近日，江苏省交通运输厅组织召开了江苏省交通科技项目“钢结构桥梁制造安装焊接涂层试验技术研究”评估评审会。本集团作为项目承办人报告结果。与会专家一致认为，研究成果具有重要的工程实用价值、显著的经济效益和社会效益、广阔的应用前景钢结构检测技术，整体达到国际先进水平，同意通过鉴定。
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项目结合应用和实际需求，通过理论分析、数值模拟、试验试验、工程验证等手段，系统开展超声衍射时差与超声相控技术、残余应力超声检测与控制技术、涂层缺陷与薄膜厚度主动红外检测技术等研究。成功构建了用于对焊缺陷定性评价的TOFD检测图像特征数据库钢结构检测技术，建立了焊接缺陷的定量判断标准，提出了一种提高缺陷识别精度的方法。制定了超声相控阵焊缝质量检测的工艺参数，建立了焊缝熔深和缺陷的定量判断标准。开发了一种基于主动红外热成像的涂层厚度和缺陷检测方法，揭示了涂层厚度与相位差的定量表征关系，并制定了涂层厚度的概率评估策略。研究提出了一种适用性强、准确率高的检测方法，弥补了现有检测技术的局限性，完善了钢结构桥梁检测的标准化流程，提高了钢结构桥梁检测的标准化和智能化水平，为加强江苏省钢结构桥梁工艺检测和加强质量监督提供了有力支撑， 有利于推动行业高质量发展，打造“平安百年质量工程”。
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作为江苏省钢结构桥梁产业联盟秘书处单位，集团在钢结构桥梁领域先后承担了江苏省交通科技与成果转化项目10余项，编辑了多项地方和集团标准，重点突破了质量检验评价等关键技术问题， 在钢结构桥梁推广建设过程中面临的施工控制、智能检测和规范维护，积极推动科研成果转化，为江苏省钢结构桥梁建设维护提供技术支持。
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