钢结构防腐检测是工程质量控制过程中不可缺少的重要控制点。对于一般的土木工程项目，钢结构防腐要求不高，仅由监理工程师在施工现场进行控制。土木工程项目中的钢结构通常是在工厂加工成半成品，然后运输到现场组装。施工现场主要从事安装和焊接，焊接质量是土木工程质量控制的主要控制点。对于防腐处理，施工单位和监理单位通常通过外观检查来判断是否合格。很少按照相关检测标准对防腐设备和仪器进行质量检验。钢结构防腐检测在大型场馆、公路、水运工程的施工过程中应用广泛。
在公路、水运工程中，大型钢结构桥梁在施工时都必须进行防腐处理，全钢桥梁的防腐处理是否合格尤为重要，它关系到整个钢结构桥梁的安全和钢结构桥梁的承载能力。想要知道钢结构的防腐质量是否合格，只能利用相关仪器设备对钢结构桥梁进行现场检测才能确定。
公路、水运工程钢结构桥梁无论大小，其防腐处理工艺基本相同，正常的工艺流程为：1、喷砂，2、喷锌，3、现场组焊（含焊缝处理），4、表面喷涂或刷涂氯化橡胶涂层，5、局部补漏直至结束。所有构件、部位先进行喷砂除锈、喷锌。工厂加工好的半成品运到施工现场后进行组焊，对焊接部位进行打磨和焊缝检查（用探伤或磁粉法），然后进行喷砂、表面涂装。喷砂时表面清洁度级别达到SL2.5级，喷锌厚度达到50～80微米，氯化橡胶涂层厚度为80微米。表面清洁度的测定：采用标准卡对比法进行比较。 若不符合要求，必须返工，直到符合标准后，才允许进行下一道工序。对于喷锌厚度、氯化橡胶涂层厚度的测量，一般采用电子测厚仪法进行现场扫描测量，在施工过程中进行跟踪检查，若厚度不足，则标记问题区域，立即通知施工单位进行现场整改，直到达到合格标准。钢结构防腐检测是整个工程质量控制体系中的重点钢结构实体检测，也是公路、水运工程质量控制体系中的重要环节，这一环节是否落实到位，直接关系到实体工程的使用寿命。钢结构防腐检测对于整个钢结构工程质量水平的确定钢结构实体检测，真的很重要!
