架等。

1.7 完善平台布局

根据吊点位置和吊点反力的结构公式,针对本次吊装作业设置了两种类型的升降平台。升降平台布置如下:

1.8 改进平台设计

升降平台设置在预制结构上。根据吊装工艺要求和结构特点,本次吊装临时措施主要包括升降平台、立柱、水平结构、临时吊具、临时拉杆和导向架等。

1.9 改进平台设计

升降平台共8套,适用于屋顶网格吊点D01~D04、D06~D09。升降平台由升降平台横梁、前后立柱、垫梁、水平连杆组成。临时措施材质为Q355B。详细信息请参见下面的材料部分和材料表。主要传力构件之间的焊缝为熔透焊缝,焊缝等级为2级,所有加劲板厚度为12mm,加劲板与水平结构采用角焊缝焊接,焊缝尺寸hf=0.7 t。

1.10 改进平台二次设计

升降平台共2套,适用于屋顶网格吊点D05、D10。升降平台由升降平台横梁、前后立柱、垫梁、水平连杆、斜连杆、牛腿组成。临时措施材质为Q355B。详细信息请参见下面的材料部分和材料表。主要传力构件之间的焊缝为熔透焊缝,焊缝等级为2级,所有加劲板厚度为12mm,加劲板与水平结构采用角焊缝焊接,焊缝尺寸hf=0.7 t。

 
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