备受瞩目的济南新东站
它是什么样子的？
记者带你一睹为快！
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8 月 3 日
最后一辆T11长轨运输车
笛子到了
迄今为止
济南新东站30.8公里长的轨道
全部运输完毕
记者从中铁十局获悉，经过近4个月的部署，这批长度约500米的长轨将于8月15日前完成换轨安装，为10月中旬新东站开始联调联试奠定良好基础。
T11长轨运输车，远处为新东站房
车站大楼内（站台建设中）
西站台
西口铁路
济南新东站是未来济南东部重要的交通枢纽。
站区整合石济、济青、城际铁路、轨道交通等多种交通方式，形成以综合交通枢纽为中心的城市副中心区。
目前，新东站正在紧张施工。
预计年底通车！
新东站效果图（数据表）
总面积：174,800平方米
预计年底通车
新东站地区是济南市城市副中心，而新东站本身又是济南城市副中心的核心，因此新东站的建设备受关注。
现场施工经理介绍，新东站由中心站房、南广场及南站房、北广场及北站房组成。
“总占地面积17.48万平方米，其中客运站房建筑面积7.99万平方米，站台雨棚投影面积9.49万平方米，地下通廊面积3.3000平方米，地铁下穿R3线面积9750平方米。”
该负责人称，以此计算，新建的东站相当于两个济南西站的规模。
新东站是济青线的起点，将成为承接周边客流的大型交通枢纽。根据设计规划，该站最高聚集人群5500人济南钢结构雨棚，其中石济、济青项目3500人，预留城际停车场预计2000人；济青高铁、石济客运专线远期高峰时段每小时发送人数5523人。
中国最大的牌坊建筑
未来济南新地标
根据设计方案，新东站房南北长408.6米，宽约160米。候车大厅由中间候车大厅、两侧卫生间等辅助用房、贵宾休息室、旅客服务用房组成。南北两端的自动扶梯通往高架层后设置安保设施。
新建的东站房设计也将成为一大亮点。未来济南东站房将呈现环抱式建筑形态，采用双面钢结构拱门的独特建筑风格。站房屋面结构完工后，将达到408米长、180米宽，成为国内最大的拱形结构之一。
未来，新东站将以其独特的造型成为济南的新地标。
济南新东站最终效果图
两翼设有特色商业区
车站与城市的完美融合
与其他城市的高铁站不同，新东站设计的最大亮点是车站与城市的完美融合。项目负责人介绍，新东站采用站城融合的设计理念济南钢结构雨棚，力求达到“站外即是城市中心”的效果。
“中国的许多火车站在站外都有一个很大的广场，那里很冷清，也没有什么人气，但新东站却完全不同。”
项目负责人介绍，新东站站前广场很小，火车站几乎无缝嵌入城市，车站本身位于市中心。
济南新东站将建设南、北两个广场，其中南广场为集散功能的城市景观广场，北广场为功能性交通广场。
目前，新东站规划在站房两翼设置两个商业区。
“现在的想法是，西翼将成为商业花园，东翼将成为精品酒店。”
公交、地铁、火车无缝衔接
实现铁路、公路、航空零转运
新东站作为大型交通枢纽，未来人流量巨大，这么多人聚集在这里，如何保障交通畅通？
未来，乘客在新东站将享受“零换乘”。
首先，打车或者自驾到达都非常方便，新东站北广场主要通过济青高速、东环高速分布，南广场主要通过规划路、凤凰路、工业北路、凤鸣路、开元路等道路分布。
整个区域更加注重公共交通，公交、轨道交通线路密集分布。南广场地下二层为地铁R3线站厅，R3线与M1线在此交汇。R3线在济南新东站场前南北方向穿过。M1线位于南广场地下，与R3线交叉，与地下一层的火车站形成地下换乘枢纽。未来，新东站将像北京南站一样，乘客不出站即可换乘地铁。
济南新东站横断面
南广场分布有BRT及公交站，济南新东站枢纽目前规划公交线路18条，其中南广场公交/BRT站设9条常规公交线路、3条BRT线路、2条公交专线，北广场设4条常规公交线路。
北广场地面还将设置长途汽车站，方便济南周边县市乘客服务，也为客流集聚提供更多换乘选择。此外，新东站还在东西两侧地下通道设置了多处非机动车停车场，也方便骑乘非机动车的市民前来乘车。
新东站与机场距离约15公里，未来将开通摆渡车，实现空轨联运。据项目负责人介绍，新东站还计划设置航站楼，旅客出站后可直接在航站楼办理乘机手续，真正实现铁路与航空无缝衔接。
济南新东站
我们又近了一步
山东商报新媒体记者 白欣懿
山东商报新媒体编辑崔妮娜、见习编辑马原
综合齐鲁一点
领导这么说的！
竖起大拇指
我有食物吃
