7 月 13 日消息，新海南客户端、南海网、南国都市报记者王小畅及通讯员龙彬、苏宁昕称，近日三亚火车站站台雨棚柱及外露钢桁架防腐大修工程已完成验收并全面完工。改造后的三亚站站台钢结构防火防腐，其钢结构立柱以及钢桁架变得焕然一新，设备质量也得到了进一步提升。
三亚火车站被介绍为我国铁路网络中最南端的高铁客站。它的整体形状如同一只在翱翔的海鸥。坡屋顶那优美的曲线，就像是海浪在涌动。这样的设计呼应了热带滨海旅游城市三亚的城市特色，也体现了市民的热情宽厚。
站台雨棚
2010 年开通的三亚站，受海南岛高盐高湿气候的影响。经过 12 年的运营，其站台钢结构立柱及桁架出现了多发的锈蚀及污损现象。这给房建设备的运营维护以及行车安全风险管控带来了挑战。海南铁路有限公司海口房建公寓段，立足于设备质量管控和旅客服务质量提升钢结构防火防腐，对三亚站的站台钢结构开展了全面的修缮与亮化工作。
该项目在 2 月 28 日开始正式施工。它的总投资为 346.34 万元。整个项目工期申请了 99 个天窗计划。累计出动了 5000 多人次的维修人员。还出动了 114 部各类工器具。工程的主要工艺包含立柱除锈工作。包含防火涂料铲除工作。包含锌烯防腐底漆的工作。包含石墨烯环氧云铁中间漆的工作。包含辊涂钢结构防火涂料的工作。包含石墨烯氟碳面漆的工作。包含石墨烯氟碳面辊涂的工作。项目完成了 112 个外露钢桁架，总面积达 6352㎡的防腐除锈翻新工作。
车站外观
三亚站经过改造，站容站貌呈现出全新的面貌。房建设备的管控水平有了大幅的提升。旅客的体验也得到了极为显著的改善。这是海南铁路有限公司海口房建公寓段主管房建设备的副段长陈赵云所说的话。
此次施工项目所采用的材料经过反复研究论证，所采用的工艺也经过反复研究论证。在施工过程中，现场人员积极进行探索，对登高作业的安全防控进行了探索，对大型作业的组织进行了探索，对防腐除锈工艺总结了模板。这些探索为后续各高铁站钢结构的防腐除锈大修积累了宝贵的经验。
