出处：钢结构设计
事故概述
9月3日凌晨5点50分左右，贵阳市松花南路花果园半山镇W2区7号楼3单元一处钢结构连廊发生倒塌。据相关媒体报道，目前已发现倒塌建筑压下11辆汽车，1人受轻伤。
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据附近居民介绍，该连廊是今年上半年才修建的，至今还未投入使用，“我们业主联名投诉过几次都无果，他们一直在默默修缮。”天眼查记者从事发单元楼居民处了解到，在修建连廊时，为了业主的消防和生活安全，业主联名上报过几次情况，但施工方还是坚持要修缮。
记者在现场看到，W2区停车场出入口是居民进出的唯一通道，塌陷桥的尽头正是同心幼儿园。“幸亏当时是凌晨，没人，要是这个时候，不知道会有多少人处于危险之中。”
事故分析
小编通过媒体报道的现场照片、视频等，对事故可能的技术原因进行了分析，由于现有材料并不全面，仅是个人技术分析，供同行讨论交流，如有不当之处，以事故原因官方公布为准。
倒塌走廊的平面图
走廊为单侧悬臂结构，由建筑物外侧的混凝土柱支撑。
塌陷走廊立面图
连廊为单侧悬挑，支撑在建筑外侧混凝土柱上，并由水平悬挑梁和斜撑支撑。
悬挑连廊受力图
水平主钢梁受到拉伸，斜撑受到压缩。
斜撑设置在建筑外侧钢结构连廊设计，是因为主钢梁在上方受拉时发生侧翻，导致楼道旋转180度而翻转。
连廊与建筑的连接处
到这里，大家应该明白是怎么回事了，其直接的技术原因其实是：主钢梁受拉，主钢梁预埋件化学锚栓太少，承载力不足钢结构连廊设计，导致化学锚栓被拉脱。
得到教训
1.该项目为违法建设项目，未经正式批准，未经图纸审查；
2、未进行正式设计，设计中未计算主梁预埋锚栓的抗拔承载力，未采用专用倒锥形化学锚栓。
3、施工时化学锚栓锚固深度不够，施工不合格。
4.有关部门监管不到位。
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