南宁人今年好有福气啊！继6月28日地铁开通后，快巴今年年底也要开通啦！南宁好棒啊！以后亲朋好友出行更方便快捷了！
查看一下BRT是否经过你家？
该BRT平台也具有广西特色。
接下来我们就跟随交牛一起来看看关于BRT建设的新闻吧！
BRT建设
因施工需要，7月10日，南宁BRT试点项目长桥路、民主路、人民东路、朝阳路路段进行全面绿化迁建和围挡施工。
交通女孩
据了解，为减少对沿线学校和市民的影响，项目将充分利用学生暑假时间，集中人力、物力，对长崎路、民主路、人民东路、朝阳路路段进行高难度施工。
7月10日钢结构新式立交桥，集中围封施工的车站包括B2朝阳广场站、B3文化宫站、B4新民路口站、B5民主路小学站、B6民主园湖路口站、B7第四人民医院站、B8第十九中学站、B9长崎市场站、B11第十七中学站，共9对车站。围封施工工期计划为两个半月，预计10月初完成人行道围封内工程。B1火车站计划于8月底开工，全线进入施工阶段。
这标志着该BRT项目建设取得突破，预计今年年底建成并投入试运行。
是不是超级开心啊！地铁、BRT都有了，我们大南宁好爽啊！
“南宁首条BRT线路是我市为民办实事项目之一，凝聚了各方关注与期盼。虽然时间紧、任务重，但保证安全和质量仍是我们的首要目标。”南宁白马快速公交公司项目经理表示，同时对项目建设给大家带来的不便表示歉意，希望更多市民给予理解与支持，确保项目能够如期保质完工，为南宁市民提供全新的出行服务。
施工人员正在努力让民众尽快体验BRT的便利。所以施工期间请体谅沿线受影响的民众！交通女孩给你一个飞吻~
BRT常见问题解答
问：什么是BRT？
答：快速公交（BRT）是介于快速轨道交通（RRT）和普通公交（NBT）之间的一种新型公共客运交通方式，属于中等容量的交通方式，常被称为“地上的地铁”。是利用现代公交技术结合智能交通与运营管理（综合调度系统），开辟公交专用道路，新建公交场站，实现轨道交通方式运营服务，达到轻轨服务水平的独具特色的城市客运交通系统。
问：BRT能给市民带来什么样的新体验？
答：BRT是一种高质量、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通方式，充分体现以人为本、构建和谐社会的发展理念。BRT系统采用先进的公共交通车辆和优质的服务设施，通过专用道路空间，为市民提供快捷、准时、舒适、安全的服务。
1. 高品质
BRT的建设将改善市民的乘车体验，提升城市形象，助力南宁打造公共交通城市。由于BRT设有专用BRT通道，行驶过程中的安全性能可以得到一定程度的提升。同时，南宁BRT的站台设计采用壮锦长廊钢结构新式立交桥，将壮锦风格融入到各个车站的铺装中，使市民的候车环境得到极大改善。
2.效率高
BRT公交系统开通后，规划的BRT专用车道和新建的13座人行天桥，减少了公交车与私家车、行人与机动车的交织程度。BRT走廊内公交车平均运行速度达到25公里/小时，减少了乘坐公交车的市民候车时间和乘车时间，有效缓解了城市交通拥堵问题，促进了社会车辆通行效率。同时，BRT站台设计方便市民上下车，大大提高了运输能力。BRT采用智能化运营管理系统，提高企业运营效率。
3. 能耗低
BRT公共交通系统紧跟世界应对气候变化的环保理念和国家发展低碳经济的步伐，全线采用先进的智能交通系统和节能低排放的公共交通车辆，可减少空气污染排放和能源消耗。BRT以大容量集疏运客，可保护环境、节约自然资源、节省居民出行时间、刺激经济发展、减少对原油的依赖、促进社会公平、维护城市和谐、加强社区凝聚力。
4.低污染
BRT公共交通系统顺应世界应对气候变化的环保理念和国家发展低碳经济的政策，全线采用先进的智能交通系统和节能低排放的新能源公共交通车辆，减少车辆污染物排放，降低小汽车使用率，对保护环境、改善空气质量起到一定的作用。
5.成本低
南宁BRT走廊将把现有的61条线路整合为18条BRT线路，运营车辆数量由400多辆减少到237辆，运力提升80%以上，释放道路空间。从运营角度看，所需车辆数量的减少不仅意味着车辆采购成本的降低，也意味着燃料、维护、司机、车辆存放等成本的降低。
（六）新能源和新技术
南宁BRT被列为国家节能减排财政政策综合示范交通项目。新能源方面：优先使用纯电动新能源公交车、插电式混合动力新能源公交车；新技术方面：创新试点应用车辆无线充电技术、无线Wifi技术等。
7. 减轻政府负担
我市BRT试点项目采用PPP模式，实行投资建设运营一体化的投融资模式。政府可以引入社会资本，项目建成后交由专业运营公司管理，不仅减轻了政府的资金压力，也解决了管理上缺乏技术人才的问题。同时，PPP项目可以引入外资，带动民间资本投入，增加城市公共交通服务供给，优化风险配置，提高运营效率，合理配置政府风险。
问：BRT建设目前进行到什么阶段了？
答：南宁快速公交项目自今年3月开工建设以来，在市委、市政府、市交通局等部门的关心支持下，项目建设有序推进。截至目前，项目全线16座车站已完成建设量的30%，完成总投资的23%。目前，B16凤岭二路口站至B13长桥香竹立交东站4座车站钢结构、人行天桥立柱已完工，长桥路3对车站绿化迁建、管线迁建已完成。长虹路基础设施建设计划于2016年8月初完工。
