12月19日上午10点05分，由中国铁路通信信号有限公司郑州电气化局承建的标志性节点工程——西四环跨陇海铁路旋转桥在多方瞩目下正式竣工，拉开建设大幕。
（鸟瞰图1）
（航拍画面2）
困难转弯必须在 100 分钟内完成
编辑了解到，此次轮换须在铁路要害部位封锁100分钟内完成，该项施工由通浩电气化局郑州铁路工程有限公司承担。
转体桥为东桥，东侧桥宽16.5米，与陇海铁路下行线夹角76.1度郑州桥梁钢结构，采用58+58米T型钢结构桥跨陇海铁路，转体重量约8500吨，箱型桥采用贝雷梁+全桥支撑现浇工艺施工。高架桥转体到位后，桥底距电气化铁路轨道顶距最小10.4米，最大11.3米，距铁路最小平面距离2.5米。
各方携手，为成功转型打下坚实基础
为确保铁路运营安全和轮转施工顺利进行郑州桥梁钢结构，郑州局集团有限公司高度重视，从轮转施工方案审核到陇海线重点封锁施工，为施工安全、质量提供了有力保障。
郑州局集团公司的高度重视、公司与施工单位的默契配合也得到了郑州市委、市政府、市建委领导的高度认可，并组织精干技术人员在风雨中连续作业200多个日夜，为转体成功奠定了坚实的基础。
项目建成后，将进一步完善郑州城市交通网络体系，改善中心城区交通状况，缓解城市交通拥堵，增强城市综合承载能力，提升郑州作为中部地区重要中心城市地位，对推进国家中心城市建设等各方面都将发挥十分重要的作用。
信息来源：河南商报 大河客户端 中国铁路通信信号有限公司郑州电气化局
◆◆编辑：黄晨曦
【美术设计】：闫博
