一、次要钢结构按防腐要求进行喷砂、涂装，涂料用量很大程度上与干膜厚度有关，也与施工方法、涂装体系有关（喷涂比手工刷涂损耗率高），以下数据为理论涂装率（仅供参考），实际用量乘以1.5-1.8系数：
75微米厚度，每升约8.5平方米；
125微米厚度，每升约6.5平方米；
厚度200微米，每升约4平方米。
通常以体积单位来衡量。
油漆手册上有个理论涂装率，就是涂1平米100um（或者50um等，自己换算一下）需要用多少升的油漆。比如这个数字是X%
那么油漆用量=x%*25000*油漆厚度/100
这个结果之后，你乘以一个损失系数，比如1.3。这个一般和施工设备有关。
钢结构上焊缝的净重大概是钢结构的1.5-2%，然后以此为依据选择焊条，因为是净重，所以焊条的重量稍微增加，加上剩余焊条头的重量和药皮的重量，一般是焊条重量的1.8-2.2倍。
钢结构油漆消耗量估算方法
油漆理论涂布率与实际涂布率计算公式
将一升油漆倒入完全光滑、平整、无孔隙的玻璃表面，形成规定的干膜厚度后所覆盖的面积，称为该油漆的理论涂覆率。
理论涂布率=固体体积含量*10/干膜厚度（微米）（m²/升）
实际施工时，由于受施工工件表面形状、要求的漆膜厚度、施工方法、工人技能、施工环境条件、天气等多种因素的影响，实际用漆量必定大于按施工面积除以理论涂覆率计算出的“理论用量”。
实际涂料用量/理论用量（该比率定义为“损失系数”CF。）
某工程实际用漆量=施工面积/实际涂装率=施工面积*CF/理论涂装率=理论用漆量×CF
“损失系数”CF分析与估算：
工件表面粗糙导致的油漆损失
在对已喷涂过的表面进行涂装时，钢板波峰处的漆膜厚度小于波谷处的漆膜厚度。为了满足波峰处的防腐厚度要求（避免产生点蚀），“隐藏”在波谷凹坑内的油漆就相当于被消耗掉了，这就是“钢板粗糙度消耗损失”。下表为不同喷涂方式造成的油漆损失（以干膜厚度表示）：
漆膜厚度分布不均匀造成的油漆损失
当施工后漆膜验收时，膜厚达到或超过规定膜厚时，技术服务代表、监理或业主签字为正常，但未达到规定膜厚的部分将被要求重新涂装，这必然会造成“过厚”的损失。导致漆膜厚度分布不均匀的具体因素有：工人熟练程度、施工环境、简单（平整）或复杂的施工工件、施工方法（无气喷涂、空气喷涂、刷子、滚筒）。
建筑垃圾
建筑废料是指油漆未到达施工工件表面而流失到周围环境或地面的浪费。例如，无气喷涂会损失约10-20％的油漆钢结构漆膜厚度标准，空气喷涂会损失50％以上的油漆，辊涂会损失5％左右钢结构漆膜厚度标准，刷涂在控制得当的情况下损失相对较少。在有风的环境中涂装桥梁会造成100％以上的浪费。
容器内剩余的油漆浪费
涂装完成后，残留在油漆桶内壁和橡胶软管内的油漆平均损失量为5%左右。
综上所述，施工过程中油漆的损失系数主要是由于工件表面粗糙度的损失、漆膜厚度分布不均匀的损失、施工浪费、容器内残漆的浪费等造成的。
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